ETC仅三分钟办理，三分钟安装

 近日，沈阳市民姜先生来到家附近的一处ETC办理网点，在工作人员的指导下，使用地面推广软件，不到3分钟就办理好了ETC业务。办理过程中，他只需要提供身份证明。我平时走高速的时候一看，普遍都是ETC通道了，免人工缴费我觉得挺方便的，这个办完之后马上就可以打95折。我觉得ETC未来就是大趋势，所以就早早地来安装一下。办理挺方便的，说是3分钟办理，我觉得不到3分钟就安装好了。

交通运输部提出，到今年年底，基本实现取消高速公路省界收费站的目标。取消高速公路省界收费站，主要是利用电子不停车收费也就是ETC技术替代人工收费。ETC的推广应用，成为能否如期实现目标的关键因素。

相比人工收费，ETC的便利到底体现在哪些方面?辽宁省交通厅副厅长曹文彬给记者列举了一组对比数据。ETC通过的时间大概是3秒，以前收费大概得30秒，这个时间缩短得很多。货车用时减少得更多了。货车如果称重收费大概47秒，推行ETC以后按照车型收费，大概就4、5秒，这个效率是非常高的。

按照计划，到2019年底，汽车ETC安装率要达到80%以上，这也就意味着，全国1.9亿辆汽车要在今年底前安装ETC。高速公路省界收费站将只保留一条具有人工收费功能的混合车道。因此，ETC发行成为一场攻坚战。今年下半年，承担发行任务的银行员工状态变成了“洛阳亲友如相问，就说在办ETC”。高速公路、服务区、加油站、银行网点附近，都成了ETC办理网点。

不过，在ETC办理过程中，也出现了一些乱象。部分车主反映在办理ETC时，发现自己的车牌被“抢注”。对此，交通主管部门回应说：要杜绝“拉人头凑数”的造假行为，尤其是对于车主不在本地的外省车辆，宁可不发也不能错发。湖北省高速公路联网收费中心副主任李辉：

我们把优质客户再重新分类，哪些是我们目标客户、哪些是存款用户。比如说农村人口好多出去打工、在县城创业，有钱也可以存在我们这里。前期我们就营销了一户200万的贷款。手握潜在的优质客户资源，银行也在不断拓展新业务。吴险峰说，他们专门推出了小额的“车主e贷”等产品，每笔几万元到十几万元不等，目前的放贷额已经上千万。车主e贷，小额的，金额在10万以下，5到10万元的，从7月份开始到现在已经有1300多万了。把优质客户做好，我们的业务越做越大，盈利点也就回来了。

我们和省公安厅协调，车主在办理过程中要输入车辆信息。这时就会比对，如果不是拿着行驶证去输入，一定会出错。在线认证比对通过后，才能进行下一步。外省车辆必须要去银行网点办，带着身份证、行驶证去。办理过程要严格控制，一旦办错会带来后续管理上的麻烦，所以要控制发行的质量。时间紧、任务重。不过，对于银行来说，是压力，更是动力。湖北省黄冈市罗田县农商行行长吴险峰告诉记者，推广办理ETC的过程，也是银行开发“潜在优质客户”的过程。交通运输部数据显示，截至11月20日，全国ETC用户累计接近1.7亿，完成发行总目标的88.82%。交通运输部表示，当前的工作重点是推动系统联调联试，加快ETC推广发行，依法规范做好政策优化调整工作。