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[导读]新能源汽车的产品竞争力主要是核心技术,没有核心技术就没有发言权。如果想要在新能源汽车行业始终占据领先优势,就需要牢牢掌握核心技术。

“做一辆好车,做一辆获得市场认可、有生命力、有核心竞争力的好车。”这是王云中的职业理想,朴实无华却充满能量。

作为东风公司技术中心新能源汽车项目的总师,他长期从事于新能源汽车行业,历经了东风新能源汽车的整个发展过程。从他的讲述中,我们可以清楚地了解那些艰苦却干劲满满的日子。

王云中

我从1994年就入职了技术中心。2003年因与日产合资,集团对研发资源进行了战略调整。当时也是技术中心最艰苦的时候,整个技术中心只有四十多个人,没有固定的办公场所,就在原来老东风电动产业园二楼,租了一个临时的办公室。那时,东风的产品研发体系还没有现在这么完善,做项目基本上都是依赖于实验,靠大家不停摸索,一轮一轮地改进。当时,我们承担了国家的一个电动车项目,但没有轿车平台,借用了东风日产的平台,做一些技术搭载,搭载我们自己的电驱动系统、电池系统等。但是,因为没有自己的整车平台,就做不了产业化,干什么事情都需要经过别人的同意,非常麻烦。这也是2005年我们要做自主品牌的原因之一。

1998年起,东风就已经开始做新能源汽车了,相当于我经历了东风新能源汽车发展的整个过程。合资以后,我们负责国家的863项目,以混合动力轿车和混合动力客车的产品研发为主,掌握了一些比较重要的核心技术。

2008年北京奥运会,奥组委选中了东风的混合动力大客车为奥运服务。这是一个向外界展示东风新能源汽车的重要窗口。当时的技术不是特别成熟,一旦车辆出现故障却又不能及时解决,会有很大的影响。我们派出了一个十几人的服务团队,每天24小时不间断服务,有问题第一时间解决,保障车辆的正常运行。到了最后,奥组委还给我们颁发了一个优秀服务单位的荣誉。

通过863项目,东风在新能源汽车方面,经历了一个很重要的技术发展过程。当时我们就意识到,新能源汽车的产品竞争力主要是核心技术,没有核心技术就没有发言权。如果想要在新能源汽车行业始终占据领先优势,就需要牢牢掌握核心技术。

十一五之前是技术积累期,还处于技术摸索的阶段。主要依赖于国家的863项目,接触了一些核心的厂家,我们提供一个平台做技术的搭载和验证等。

十一五时期是技术成长期。随着企业技术的发展,核心零部件是制约企业发展的一个重要的因素。于是,我们的关注点从整车搭载逐步引向了混合动力平台,开始着手做一些电机的控制、电池的成组、电子管理系统等,在电动车关键零部件上做了一些新的开发和尝试。到十一五结束的时候,我们在电器控制方面有了一定的能力和技术积累,这给我们之后产品投放市场打下了一个坚实的基础。

十二五时期就是产品成熟期了,基于东风自主品牌的开发和技术的成熟,我们把技术转化为产品,开始有产品推向市场,后期也有产品在一代一代改进、开发。在这之中,我们也获得了一些非常值得骄傲的成就:2008年获得湖北省科技进步一等奖;2009年我们混合动力客车的关键技术获得了行业的二等奖;2016年E30项目获得湖北省科技进步一等奖。这也是对我们研发团队工作的认可。

E30是东风新能源汽车进入量产阶段的首个产品,同时也是响应国家号召,是行业里面第一个没有传统车做基础,完全自主开发的一个纯电动平台。在做E30项目的时候,根据市场调查,我们了解到很多家庭需要第二台车主要是用来上下班。我们就将E30定位成方便、轻量化的小型车,选择铝合金做车身。由于车型小,本来封装过程就非常难,再加上是铝合金车身,难度更大,之前在行业里从来都没有人做过。为了通过封装安全法规的考核,结合实验来来回做了70多个方案,最后才把这个问题攻克下来。过程很艰难,但这样的经验对我们以后技术的发展是一个巨大财富。

孟少农院士提出的“三个一代”思想,是一个可持续发展的理念,是要我们的产品持续保持竞争力,技术中心也一直在产品开发中传承这一理念。我们在A60 EV的基础上,不断的深耕细做,去改进。在2018年的时候,市场对智能网联比较关注,我们快速推出了智能网联版,满足市场更多年轻用户的需求。2019年,市场反映,A60 EV的造型一直以来没有太大的变化,内饰不够时尚,我们又推出了一个重改版。新能源汽车其实是一个更新迭代速度很快的产品,我们根据市场和用户的需求,不断地改进、开发、预研,让我们的产品始终在行业内处于领先地位,保持着持续的竞争力。

从2003年到2019年,技术中心历经风雨,各个方面的发展变化非常大。第一,产品系列方面,可以用“翻天覆地”来形容。技术中心产品开发现在目前已经涵盖了军车、乘用车,还有新能源的一些核心零部件。从单一扩展到基本涵盖整个产业链。第二,产品的研发能力方面,从四十多个人发展到两千多人,形成了一套成熟的产品开发流程和较为完善的产品研发体系。第三,人才队伍建设方面,技术中心有国家千人计划的高端人才,也有现在逐步成长起来的年轻工程师。人才培养体系科学化、合理化,人才梯队建设也更加完善。

一穷二白的时候,东风的研发人员怀着敬业和执着的精神,建设技术中心。希望未来我们能够继续传承和发扬这种精神,咬定青山不放松,不断发展创新,将核心技术牢牢掌握在自己手里。

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