8月21日消息,乘联会秘书长崔东树撰文称,目前按照1公桩=3个私桩的测算,中国2023年增量市场的纯电动车的车桩比已经1:1,绝对领先世界其他国家数倍水平。
8月20日消息,据蔚来官方微博获悉,日前,蔚来携手多方在祁连山国家公园共同打造的全球首个 V2G 光伏自循环补能体系落成,这也是蔚来 V2G 补能技术的首次应用。
在全球能源危机和环境危机的大背景下,电动汽车近年来行业增长迅速,充电桩也迎来了快速发展阶段。本文将提供一种充电桩从电源隔离到温度监测的一体化设计方案,有效提高充电桩的抗干扰能力、稳定性和安全性。
杭州市 – 2023 年 7 月 6 日 – 随着电动汽车销售量日益提升,高效、可靠的充电基础设施的需求变得至关重要。对于拥有数百支充电桩的大型、多层停车场而言,充电桩间的通信是一项严峻的挑战。 这就是 Wi-SUN(Wireless Smart Ubiquitous Network)作为一项改变游戏规则的技术应运而生的地方,与该领域的其他解决方案,例如 5G、LoRa相比,它具有许多优势。
在政府政策引导和激励措施的有力推动下,电动汽车的市场份额正在持续攀升,推动着配套充电基础设施的建设进一步提速。从全球角度来看,预计从2021年至2028年,全球电动汽车充电桩市场的年均复合增长率将达到35%。而中国电动汽车市场以及作为电动汽车标配的充电桩市场发展速度要远高于全球水平。据数据显示,国内充电桩的月增量能够达到3万个左右,并且未来仍将保持这一增长态势。
根据中国汽车工业协会近日公布的2022年汽车工业产销情况,新能源汽车销量继续呈爆发式增长,全年销量超过680万辆,渗透率进一步提升。快速发展的新能源汽车市场离不开充电桩的支持。充电桩作为新能源汽车的基础补能设施,进入全面规模化拓展期。在由政策驱动向需求驱动转型的带动下,国内新增公共充电桩市场空间将达到510亿元。
由于环保政策的推动和相关技术的进步,我国的电动汽车普及率连年上升。不同于传统燃油汽车,电动汽车通过充电补充能量。在充电过程中,交直流电的转换,电能与化学能的转化等现象都会造成不可避免的电能损耗。当下我国电动汽车保有量世界第一,由电动汽车充电损耗造成的能源浪费不可忽视。
交流慢充电桩不需要进行交直流转换,内部结构相对简单。交流充电桩是将电网输入的 220V 的交流电通过核心部件转 换成可供车载充电机 OBC 输入的交流电,因为不涉及 DC/AC 转换,所以不需要变压器等电子元器件,内部结构相对 简单,成本也比较低。 直流快充桩功率大且多采用双枪充电,结构更加复杂。直流快充是将三相交流电经过 AC/DC 模块的转化变成可以直接 为电动车锂电池充电的高压直流电,核心部件就是 AC/DC 转化器、APFC 和整流器等模块。同时由于需要双枪输出, 其内部接触器、熔断器、控制电路等使用量都明显增加,成本大幅高于普通的交流慢充电桩。
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾。换言之,现在我国的充电桩数量充足,但问题是新能源车主“找不到、用不上、充得慢”。 既然“充电难”现象这么普遍,那么通过多建充电桩的方式缓解这种难题似乎是最直接的方法。但正如“多修路无法从根本上缓解堵车”难题一样,一味地增建充电桩也并非解决充电难的治本之策。 根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的预测,2023年中国将新增340万台随车配建充电桩,随车配建充电桩保有量将达到681.2万台。专家预计充电桩未来有望进入加速建设期,远期市场空间超千亿元。“狂野生长”的充电桩,亟须合理规划布局,最大程度发挥不同类型充电桩的功效,才能避免资源浪费,消弭供需之间的矛盾“沟壑”。
杭州市 – 2023 年 2 月 8 日 – 智能充电通信芯片设计公司-杭州联芯通半导体有限公司(简称联芯通),与可持续电动交通与能源连接的领先解决方案商chargebyte GmbH签署合作备忘录,并与prisma sales service gmbH共同合作,三方齐心大力发展e-mobility生态系统。这三家公司将共同打造符合CCS电动汽车充电系统通信协议ISO 15118的HomePlug® GreenPHY模块,开拓电动汽车和充电桩市场。
随着电动汽车充电基础设施的不断扩展,电动汽车正在成为主流。根据世界经济论坛的数据,到 2030 年将有 2.15 亿辆电动乘用车上路。未来十年电动汽车的快速普及将增加对电动汽车配套技术的需求。 随着电池和电源管理技术的成熟以及电动汽车充电基础设施的扩展,电动汽车正成为主流,世界上许多国家已承诺在不久的将来禁止销售汽油和柴油汽车。根据世界经济论坛的数据,到 2030 年将有 200 辆或多或少 200 万辆电动乘用车上路。随着未来十年电动汽车的迅速普及,对配套技术的需求将继续增加。市场继续加速向电气化方向发展,需要考虑三个方面:储能、效率、以及对大众市场客户采用至关重要的基础设施,我指的是充电站。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内。
力特电子在原有电路保护产品线基础上不断拓展边界,如今拥有电路保护、功率控制和传感器三大产品线,在充电桩应用中,这三条产品线都有非常好的解决方案,特别是充电桩的功率不断增加后,对于保护器件的要求也随之增高,这对力特而言,显然是利好。
力特电子在原有电路保护产品线基础上不断拓展边界,如今拥有电路保护、功率控制和传感器三大产品线,在充电桩应用中,这三条产品线都有非常好的解决方案,特别是充电桩的功率不断增加后,对于保护器件的要求也随之增高,这对力特而言,显然是利好。
北京时间12月13日消息,截至周一收盘,特斯拉公司股价大跌6.3%。
今天又有消息称特斯拉公司计划降低其上海工厂的产量,最快本周生效,此举可能会使得上海工厂本月的产量减少大约20%。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
11月23日消息,据报道,韩方今日与特斯拉公司、太空探索技术公司(SpaceX)首席执行官埃隆·马斯克以视频方式会面,并呼吁特斯拉对韩国进行投资。
预计到2025年新能源车的销量可能就会超越传统的燃油车,而中系新能车则有望在新旧时代交替的过程中,引领全球市场。不过,新旧能源的加速交替,不仅仅只给了中国新能车企抢滩全球的机会。布局在产业链上下游的中国厂商,都想在海外市场中分得一杯羹,其中动作最快的,莫过于充电桩赛道中的企业。