ETC车主要想节假日不堵车需要注意这几大问题

 当今，随着人们生活水平和科技水平的快速提升，我国的汽车数量急剧上升，从而导致了ETC被推广开来。当前，越来越多的人已经办理了ETC业务，据统计，当前我国ETC用户已经超过了1.3亿。

9月27日，ETC助手小程序登陆微信“支付-限时推广”入口，用户在微信客户端“我-支付-限时推广”页面点击“ETC助手”，即可直接办理ETC业务。而在加入微信“限时推广”前，ETC 助手小程序日均访问量已达数百万人次，日申办量最高超过10万，凭借平台优势，第三方支付巨头已量变成ETC超级支付流量入口。

就全国来看，ETC用户累计已超1.3亿，离总目标任务1.8亿又近了一步，其速度之快，我们可以通过数据了解，目前，全国每天的ETC发行量大约在60万张左右，是去年全年日均发行量的13.6倍。微信、支付宝，各大银行都还在加码推广ETC，但超1.3亿辆装载ETC的汽车上下高速，会不会形成新的堵车痛点呢?

十一假期，虽然假期内高速免费，但假期前后一天更是高峰时段，回顾中秋节的时候，就有不少用户吐槽ETC车道太堵，事故频发。看来，方便快捷的ETC在高峰时段也会出幺蛾子，「支付百科」认为，此时，用户了解并正确使用ETC，能有效减少十一假期出行困扰。

ETC车道或成“停车场”

根据规定，今年十一假期七座及七座以下小型客车高速免费通行时间为10月1日0时至10月7日24时，相信大多数车主都选择在免费期内上下高速，当然也有早走和晚回的。无论选择免费通行还是收费通行，这个十一假期，高速上的ETC车辆会很多，而且大部分车主都是赶在十一前几天办的ETC，所以，相比中秋节，这次更考验ETC上路的便利性了。鉴于国庆期间ETC通行仍以“一车一落杆”的方式，所以ETC车道成“停车场”并非没有可能。首先因为ETC车辆很多，即使快速感应通过，也会存在时间差，依然会排起长队。其次，由于ETC标签松动、信号弱，导致ETC无法感应，就会非常尴尬，倒车麻烦，更增加拥堵。关于无法感应问题，李先生中秋节在上海-浙江界的ETC收费口就遇到过，两个ETC收费口均无法感应，收费口没有自动抬杆，于是一串车都僵在原地，一堵就是半个多小时。最后，部分ETC车主考虑高速免费通行，上高速的时候走人工车道，下高速却走ETC车道，等到了感应区前，却发现无法感应，收费口不抬杆，进退两难。

综上，现在不少高速收费站已经开始改造，减少人工收费车道，这就意味着ETC车道增多，一旦出现无法感应或者车载ETC故障，堵车就可能发生。

车主须认真了解ETC

国家推广ETC肯定出于更便捷的考虑，ETC在大多数情况确实比较方便，既能走ETC车道，也能走人工车道，有效节省通行时间。但当每辆车装一套ETC的时候，车主就没那么有优势了，想要十一假期高速上减少拥堵，车主须注意以下几点。第一，提前看好路况，预防堵车，根据车流合理选择人工通道或ETC通道。

第二，不能人工车道进，ETC车道出，否则不抬杆，还要倒车出来走人工通道。

第三，非免费时间段，确保ETC所关联的储蓄卡、微信、支付宝等账户里是否存有足够的余额，避免余额不足无法通行。 第四，新办ETC车主要插好通行卡，不要随意取出，现在新ETC卡大多不再具备金融功能，所以不会被盗刷，安装好了，就不要再动，以免接触不良，致使无法识别。 假期将至，「支付百科」提前祝大家假期快乐，高速上要小心行驶，进ETC车道切记要减速通行，安全第一。