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[导读]在2019年中国国际信息通信展览会开幕式上,工信部与三大运营商、中国铁塔联合举行了5G商用启动仪式,宣布中国5G大规模商用正式开启。

 早日实现手机5G化、手机通用化、价格民众化及终端泛在化,共创5G价值,赋能千百行业,携手迈进万物智联新时代,是大家的梦想。

在2019年中国国际信息通信展览会开幕式上,工信部与三大运营商、中国铁塔联合举行了5G商用启动仪式,宣布中国5G大规模商用正式开启。

就此,新京报采访了中国联通研究院技术委员会主任严斌峰。严斌峰表示, 5G基础设施建设及5G商用全面启动,体现了我们的厚积薄发和中国速度。联通电信共建共享5G网络将有利于行业、有利于用户。

5G基础设施建设及5G商用全面启动

极大地加速了5G相关产业的成熟

新京报:5G商用的正式启动,对于中国5G发展进展有何意义?

严斌峰:5G商用的正式启动意味着面向公众用户的5G网络服务正式推出。消费者将能够亲身感受到5G带来的生活新体验,在基础通信能力大幅提升的同时,一方面可以催生像VR、AR等高清类的应用加快推出;同时还将加快5G在产业互联网、面向行业企业的应用,加快产业升级。

新京报:从发放牌照开始,仅仅5个月的时间内就实现了5G商用,您如何看待这样的速度?

严斌峰:我国一直处在5G发展的前沿,从去年中央经济工作会议提出的“加快5G商用步伐”,从中央到地方相继出台了一系列政策文件积极布局5G发展,牌照发放之前运营商就积极和合作伙伴开展了网络测试、市场调研、应用示范等前期储备。牌照的发放,就像是发令枪,5G基础设施建设及5G应用全面启动,极大地加速了5G相关产业的成熟,这体现了全社会全行业对5G的投入,也体现了我们的厚积薄发、中国速度。

新京报:5G将对中国千行百业的智能化转型起到怎样的作用?

严斌峰:目前,全球已全面迈入数字经济时代,网络连接是数字化的先决条件。在千行百业的智能化转型中,5G作为新一代信息通信技术,将实现人与物、物与物之间的智能连接,它与云计算、大数据、人工智能等新技术的融合创新,将创造新产品、新模式、新业态。例如,5G与制造业的结合,将解决传统制造企业向智能制造转型时对于无线网络连接的需求,实现人、制造平台、上百亿甚至千亿机械设备的稳定互联与快速交互,从而高效完成产品调配、生产规划、质量检测等多个环节的智能化制造。

共建共享5G网络将达成互利共赢

建设成本、5G应用和终端普及问题

新京报:截至目前,中国联通的5G基站建设和覆盖的最新情况是怎样的?与中国电信的5G网络共建共享进展如何?

严斌峰:今年是5G开局之年,中国联通已经做好了全面的准备。目前5G基站已开通超过2.8万站。未来,我们将逐步实现全国范围的5G覆盖。同时,将以SA网络架构为目标,推进5G网络能力的持续演进,同步推进边缘计算能力,端到端网络切片能力的落地,为万物互联提供全面赋能。

与此同时,秉承开放合作的态度,网络共建共享正在积极推进。我们已经与中国电信达成一致,共建全球最大的合用5G网络,共享接入网(主要是基站)和频率资源。相关的调试、割接以及开通工作已经在相应的城市展开。预计不久的将来,共建共享全面完成时,中国联通和中国电信将同时获得5G网络覆盖和容量的翻倍提升。

新京报:联通电信共建共享5G网络,将给市场格局和竞争态势带来怎样的改变?

