汽车行业下的区块链发展

 区块链(blockchain)技术正快速地从比特币跃入汽车。随着汽车业将重心转向连网车和电动车，大量的数据需要处理，因此汽车业对区块链技术的兴趣转浓，看上这种已经以便宜又安全的数据防护功用席卷金融业的技术。

丰田研究所行动服务负责人兼财务官博林格5月时表示，为了发展安全可靠的自驾车，或许需要搜集多达数千亿英里的人类驾驶数据。他说：“区块链可望把车主、车队经理和制造商提供的数据集结起来，或许能缩短达到这个目标的时间。”

丰田美国研究分部正和麻省理工媒体实验室以及德国、以色列、美国的公司合作，在汽车业迈向连网车时代时，探索区块链的用途。

例如，丰田正在研究如何利用区块链，免除协助办理车贷、汽车过户和所有权认证的中间人，这可为汽车制造商省下不少钱。区块链也可以为点对点(P2P)汽车共享、共乘、电动车充电以及每小时车险带来革命性的改变。

博林格表示，区块链的浪潮无法抵挡，是一种发展快速的破坏式创新技术，“如果不赶紧投入，就会变得落伍，到时候将后悔莫及”。

日本国际大学全球通讯中心副教授高木聪一郎强调区块链技术有几个优点，包括本质上具有万无一失的记录功用;可以把实体对象与数据链接起来;而且不用中间管理员就可以安全运作。他说，基于这些优点，区块链技术很适合应用在连网车产业和辅助服务业。

如果区块链技术可以被用在连网车上，就能够帮助记录汽车里程数或者车龄，对于估算车辆价值和计算保险费率来说很重要。区块链链接实体对象和数据的能力，则让汽车共享公司能够随时得知所有车辆的位置，并决定要向谁收服务费用。由高科技公司开发的车辆可以和众多网络连接，这些新型车配备多重的传感器，能监控汽车内外的一切，为司机和乘客提供大量有用的数据。

丰田汽车是企业以太坊联盟(Enterprise Ethereum Alliance，EEA)中的一员。这个区块链平台致力于发展和促进以太币，深具发展潜力。同时，东京新创公司Gaiax发展出所谓的"Trust Dock"识别平台，利用比特币背后的区块链技术记录、管理顾客信息。这个平台是设计给汽车共享和其他共享服务业者使用。在汽车中全面使用区块链，最大的障碍可能是速度。

区块链的问题是实时性以及可扩充性，目前比特币需要10分钟以上的时间来记录每个区块，或新的交易。

研究人员很难让区块链在更短的时间内完成更多的工作。一个或许可行的解决方法是“闪电网络”。根据闪电网络的官网，这种技术可在“数毫秒到数秒”内处理交易。

这种近乎瞬间的交易方式之所以可行，是因为该技术允许透过区块链外的第三方进行P2P交易。只有在交易的尾端，支付管道才会经过区块链，确保精确性。

结合物联网(IoT)与区块链技术的新创公司Nayuta的执行官栗元宪一表示，闪电网络或许可以解决区块链最大的问题。若是如此，连网车将更容易采用区块链技术。