汽车供应商思维-创新的同时应注重信息安全

21ic讯 汽车零部件供应商在开发汽车智能系统的时候，他们想到的是不断地创新，甚至是拥有领先于市场几十年的技术储备。

  当前，各家供应商的关注点在于更细分的领域，例如车身360°探测、隐私安全等。“车联网”分论坛中，飞思卡尔半导体有限公司汽车微控制器市场开发经理黄熙表示，除了娱乐功能和数据交换之外，安全性是汽车电子产品中很重要，甚至是最重要的因素。

  安全性分为几个方面。首先是系统级的安全性，最终会影响我们的人身安全。如果是驾驶的车辆上的设备能够被外部控制，最终导致的是汽车变的不再安全，人身也会变得不安全。第二个系统可靠性。即便系统通过了严苛的环境测试，而其中的某一个系统被改动，消费者难以发现。因此，任何一个设备的安全性出现纰漏，整个系统将变得不再可靠。再者，安全性还体现在经济性上。当动力系统的某个控制器编码被篡改，汽车原有的经济性将受到影响，从而增加用车成本。最后一点，体现在隐私性上。在联网环境的车内，用户的兴趣点搜索，浏览记录，甚至是出入的场所都可以像在电脑上网中那样被获取，这将严重暴露个人隐私。据笔者所知，百度早已能根据用户的搜索习惯，在某些网页中自动弹出用户可能会感兴趣的关键词。该功能可以说是“水能载舟亦能覆舟”。当前车内能够被入侵的“入口”已经很多，而未来随着V2X的发展，“入口”将变得更多。

  目前车内半导体的设计主流设计规范有SHE和EVITA等，前者由宝马、通用大量采用，后者由一些欧洲其他的车企在参与。黄熙指出，整个汽车电子安全性架构可以看成金字塔的形式。飞思卡尔作为芯片厂商是负责最底层的安全，而上层的物理层，甚至应用层的安全性则需要产业链各个环节上的厂商，以及其他产业的机构来共同努力实现。