 基于TMS320C6000系列DSP的维特比译码程序优化设计 |
| 在软件无线电技术中,经常采用DSP芯片实现信道解码,但维特比译码算法在DSP上的运行速度限制了DSP译码在高速实时系统中的应用。针对TMS320C6000系列DSP的特点,提出了一种优化的译码程序设计方案。利用DSP的并行运算能力,极大地缩短了译码器中“加比选”单元的运算时间。优化后的程序比优化前的程序在译码速度上提高了约4倍。当在167MHz的TMS320C6701上运行的时候,对(2,1,7)卷积码的译码速度可以达到870kbps。
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| 基于DSP的上网方案的软硬件设计与实现 |
| 介绍了TMS320VC33芯片与RTL8019网卡的硬件接口电路的设计以及网卡驱动程序的开发,并将TCP/IP协议嵌入到TMS320VC33芯片中;讨论了TCP/IP协议簇的分层次实现,并根据应用的需要对DSP中实现的TCP/IP协议进行了必要的简化,实现了DSP的上网功能。
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| 多媒体网关系统中模拟电话语音卡的设计 |
| 介绍多媒体网关中模拟电话语音卡的软硬件设计。一个基于TMS320VC5402处理器、AM79R79(SLIC)用户线路接口芯片和AM79Q02(SLAC )用户音频处理芯片及PCI9052 PCI桥接芯片的模拟电话语音卡的设计。
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| 基于TMS320C6701控制多片AD9852的接口电路的设计 |
| 提出了利用数字信号处理芯片TMS320C6701控制三片直接数字频率合成器AD9852的接口电路设计方案,重点分析了使多片AD9852同步工作的关键技术。 |
| 基于TMS320DM642的网络摄像机的设计及实现 |
| 网络摄像机是当今网络视频应用的一大热点，根据这方面的应用需求提出了一种全新的解决方案。该方案的实现是基于TMS320DM642处理器的，并且采用JPEG编码标准，最终实现了一个成本低廉且具有实时视频采集压缩功能及以太网传输功能的网络摄像机。
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| DSP和Flash接口技术的实现 |
| 以Flash AM29LV800B为例，提出了Flash与DSP的硬件接口设计和Flash烧写程序的基本步骤。这种系统设计使得软件设计相对简单，已多次应用于现代数字信号处理系统中应用，效果良好。 |
| 基于TMS320C64X协处理器TCP的Turbo译码实现 |
| 介绍了TMS320C64X系列DSP内部Turbo码协处理器(TCP)的结构和算法。给出了使用TCP实现符合3GPP协议的Turbo译码的程序流程，实现了一种使用中断服务程序控制的高效处理流程，最后给出了TCP译码性能与处理时延的硬件实现结果，并做出了一定的分析。
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| 基于DSP的数字存储示波器显示控制系统的设计 |
| 一种基于DSP的数字存储示波器显示控制系统的设计方案。该系统主要由主机接口电路、数据处理电路及显示控制电路三个部分构成。介绍了系统的总体结构，并分析了其主要模块的工作原理，介绍了软件设计思想和程序流程图。该系统具有图形、字符、汉字的显示功能，可广泛用于智能化仪表和工业控制等领域中，用作终端显示。
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| 一种基于VxWorks技术的通用信号处理平台设计 |
| 介绍了一种基于DSP阵列技术、VxWorks嵌入式技术的通用信号处理平台设计方法。针对数据处理的实时性、多任务要求,重点分析了通用信号处理板的设计实现以及VxWorks技术的具体应用。
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| 基于定点DSP的软件锁相环的设计和实现 |
| 软件锁相环是软件接收机中执行载波恢复功能的关键部分。提出了一种48位定点扩展精度的算法,可以有效地实现软件锁相环。与浮点算法比较,能极大地降低DSP的运算量,降低功耗,同时保证动态范围和运算精度。 |
| 基于TMS320F2812的视频图像采集系统的设计 |
| 本系统不需要专门的ADC芯片，单片DSP就能实现视频图像、数据采集；并且可以方便对F2812进行软件编程来不断提高图像、数据的采集质量；另外CPLD提供了丰富的外扩接口，用户可以很容易的更换自己的图像处理器，为以后的图像数据处理提供了方便。 |