严斌峰:网络是业务的基础。联通与电信的共建共享,特点在于网络资源共享,而双方用户归属不变,品牌和业务运营仍然保持独立。这样的合作方式,一方面有助于降低5G网络建设和运维成本,高效实现5G网络覆盖,特别是双方连续的5G频率共享,有利于增强网络的性能;另一方面能够保持双方业务运营和品牌经营的灵活性和差异化,进而快速形成5G服务能力,增强5G网络和服务的市场竞争力,提升网络效益和资产运营效率,达成双方的互利共赢。因此,从大局和长远来看,5G网络的共建共享带来的市场格局和竞争态势将朝着有利于行业、有利于用户、有利于中国联通的方向发展。

新京报:5G建设和发展,还存在哪些困难?希望国家和社会能够提供哪些支持?

严斌峰:网络部署投入大,相对4G网络,5G无线基站设备单价高,5G频率高使得站址更密集、新增站址难度大,5G大带宽对传输网络的需求大,因此5G网络的投资成本将巨增。希望针对5G建设享有税收优惠,同时引导社会资本共同参与网络建设,并推动公共挂高资源开放共享用于运营商基站选址、建设。

网络部署需要持续努力,用户随时随地享受5G的高速优质网络需要进行广覆盖、室分覆盖、热点覆盖等网络部署,要实现无缝覆盖还需要一定的建设时间。

应用方面,5G应用有待进一步挖掘,5G初期主要是面向个人的增强移动宽带服务,目前在工业互联网等垂直行业开展了一些应用示范,但实际的商业模式、市场规模还不明确。建议加快推动5G与各行业的深度融合,政策上引导通信行业与垂直行业的跨界融合,共同做大5G产业应用生态;技术上可针对不同行业,制定相应的应用标准,破除跨界融合的技术障碍。

此外,泛终端的普及还尚需时日。5G时代的终端类型,不仅仅是智能手机,还有各种各类的行业终端,行业终端的通信核心是5G模组,在初期推广过程中将面临规模小、成本高、利润低、见效慢等问题。建议全产业链共同推动5G模组规模化发展,加速5G模组成本压降。

5G套餐差异化定价

用户规模将与5G终端出货规模有直接关系

新京报:中国联通在5G套餐的订立过程中,主要有哪些考虑?

严斌峰:公司在订立5G套餐过程中,根据用户的需求,进行差异化定价。就目前的价格水平,应该可以覆盖公众用户对于5G网络和使用的需求。

新京报:中国联通在促进5G普及上做了哪些工作?能否估计今年联通5G用户规模将会有多大?

严斌峰:中国联通积极推动5G网络部署,今年4月发布了“7+33+n”为建设策略,后续积极扩大产业链合作,结合产业链成熟度、业务需求、行业发展和竞争态势,动态精准投入5G建设。同时我们也通过大规模5G端网协同测试,积极推动5G终端、网络的协同发展。联通5G用户规模方面,目前预约5G的用户已达百万量级,但最终今年联通5G用户规模与5G终端出货规模有直接关系。

新京报:在5G应用培育方面,联通做了哪些工作?预测哪些5G应用将会成为新的热点?

严斌峰:中国联通积极布局5G发展,推动5G在垂直行业的应用,同时加强与重点行业领军企业的合作,实现行业应用规模推广,目前创新应用已经覆盖新媒体、工业互联网、车辆网、医卫行业、教育行业、文化旅游、生态环境等多个行业。例如,联通和飞机制造企业共同打造了5G全连接工厂,凭借5G网络的大带宽、低延时等特性,实现了机器人实时抓取、基于8K超高清视频的无人检测、以及自动避障AGV运输等智能化工业场景;在九月底刚刚正式投入使用的北京大兴国际机场,中国联通与东航、华为共同推出了5G智慧出行集成服务系统,围绕“一张脸走遍机场”、“一张网智能体验”、“一颗芯行李管控”三个维度构筑了立体化的智慧出行服务;我们与中央广播电视总台联合建设了国家级5G媒体平台,未来也将进一步推动高清视频的普及等等。预测未来在工业互联网、车联网、新媒体等行业将成为5G的热点应用。

对明年5G用户规模和产业发展有哪些期待?希望明年有更多的用户能够体验到5G优质、高速的网络,希望中国联通与合作伙伴一起,共同努力推进5G网络的演进成熟。

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