电池
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Nordic 半导体公司发布三款全新电源管理IC升级产品支持更广泛的无线应用
新型nPM1100器件为可穿戴设备、游戏鼠标和非常流行的入耳式耳机电池充电盒带来显着使用受益
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国内两大电池巨头“掐架”，宁德时代赢了
2月21日晚间，中创新航披露与宁德时代专利纠纷最新进展。
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新颖的设计有助于开发强大的微电池
将大型电池的电化学性能转化为微型电源一直是一项长期存在的技术挑战，限制了电池为微型设备、微型机器人和植入式医疗设备供电的能力。伊利诺伊大学香槟分校的研究人员创造了一种高压微型电池 (> 9 V)，具有高能量和高功率密度，是任何现有电池设计都无法比拟的。
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无序晶体镁铬氧化物有望用于未来的电池技术
UCL 和伊利诺伊大学芝加哥分校的研究人员发现，微小、无序的氧化镁铬颗粒可能是新型镁电池储能技术的关键，与传统锂离子电池相比，这种技术可能具有更高的容量。 报告了一种新的、可扩展的方法来制造一种材料，这种材料可以在高压下可逆地储存镁离子，这是阴极的决定性特征。
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为可以吞咽的传感器提供动力，助力智慧医疗
可摄入传感器的未来可能是硅基电路和可生物降解材料的混合体，电池由营养物质制成并依靠胃液运行。 至少，这是卡内基梅隆大学材料科学和生物医学工程助理教授克里斯托弗贝廷格的愿景。他的团队正在研究可食用电子产品以及为它们供电的方法。可摄入传感器可以提供细菌感染早期迹象的肠道检查，寻找克罗恩病等胃肠道疾病的症状，监测药物的摄入，甚至研究人体内的微生物组。
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如何快速安全地为电池充电，充电指南
任何爱好者都可以快速为电池充电，但您能否在不发生爆炸、过热或电池循环寿命大幅下降的情况下充电? 许多公司已经管理通常使用专门算法的快速充电技术。这些算法考虑了电池的化学性质和某种非标准充电率曲线。许多设备制造商和无线运营商现在为智能手机设备提供至少两年的保修，将 800 次循环设置为电池的电池循环寿命。
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超越锂：一种很有前途的镁可充电电池正极材料
作为下一代电池的能量载体，镁是很有前途的候选者。然而，镁电池若要替代锂离子电池，还需提高循环性能和容量。为此，一个研究团队专注于一种具有尖晶石结构的新型正极材料。经过广泛的表征和电化学性能实验，他们发现了一种特殊的成分，可以为高性能镁充电电池打开大门。
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不要忽视对小型低容量电池的需求
当前很多媒体关注电池，以及重要的研发工作和商业投资，专注于高容量、功率密集的可充电(二次)电池。当然，这种观点很有意义，因为它们用于电动汽车 (EV) 和其他更高功率的、通常是移动的情况。
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电池应用：不要忽视不起眼的电池连接器
我们经常谈论和担心电池：它们的寿命、安全问题、充电/放电、温度影响和许多其他问题，以至于很容易忘记电池供应链中的一个重要环节：连接器。过去一周发生的两件事，一个在当前范围的极低端，另一个在更高的范围，提醒我，如果没有牢固的连接，最好的电池也是无用的。
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加大新能源汽车绿色技术推广应用力度
国内的新能源汽车现在是百花齐放，国内的新能源汽车一直走在世界的前列，这和优质的政策支持是分不开的。传统燃油车的变速箱、发动机、底盘等技术!本身就没有那些百年车企强，所以新能源上的“弯道超车”就显得很重要!但这几年新能源汽车发展速度太快了!很多人不敢买，最大的原因就是电池!
