谷歌放弃自己造车：与传统汽车公司共谋发展

 在自动驾驶汽车领域，谷歌选择研发制造自有的车型。之前已经推出了没有方向盘、外观十分可爱的自动驾驶汽车，并且在美国多个州上路试验。不过据外媒最新报道，谷歌研发战略发生重大变化，将停止研发自有的汽车硬件，转而和传统汽车公司扩大合作。

谷歌可爱的自动驾驶汽车已经获得了媒体广泛报道，但是时至今日，谷歌仍然在“无休止测试”当中，这种汽车何时会变成正式的产品，不得而知。

据美国科技新闻网站The Information报道，最近，谷歌母公司Alphabet的首席执行官佩齐以及首席财务官波拉特(Ruth Porat)共同作出了调整自动驾驶汽车战略的决定。

这两位高管认为，谷歌目前研发设计的自动驾驶汽车，完全取消了方向盘和刹车，这样的设计太过于激进，可能不切实际。两人认为，谷歌没有必要自己从头到尾制造汽车，应该和传统汽车业进行合作。

据报道，这个新的战略，在谷歌自动驾驶汽车业务团队内引发了争论。负责谷歌X实验室部门和创新研发业务的联合创始人布林则认为，谷歌应该完全独立地制造自动驾驶汽车。

据报道，美国时间周二，谷歌有可能正式对外公布自动驾驶汽车研发战略的重大方向调整。

据悉，谷歌希望利用目前研发的自动驾驶汽车技术，和外部企业扩大合作，推出一些更加实用的产品或者服务，其中谷歌准备利用合作生产的自动驾驶汽车，在明年底之前推出移动专车服务。

此前，Uber已经在美国匹兹堡市试验基于自动驾驶汽车的出租车服务。显然，Uber的技术商业实用步伐，已经领先了谷歌。另外，加州特斯拉公司在自动驾驶技术的实际商用方面，目前排名行业第一。

今年年中，谷歌已经宣布和和克莱斯勒公司合作，共同制造100辆自动驾驶汽车，车型将会沿用现有的Minivan。

实际上，自动驾驶汽车的研发日益呈现出厂商达成战略联盟的新趋势，比如英特尔公司和宝马等建立了伙伴关系。Uber则在匹兹堡市和卡耐基梅隆大学进行了合作。

需要指出的是，谷歌虽然启动自动驾驶技术的研发较早，但是其进展十分缓慢。之前有消息称，谷歌汽车项目进展太慢，已经引发了一些内部员工的不满。由于自动驾驶技术成为科技行业新的热点板块，Uber、特斯拉、苹果，以及传统汽车行业正在快速追赶，谷歌过去的先发优势已经荡然无存。

实际上，除了自动驾驶汽车之外，谷歌大量的创新研发项目已经陷入了同样的尴尬境地：项目进展缓慢，迟迟无法研发出具有商业实用前景的产品。

此前，谷歌已经终止了多个创新研发项目，比如智能眼镜“谷歌眼镜”已经取消，多个机器人团队已经解散，并准备对外转让波士顿动力公司。

在智能家居上，谷歌也遭遇了惨败。收购而来的Nest公司产品发生质量故障，创始人因为管理作风粗暴被迫离职。

值得一提的是，据媒体报道，苹果公司不久前也对自动驾驶汽车研发进行了方向性调整，苹果将放弃研发自有品牌的电动车或自动驾驶汽车，苹果将会关注自动驾驶系统软件和车载互联网和内容服务等，在技术研发成熟之后，苹果将和外部汽车制造商进行合作，授权他们使用自家的技术。