新能源汽车坏了如何处理

新能源汽车跟随者时代的脚步,逐渐的成了买车的首先,当然买车最为担心的一个问题就是新能源汽车坏了怎么办,目前新能源汽车主要采用了三元锂电池,以及磷酸锂电池,所以电池作为核心的部件,决定车辆的使用寿命,核心部件电池坏了,是不是得换车?

答案是否定的,对于汽车来说都满足国家三包政策,相对于普通汽车来说的话,新能源汽车的质保时间更长,根据相关的政策来说的话,新能源车的一些关键部件三电这块基本上提供不少于5年或者10万公里质保,甚至有些汽车厂商,对于动力电池而言的话,也是提供不少于8年或12万公里质保。

在这个周期内,维修都是完全免费的,所以在质保期里面出现车辆相关的部件损坏,基本上都是可以在4S店进行相关联的售后以及车辆的索赔服务,当然对于电池来说更加的不用担心,这么长的质保时间基本上能够满足车辆的使用,当汽车电池性能出现衰减超过20%的时候就可以进行免费更换了,

虽然电池的使用寿命是有限制的,但是现在车企对电池的质保时间都很长,如此看来新能源虽然是一个趋势没错,电动汽车使用过程中关于电池更换所产生的费用担忧就可以消解了。可以放心的选择适合自己的新能源汽车,整个使用过程中几乎不需要为电池付出任何额外成本。

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LT3094: 在 1MHz 具 0.8μV<sub>RMS</sub> 噪声的负 LDO

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LT3094 是一款高性能低压差负线性稳压器,其具有 ADI 的超低噪声和超高 PSRR 架构,适合为噪声敏感型应用供电。该器件可通过并联以增加输出电流和在 PCB 上散播热量。

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LTM8002:高效率、超低 EMI 降压型电源 μModule

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LTM8002 是一款 40VIN、2.5A 降压型μModule® 稳压器。它内置了开关控制器、电源开关、电感器和所有的支持性组件。该器件支持 3.4V 至 40V 的输入电压范围,和 0.97V 至 18V 的输出电压。

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具电源系统管理功能的超薄型 μModule 稳压器

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LTM4686 是一款双通道 10A 或单通道 20A 超薄型降压 μModule 稳压器。该器件1.82mm 的高度使之可放置到非常靠近负载 (FPGA 或 ASIC) 的地方,从而共用一个散热器。其 PMBus 接口使用户能改变主要的电源参数。

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