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加快建设汽车强国制定规划
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。我国坚持纯电驱动战略取向，新能源汽车产业发展取得了巨大成就，成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。与此同时，我国新能源汽车发展也面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场竞争日益加剧等问题。为推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，制定规划。
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电池是电动汽车运行的动力来源
汽车工业的迅速发展，推动了世界机械、能源等工业的进步以及经济、交通等方面的发展，同时也极大的方便了人们的生活。但是，传统的内燃机汽车所固有的消耗能源、污染环境的缺陷也一直影响和困挠着人们的生活及社会的发展，随着社会的进步和科技的发展，随着保护环境、节约资源的呼声日益高涨，新一代电动汽车作为无污染、能源可多样化配置的新型交通工具，近些年来引起了人们的普遍关注并得到了极大的发展。
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提倡和使用新能源汽车刻不容缓
在新能源汽车与智能电网的双重推动下，电动汽车市场显示了惊人的发展速度，与之配套的充电设施建设的发展也紧跟其后。短期内应该考虑充电设施应以何种方式接入电网，以及配电网中的储能配置等。而为了长远的发展，应着手研究如何提高充电技术与新能源发电的配合利用、如何使充电技术成为智能电网的重要组成部分。
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电池作为新能源汽车最重要的配件担负着汽车的动力问题
新能源汽车是未来，是大势所趋，淘汰燃油车是必然的，高度人工智能化是新能源汽车未来发展的唯一导向， 安装的零部件越来越多，中控大屏，随着汽车的发展车载互联网技术，车载电子产品的数量将会增加，未来，每辆移动汽车都将成为车载互联网上的一个节点，人工智能技术有可能继续发展。现在手机已经成为智能化的典范，家电家居智能化，我们可以在汽车上实现真正的无人驾驶，让汽车成为人类生活的必需品，未来一定会高度智能化的。
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汽车将会是除了家之外的第二空间
新能源车是这两年的热门话题，新能源车的发展也有别于传统燃油车，对汽车产业的发展产生了深远的影线。相对于传统燃油车，新能源汽车的一大特色就是智能化，自动驾驶、智能座舱等将会是主流形式。无论是特斯拉、小鹏、蔚来等造车新势力，还是跨界造车的华为、百度、小米，都在汽车智能软硬件上投入重金。人、车、家互联，甚至是万物互联，汽车不再是工具，而是聪明、具备感知能力的机器人，除了对车主、乘客的体贴入微，还能感知外界的一切。汽车将会是除了家之外的第二空间。
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曝宁德时代将赴美建厂：预计投资35亿美元
2月13日消息，据报道，宁德时代与福特汽车计划在美国密歇根州建设电池工厂，预计投资规模达35亿美元，将创造约2500个就业岗位。该工厂将为福特的电动车型生产磷酸铁锂电池。
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精密电池化成和测试：电动汽车的游戏改变者
下次去主街(Main St.)的时候，不妨四处看看，亲眼见证汽车行业正在发生的变化：电动汽车(EV)的普及已进入白热化。事实上，预计到2025年，售出的车辆中高达10%将采用电池动力，尽管目前这一比例仍不足2%1。
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光盘成为过去式，松下宣布将停止生产蓝光刻录碟
1月28日，日本电子巨头松下公司表示，将于 2 月份停止生产用于刻录的蓝光光盘。届时，所有公开销售的此类产品都将停产，并且不会发布任何后续产品。
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宁德时代德国工厂投产:年产量将达3000万枚电芯
1月28日消息，中国电池制造商宁德时代1月26日在德国阿恩施塔特启动了其在欧洲的第一座工厂，这也是宁德时代在中国境外开设的第一家工厂。
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新能源掀起全球新一轮消费浪潮成为各国消费市场的新增长点
新能源汽车行业为汽车行业的重要分支，也改变了延续百年的传统汽车产业链结构。动力电池是产业链中游最重要的零部件，同时钴矿、镍矿等矿产资源为动力电池的重要组成部分，所以此类矿产资源与传统汽车上游产业链有所差别。在传统汽车产业链中，处于下游的整车厂需掌握发动机、底盘和变速箱等核心技术;而在新能源汽车产业链中，核心零部件的研发与车企逐渐分离，下游的整车厂可以外采电池、电控和电机，同时部分智能化硬件与辅助驾驶芯片也可以与其他企业合作开发，降低了整车厂进入的门槛，给予了企业更大的发展空间。同时，充电桩、换电站等服务于新能源汽车后市场的产业也将在产业链中占据愈加重要的地位。
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