手机、平板电脑、相机、移动电源等数码产品都不可避免地需要充电,而无论在家还是旅游,总是免不了放一大堆充电器,如果是出国旅游就会让人感觉更麻烦。有见及此,ORICO DSP-4U专门推出了一款4口充电器,无论是在国内还是国外,它都可以同时为四款产品进行充电做工出色!配件丰富
今天又有消息称特斯拉公司计划降低其上海工厂的产量,最快本周生效,此举可能会使得上海工厂本月的产量减少大约20%。
11月23日消息,据报道,韩方今日与特斯拉公司、太空探索技术公司(SpaceX)首席执行官埃隆·马斯克以视频方式会面,并呼吁特斯拉对韩国进行投资。
自从纯电动汽车流行开始,充电问题就成为了最重要的问题。随着技术的发展,纯电动汽车的充电速度越来越快,充电效率也越来越高。而且随着充电站数量越来越多,充电也越来越方便。但这并非是最方便的,最方便的充电方式是无线充电。
大家好,我是小林。之前有读者问我平时怎么充电的?为什么写出那么多深入浅出的好文章?那当然还是看书,可能大部分人喜欢看视频,看视频没错,视频可以作为我们入门的辅助方式,但是真的要深入到细节,真的离不开书。
当汽车作为全新的交通工具登上历史的舞台,那时候的我们还沉浸在盲目的封建自足之中,因此错失了一个时代的浪潮。自此,在往后的百年时间内,尽管中国奋力直追,但始终在传统的燃油车制造领域落后于西方国家,受制于他国技术专利。现如今,独属燃油车的时代逐渐落下帷幕,新能源汽车异军突起,成为下一个时代的焦点。而凭借在新能源汽车产业上的发力,中国车企似乎又燃起了新一轮的斗志,正不断向全球市场开拓,甚至将更多的目光投向了“汽车的大本营”。
10月18日消息,据报道,特斯拉正在将制造4680电池的部分产线,包括卷绕、组装和化成等生产设备从德国转移回美国得克萨斯州。
据报道,由于欧洲面临的能源危机不断恶化,特斯拉再次大幅提高其在欧洲的充电价格。
电池作为电动汽车的动力来源,对电动车使用有着很重要的影响,而电池的电量并不是无穷无尽的,它需要在消耗之后进行补充。充电系统为电动汽车运行提供能量补给,是电动汽车的重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。随着电动汽车产业的快速发展,充电技术成为制约行业发展关键因素之一,智能、快速的充电方式成为电动汽车充电技术发展的趋势。
8月30日,特斯拉在北京的超级充电站正式突破第100站,共建成890个超级充电桩,北京市区内特斯拉车主可以在平均15分钟内找到充电站点。
8月19日,小鹏汽车发文解答小鹏G9 800V超快充相关问题。小鹏汽车介绍,小鹏G9高压充电使用的直流电,直流电的传输方向固定,没有变频。也就是说直流电产生的磁场是恒定磁场,不是电激发产生电磁辐射,对人体的健康是没有损害的。
充电五分钟,续航200公里。手机厂商和车企的双向奔赴,已经“卷”到了广告词。8月15日,在小鹏汽车举行的超级补能发布会中,小鹏汽车董事长何小鹏着重介绍了S4超快充桩,其小鹏G9车型充电5分钟,续航便可达到200公里。
新能源汽车的标准体系建设是一个大问题,国家标准委目前正在制定新能源汽车的相关标准。新能源汽车驱动方式、驱动结构、电源结构的变化,充电设施、充电站的变化,都需要制定新的标准来规范。有了标准之后,产业的发展才有依据,否则,不同企业制定不同的标准,导致接口不统一,会造成社会资源的重大浪费。现在据我了解,新能源汽车充电的接口标准已经有了,充电设施也有了一些初步的标准。当然,标准的制定本身是一个不断完善的过程,需要新能源汽车大量的生产和使用,在这个过程中不断的完善和更新。有一种说法,叫“标准先行”,用标准来引导企业,但这在实际执行过程中很难做到,有些存在的问题没有通过大规模的使用是反映不出来的,也就很难把这些问题吸收到标准的调整之中。国外也是如此,有关新能源汽车的相关标准都在制定和完善之中。
宁德时代现在可谓是新能源电池的天花板了,国内大量车企包括特斯拉在内纷纷装配上了宁德时代的电池。近日又有媒体透露,特斯拉的新款Model3可能会全系搭载宁德时代提供的M3P电池,在此基础上,续航能力最少可以提升10%。
特斯拉公司昨天发布了2022年财报,营收及利润大涨,推动特斯拉股价大涨10%,这也让马斯克的敌人们——做空特斯拉的空头们损失惨重,一天就亏了10亿美元。
7月21日,特斯拉公布了其2022年第二季度财报,营收及净利润均超出市场预期。凭借着14.6%的利润率,特斯拉成为汽车界利润率最高的车企。同时,当季特斯拉还出售持有的大量比特币,因此增加了 9.36 亿美元现金。
19日讯,得克萨斯州奥斯汀市政府官网的一份文件显示,特斯拉计划扩建其位于当地的超级工厂。扩建项目将在工厂的一块68.11英亩土地上建造。文件显示,特斯拉这一项目仍处于审批程序之中。
7月5日早间消息,据报道,本周,特斯拉的投资者发现,特斯拉近期出现了一系列新变化,包括令人失望的季度交付量、创纪录的月度产量,以及现在多家工厂将停工数周的状况。
7月3日,特斯拉官方公布了二季度的交付数据。2022年第二季度,尽管经历了供应链的持续挑战和工厂停工,特斯拉全球仍然生产了超过25.86万辆汽车,交付了近25.47万辆汽车。
7月2日消息,据报道,由于汽车应急系统存在技术问题,德国汽车监管机构已要求特斯拉公司召回其Model Y和Model 3车型,该要求仅限于德国境内的这两款车,全球约有5.9万辆受到影响。