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[导读]在国外,工科是非常难过的,尤其是德国,我认识三个德国血机械五年,和应该是电子专业(德国貌似没有自动化专业)五年,基本上就一个人挺到毕业,其余三个全部转到金融。

5年大学自动化专业毕业到现在11年。曾经在三家工厂工作。一家沈阳中俄名义合资的机床厂,一家中德合资的汽车厂,还有现在就职的一家北欧独资生产厂。

工作中接触的外国工程师出了美国工程师没接触过,本上上主流工业国的工程师都接触过。

对于外国工程师的总体评价是功底非常非常的过硬。这个过硬人员素质是一方面。关键还在于国外的教育,根据我了解国外(欧洲为主),工科存在的大量的实践课程,和实验课程。在国外,工科是非常难过的,尤其是德国,我认识三个德国血机械五年,和应该是电子专业(德国貌似没有自动化专业)五年,基本上就一个人挺到毕业,其余三个全部转到金融。

俄罗斯的工程师

 

我接触过四个俄罗斯过来的工程师,两个应该是高级技工,是等级非常高的那种。对于技工这方面,我理解是这几个程度,最初级,初步的涉所从事工位的技能,能简单,基本的操作,再高一点,能够熟练掌握基本操作,并且可以在一定程度上独立操作,再再高一点,完全独立操作,能够熟练掌握从事工位所有技能。最高级,能够熟练掌握所有技能,并且能够指导他人。

这两个人完全能够达到这样的程度,他们教会了整个私人厂工作如何刮研,调整精度等,很多是沈阳机床老师傅也达不到。至少我现在很多机床调试的知识是从他们那里学来的,而且经常在其他国家老外面前嘚瑟嘚瑟。

就是两个人实在太能喝酒了,其中一个人,儿子结婚,一高兴喝醉了,回家没回成,老爸去世了,一伤心喝醉了,又回家没回成。

另外两个俄罗斯是纯工程师,干不了活的那种。技术如何不知道,脾气不小,外地现场安装一个220卧式落地镗时,没主意掉安装坑里了,就不干了回俄罗斯了。

德国工程师

 

后来由于那家公司给的薪水太少,于是乎lz跳槽到了一家中德合资的汽车厂。德国三大品牌之一。是不是很高大上?

可惜工资也不太高啊,可惜LZ跳槽回老家的不到半年就开始大幅度的调薪,大概是LZ在的时候三四倍吧。NND ,诚心气死、

这家汽车厂建厂时候真心穷啊,别看车卖的高大上,当初是国内汽车厂出厂房,国外汽车厂出技术,六家银行联合无抵押贷款贷了几十个亿招过来的。不得不说现在被查办的某直辖市市长真的很有魄力,很多企业都是他当省长时候招过来的。

来到这个公司,却是长见识,你会知道,英语流利的不只是工程师,车间维修工英语好的大把人在,老外也不是那么死板,也和你一样能混则混。在那个大体系下,每个人都很轻松,只要把你手头的工作做好就好,不需要考虑第二天做什么。LZ工作将近十二年,那是精神压力最小的一段时间。非常非常的有幸福感。就是当时工资开的太少,抛去房租吃饭泡马子,就剩不下了。

这个公司老外来中国也不容易,因为中国的待遇好,消费低,他们来中国也是托关系来的。技术好不好不重要,脾气必须好,其次情商必须高。德国人的分工非常非常明确,很多人蓝领老外都会绝活,有的手把焊特别好(仅仅限于所在工位部件),有的人机器人调的个别好。有的夹紧调的特别好。一般他们在自己岗位一干就是几十年,想不好也难。对于这个层面的比较来说,我们的工人至少是高于他们的。至少我们工人学习能力要比他们蓝领工人要抢很多。白领对于蓝领则的另外一种,工程师基础知识非常扎实,而且对车间设备异常熟悉。可以说没有他不知道的。不得不说,德国工程师素质却是体现出来了,我们比不过人家。期间还有售后服务法国工程师,和斯洛文尼亚的工程师。总体老说,赶不上德国工程师严谨,单略高于我们中方工程师。我认为这个差距在于企业环境,德国对于体系管理是非常到位的,是真正到了企业文化的境界。这里我说说什么叫企业文化,在我看来,企业文化就是企业员工的一种行为习惯。比如机床卸件顺带区域清扫,干完活工具归库,走路时在安全线内行走。拐外时注意瞭望。这些就是习惯,习惯多了就会形成文化,当新人进来的时候,自然而且跟着老人做,他不这么做就会有人纠正他。以我浅薄的看法,我们距离德国制造业至少还有十五年的差距。

欧洲工程师

 

现在我在这家独资生产厂,属于世界五百强开外,一千强以里这么个企业。存在大量的以三四百人为主的生产厂和非公司。

这个的公司非常注重生产成本,我在这个公司接触了大量东欧和北欧的工程师。

总体来说,东欧工程师比较尊重北欧的工程师,但是看不上中国这边的工程师,估计还存在共产主义阵营的偏见吧。这样的公司虽然生命力强,但是市场占有率不高,一旦有个风吹草动,就会裁员。但是对市场动态特别敏锐,调整也快。我对于这类企业的工程师看法是,完全不用把他们看得多高,我们本身就不必他们查,比如LZ负责电气这方面,波兰,罗马尼亚,俄罗斯,还有我们中国这四家,我们是最全的,也是最先进的。他们的工程师水平并比不比我们高。除了老外向着自己人,拨钱拨的少外。我们一点不比他们差。而且我们产品难度也要比他们高得多。

总体来看,我们工程师的综合素质,比较,德国应该比我们高一些但差距不大,其他的北欧东欧跟我们差不多,日本由于接触较少,无法确定,但是貌似日本老一代工程师非常过硬,但是新一代却是起不来。

老外对质量管理体系是非常看重的,比如现在的公司推行TS16949体系。

这个是用于汽车管理的体系,非常的繁琐。全球经常的开会,这一个会议是以老外为主的,很遗憾,相信在外企工作的人开电话会提起这个就会非常恼火,人家悠闲的开了一下午的会下班回家,你这边已经深夜。我想绝对是一万个草泥马在你胸中飘过。由于LZ第二个公司是汽车厂,都是出去审核供应商,所以压根没有审核的概念。第三家可苦了LZ了。一个版本的SOP更新LZ就要打印将近1000份SOP,要是算上其他工程师的各个文件,我估计一年打印这些文件就得花个半吨纸。基本上1000元左右的打印机半年换一个。一年四次内部审核不说,9000认证审核,TS16949审核,A3认证审核,资格认证审核。而且每个审核要求不一样。

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