| 随着IP电话功能的日益强大，DSP占据核心地位 |
| 因特网协议(IP)语音技术的日益推广以及因特网协议语音传输 (VoIP) 技术的迅速发展，推动了IP电话供应商在不断提高语音服务质量的同时，还不断推出新的令人振奋的功能与特性。幸运的是，对设计人员来说，数字信号处理器 (DSP) 平台正在迎接新技术所提出的各种挑战，支持更高的语音质量与更强大的处理能力，并降低整体功耗，从而满足新一代电话的需求。 |
| DSP和FPGA在汽车电子中的广泛应用 |
| 我国对于汽车电子系统的研究还不够深入。汽车制动防抱死系统、安全气囊、自动变速器和柴油机电控系统等仅在部分高校和企业进行了探索性研究，并未进入实用阶段。以汽车电子技术为代表的高新技术，正是我国汽车工业发展的“瓶颈”。针对这种情况，我国汽车电子技术的研究不仅应以汽车的节能、环保、安全为重点，力争尽快掌握它们的核心技术，缩小与发达国家的差距，更应以车载通信和高速实时信号处理技术这类新兴技术为突破口，依托国家信息技术研究的成果，开发先进的车载计算和信息处理产品，带动整个汽车电子技术的进步，提高我国汽车的电子化水平。
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| DSP与慢速设备接口的实现 |
| 介绍了DSP与慢速设备接口的一种时序转换方法。通过该方法,可以解决DSP与传统输入输出设备时序不匹配的问题，从而实现DSP与8080、6800等时序兼容的或其它慢速读写周期的输入/输出设备的直接连接,如液晶显示模块、打印机、键盘等。这种时序转换方法能使DSP在工业控制和测试设备中获得更加广泛的应用。 |
| 基于DSP的移动机器人的设计与实现 |
| 智能交通系统是21世纪城市交通的发展方向,移动机器人作为智能车辆控制系统实验平台的一个主要部分,对智能交通系统的关键技术的研究具有十分重要的意义。介绍了面向智能交通系统的SJTNC-1移动机器人的组成和结构,并详细叙述了基于数字信号处理器TMS320LF2407A的控制系统的设计和实现。 |
| 基于DSP的宽带雷达多片流水分段脉压处理平台设计 |
| 在雷达回波的实时处理过程中，脉冲压缩处理占有举足轻重的地位。本文在进行基于DSP的多片流水分段脉压设计时，做了两个假设：第一个是将每段脉压任务分为数据输入、数据脉压和数据输出三个子任务，忽略其他的运算时间，进行流水设计，得出了总的脉压时间；第二个是假设相邻的子任务由不同的DSP完成，据此得出了参与多片流水的DSP数量。然后综合考虑了总的脉压时间、参与多片流水的DSP数量、加速比以及并行效率等因素，在输入序列点数和分段重叠点数确定的情况下，研究了分段脉压的分段长度设计，指导设计实现了基于4片ADSP-TS101芯片的高性能并行DSP硬件平台。最后通过实测数据验证了硬件平台的设计 |
| 基于DSP的液晶模块的显示原理及实现 |
| 介绍了一种基于TMS320F206 DSP以及硬件汉字库的液晶模块的设计。给出了硬件接口设计框图、接口的设计实现以及硬件汉字库的制作方法，同时给出了液晶初始化和显示模块的设计思路以及软件实现。 |
| 利用I2C总线实现DSP对增强型视频输入理器SAA7111A EVIP的配置 |
| 利用本文介绍的方法成功实现DSP对SAA7111A的初始化配置。SAA7111A与TMS320VC5509A都集成有I2C模块，便于配置SAA7111A。CCS提供强大的芯片支持库CSL，可直接使用这些函数便于访问片上外设。这些函数都是经过优化的，其执行效率高并不比直接使用汇编语言编写的代码低。
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| 基于TMS320DM642的图像处理系统 |
| TMS320DM642提供的专用视频端口通过EDMAs传输数据使视频的获取及输出非常简单；同时TMS320DM642支持的视频驱动设计模式大大简化视频输入输出驱动设计的工作量，从而简化了整个图像处理系统的设计，节省了设计时间，从而保证了系统设计的高效性。基于TMS320DM642的图像处理系统设计简单，设计周期短，是图像处理系统较为理想的选择。 |
| 实时操作系统在雷达信号处理中的应用 |
| 本文对探地雷达信号处理机的硬件结构和软件设计都做了介绍，重点介绍了如何在项目应用中使用DSP／BIOSⅡ实时嵌入式操作系统。实时嵌入式操作系统在国外得到广泛的应用，已成为嵌入式系统设计中必不可少的一部分，但是在国内高校，以DSP为核心的嵌入式平台中，嵌入式操作系统的应用很有限。所以快速利用这方面的最新技术，提高嵌入式系统开发的层次和深度是刻不容缓的。 |
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