联网汽车遭黑却推动了汽车电子向安全发展

由于现在越来越多的汽车都具备了联网功能，所以关于汽车的网络攻击问题不容小觑，那么这时车联网的价值何在?联网汽车遭黑，更不会使得车联网的发展受到影响或者中断，因为车联网的价值始终利大于弊。未来，在车辆实现全面 联网之后，通过驾驶辅助系统以及动态的交通信息，提高道路交通安全，保证交通的顺畅，减少车辆的拥堵现象，也会降低由于堵车而引发的尾气排放，做到车路之 间的有效协同。智信通车联网将持续致力于这样的目标追求，实现智能交通，提高社会效益。

随着全球经济和汽车工业的不断发展，汽车保有量迅速增加，随之带来的道路交通安全、交通拥堵及空气污染等系列问题日益突出，交通问题严重影响着社会经济的发展和人们的生活质量。为应对这些问题，不同国家和地区的交通部门大力发展智能交通系统和智能汽车技术，通过对道路交通的科学管理，提高道路交通安全水平，提高道路的使用率，缓解交通拥挤，减少汽车尾气排放，实现车路协同，于是，车联网的概念就是在这样的背景下产生了。因此，从宏观角度看，车联网的价值在于解决道路交通安全、缓解交通压力、减少尾气排放，实现车路协同。从消费者角度看，车联网的价值在于提供安全、便捷、舒适的驾乘体验，经济合理的用车及养护成本以及对车辆的有效管理。

了解了车联网的价值之后，我们得思考一个问题，车联网是谁直接使用的?答案肯定是消费者，那我们有必要从消费者的角度思考车联网的价值。

影响消费者买车的因素有很多，除了“品牌”之外，“安全性能”是消费者最关注的因素。汽车的安全措施可以大略地分为主动安全措施(防止事故发生)和被动安全措施(减小事故后果)。无论是主动安全还是被动安全，对于消费者而言都非常重要，但早期的消费者对被动安全的需求(如软防护的碰撞测试、硬防护的车身结构)要远高于主动安全的需求，随着技术的不断发展、消费者安全意识的增强，消费者的思维从最初仅考虑车辆的抗冲击能力，到现在了解并接受主动安全措施，消费者的消费思路、消费理念和消费方式已经迈上新台阶，消费者的主动安全意识明显地增强了。车联网提供的便是主动安全措施，那么车联网的市场也就培养起来了。

对于消费者来说，不论什么产品用户体验都是最重要的一个因素，当然车联网也不例外。而目前国内的车联网产品，追求的是功能的多样性，在行业内评价产品的好坏居然在于功能多不多，而不是体验好不好，这就是当前车联网行业的一个主要问题。目前在用户体验上，车联网行业确实需要学习互联网思维，通过实现产品的快速迭代，以专注的精神增强用户体验，从而赢取用户口碑。没有良好的用户体验，再好的价值也发挥不出来。

笔者从国内多家车联网厂商中了解，车联网的领跑者智信通就做到了良好的客户体验这一点。通过360视频监控、智能云镜、行车记录仪等硬件设施对动态行车和静态驻车均形成强有力的安全防护。同时对于胎压监测器，开车的人应该都知道，当轮胎漏气后会发生车辆跑偏的现象，高速时前轮漏气和爆胎会造成人身危害，后轮爆胎、漏气车辆会严重抖动，造成很大的危险。据统计，高速公路70%的车祸都是由轮胎问题产生的，80%是因为胎压、胎温的异常造成的。所以胎压的重要性可想而知。智信通车联网基于这一安全需求，以智能终端硬件胎压检测器帮助车主及时的了解胎压状况，防患于未然。

不仅如此，智信通车联网通过更为强大的智能硬件，即可实现驻车碰撞报警、驻车拖移防盗，电压电量监控，全车故障检测等功能，手机APP随时随地的监测车辆的各种状态信息，对于油量异常这种情况可以了然于胸，在开车出行之间，有了更多的安全保障。

再深一步了解市场，智信通车联网产品的更迭速度也是在走在市场前沿的。当市面上还在销售传统云镜的时候，他们已经上线了差异化云镜ELE，通过OBD，ACC信号状态读取，解决了传统智能云镜的取电问题，且具有一流的OBD产品特性功能适配车型广，涵盖车型400余款读取，不仅采集车辆数据65万原车故障码，同时对于车辆状态读取、体检及故障报警位置(轨迹)监控，导航服务、位置定位)，车俩状态报警(亏电、碰撞震动、拖拽等)，驾驶行为(急加、急减、急加油、急转弯等)，远程监控车辆(断电、开门、关门、鸣笛、闪灯、开后备箱、升窗、降窗等)，更为传统云镜厂商提供了Web应用、APP和强大车联网云架构体系。

所以，智信通车联网并不局限于为了联网而联网，而是根据根据自身的优势，真正地将车联网和车紧密地结合在一起。

通过车联网技术，一方面不断地为驾驶者提供各种智能产品矩阵，带给驾驶者更好的驾乘体验，另一方面，更为传统的汽车电子厂商提供了差异化产品在市场中有力的竞争优势。