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[导读]近日,一家汽车主动安全系统核心芯片的本土设计企业加特兰微电子发布了首颗适用于车载的77GHz CMOS毫米波雷达芯片。这颗雷达芯片是全亚太区第一颗适用于车载雷达的77GHz收发芯片,也是全球首家采用CMOS工艺并实现量产的77GHz雷达收发芯片。记者在现场采访了加特兰微电子的高管,了解了这款有突破性历史意义的本土芯片的技术细节。

近日,一家汽车主动安全系统核心芯片的本土设计企业加特兰微电子发布了首颗适用于车载的77GHz CMOS毫米波雷达芯片。这颗雷达芯片是全亚太区第一颗适用于车载雷达的77GHz收发芯片,也是全球首家采用CMOS工艺并实现量产的77GHz雷达收发芯片。记者在现场采访了加特兰微电子的高管,了解了这款有突破性历史意义的本土芯片的技术细节。

 

加特兰微电子CEO陈嘉澍博士在发布会上介绍了加特兰微电子的77GHz和60GHz CMOS雷达收发芯片

加特兰微电子CEO陈嘉澍博士致开场辞,并介绍了加特兰微电子的77GHz和60GHz CMOS雷达收发芯片。随后加特兰微电子的应用工程总监刘洪泉发表了精彩演讲,介绍了加特兰微电子推出的多个雷达开发平台(Radar Development Platform)。

应用工程总监刘洪泉对记者介绍,此次发布的Yosemite系列 77GHz 雷达收发机芯片包含了2T4R和4T8R两款芯片,采用了先进的标准CMOS工艺制程以及低损耗的晶圆级封装技术(FO-WLCSP)。该芯片具有非常高的集成度, 包括发射机、接收机、锁相环及调频连续波综合器、模拟基带、电源管理等模块,并支持主从模式实现通道数量扩展。

同时他还指出,这款芯片实现了全球最小的封装体积(6.65x6.65mm)和最低的功耗(650mW),并且符合汽车级工作温度范围-40-125摄氏度。

此外,加特兰微电子同时推出了Yellowstone系列 60GHz雷达收发机芯片,适用于工业和消费领域的应用。

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