智能制造：带给汽车制造不一样的感觉

智能制造源于人工智能的研究。一般认为智能是知识和智力的总和，前者是智能的基础，后者是指获取和运用知识求解的能力。智能制造应当包含智能制造技术和智能制造系统，智能制造系统不仅能够在实践中不断地充实知识库，具有自学习功能，还有搜集与理解环境信息和自身的信息，并进行分析判断和规划自身行为的能力。

工业和信息化部、国家发展改革委、科技部近日联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出：力争经过十年持续努力，迈入世界汽车强国行列。其中特别强调了鼓励发展先进车用材料及制造装备，加快3D打印、虚拟与增强现实、物联网、大数据、云计算、机器人及其应用系统等智能制造支撑技术在汽车制造装备的深化应用。

随着工业4.0时代的来临，全球工业制造行业步入智能制造时代。除我国外，美国、德国、日本等国家也纷纷出台相应的国家政策，推动智能制造的发展。在政策的刺激下，我国装备制造业迎来新的发展机遇——智能制造装备。作为我国高端装备制造领域重点发展的五大行业之一，智能制造装备产业是目前惟一未被国内资本市场所充分挖掘的“金矿”，其前景被一致看好。然而，作为高端装备制造领域的重要产业。及全球范围内战略性新兴产业的重要组成部分，智能制造装备在国内却颇有些“养在深闺人未识”的感觉，其巨大的发展潜力尚未被投资市场认识到。

■汽车智造 任重道远

改革开放以来，特别是进入新世纪以来，我国汽车产业实现了突飞猛进的发展。2016年中国新车产销均超2800万辆，连续八年蝉联全球第一。我国汽车产业的持续快速发展带动了汽车制造装备的发展，装备技术的自主创新及国产化也取得了巨大的成就，重点表现在整车制造工艺装备取得实质性突破，零部件生产装备和可靠性不断提高，以及整车装配输送设备自主化水平明显提升等方面。

工业与信息化部部长苗圩介绍，当前，全球正出现以信息网络、智能制造、新能源和新材料为代表的新一轮技术创新浪潮。在产业阶段方面，德国已经顺利完成了工业1.0到3.0的三个工业化阶段，并已进入工业4.0时代，而我国工业目前尚处于2.0与3.0阶段并行的状态，我们必须走“工业2.0补课、工业3.0普及、工业4.0示范”的并联式发展道路，所以我国实现工业4.0的任务要比德国更加复杂、更加艰巨。

中国汽车工业协会副秘书长师建华则表示：“表面看我们工业化水平很高，尤其是合资车企，当然自主车企目前的生产线也都是一流的。但事实上我们是否掌握了装备制造过程中的核心技术呢?”他认为，智能化信息化的核心技术最终要自己掌握，这样才能在第三次工业革命的浪潮中提升制造业的实力和水平，真正成为制造强国，如何掌握核心技术是目前汽车业发展的最大挑战。

■创新思维 抢抓机遇

在看到汽车装备产业迅速壮大的同时，我们也必须注意到，长期以来我国汽车制造的关键装备——如动力总成及其他关键零部件制造设备、车身制造与总装设备、新能源汽车发展所需装备的核心技术都被欧、美、日等发达国家和地区的企业所垄断。目前我国汽车装备制造业虽已步入自主创新和技术引进相结合的阶段，但与我国汽车行业迅速发展的需求相比，仍然有很大的不足，汽车工业的智能制造水平还有待提升。

互联网时代的到来，打破了过去单一的供需模式，汽车行业正在进入全球范围内的竞争体系中。过去产品和服务很好但却受制于供需体系没有得到很好发展的车企现在就迎来了良好的发展契机。但如果企业本身的产品和服务不过关，那原来仅有的资源和配套关系都会逐渐被其竞争对手吞食，企业也将在全球化的竞争浪潮中惨遭淘汰。

那么，汽车企业怎样才能实现智能制造?我国如何才能成为汽车装备制造强国呢?“汽车行业是最适合实施智能制造的行业，因为它上下游产业涉及的领域非常广。” 国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳表示，“在汽车行业，智能制造的实现需要包括装备制造业、互联网IT产业在内的众多产业支持，需要相关的企业同步发展。”

师建华强调，智能制造主要为了实现智能的生产制造和制造智能的产品。为了实现智能的生产制造，汽车业必须具备互联网思维。汽车企业要善于想象，把互联网因素加入到产业链的各个环节里，如：产品研发、功能设计、采购、新材料和新工艺的应用、生产等，用它们来实现汽车产品的节能环保、电动化和轻量化等新要求，建立绿色智能的产业链体系。

但在制造智能的产品时，师建华还强调，汽车业不能失去自我。汽车企业归根结底还是要提供一个实在的产品，可以将有效的信息化、智能化的元素和功能融入到汽车的生产设计、研发、制造和使用中来，但同时还要脚踏实地，致力于提供可靠的汽车产品。

■转型升级 迫在眉睫

随着科学技术的飞速发展，先进制造技术正在向信息化、自动化、智能化方向发展，智能制造日益成为未来制造业发展的核心内容。目前，全球工业的智能制造热情空前高涨。

长期以来，我国制造业主要集中在中低端环节，产业附加值低。发展智能制造业已经成为实现我国制造业从低端制造向高端制造转变的重要途径。同时，将智能制造这一新兴技术快速应用并推广，通过规模化生产，尽快收回技术研究开发投入，从而持续推进新一轮的技术创新，推动智能制造技术的进步，实现制造业升级。

当前，我国制造业面临来自发达国家加速重振制造业与发展中国家以更低生产成本承接国际产业转移的“双向挤压”。我国必须加快推进智能制造技术研发，提高其产业化水平，以应对传统低成本优势削弱所带来的挑战。虽然我国智能制造技术已经取得长足进步，但其产业化水平依然较低，高端智能制造装备及核心零部件仍然严重依赖进口，发展智能制造业也是加快我国智能制造技术产业化的客观需要。此外，发展智能制造业可以应用更节能环保的先进装备和智能优化技术，有助于从根本上解决我国生产制造过程的节能减排问题。

作为体现国家综合工业实力水平的汽车产业，是技术含量、智能化程度、产业集中度较高的代表，汇聚了互联网、电子、玻璃、橡胶、化工、钢铁等很多行业，是一个庞大的产业链布局。所以汽车产业向智能制造转型升级显得尤为迫切和重要。

汽车智能制造的首要任务是创新，汽车智能制造的成功需要激发创新活力。未来，车企应着力于打造智慧工厂、持续加速创新与数字化战略布局，在车型开发、流程标准、制造模式、生产组织方式等多方面进行创新变革。在生产工艺、生产流程等方面进行更多的创新，实现转型升级。