《纽约时报》网络版今日刊文,讨论了无人驾驶汽车相关的立法问题。文章指出,在自动驾驶技术日臻成熟的今天,如何界定与这种新技术相关的法律责任,已经成为了当务之急。 以下是《纽约时报》
北京时间5月23日早间消息,加州机动车管理局将从今年9月开始向特定的无人驾驶汽车及其“副驾驶司机”发放执照。这将从法律上解决无人驾驶汽车能否在公共道路上行驶的争议。
星星之火推动下,新一代人工智能即将燎原。谷歌公司推出的无人驾驶汽车便是一例。这种汽车基于谷歌庞大的地图数据库和人造卫星实时拍摄网络,结合GPS、车载摄像和3D传感器来准确地完成自身定位,并根
得益于物联网应用的快速发展,汽车领域取得了跨越式的突破。据调查,到2025年,每一辆新生产的汽车都具有一定程度的移动互联功能。另外,随着各国政府及民众安全意识的提升,ADAS技术迅速普及,这
你是否还在为没拿到驾照烦恼? 放心吧,开车技术比人好的智能汽车会是未来的主流。在京雄高速上,建设方使用了无人驾驶的工程机械建设了两条新车道,而它又是给无人驾驶专用的。
今日芯语 去年六月,英特尔在台北电脑展上发布了酷睿M,此后联想和戴尔也相继发布了搭载酷睿M处理器的产品,而苹果近日推出的全新MacBook,更是使得酷睿M处理器进一步升温。全新M
全方位展示信息、研究、协作、产品、解决方案及制造服务等,助力工程师成功实现创新开发 e络盟展台独特风景: • 展示来自全面产品库存的最新系列产品
今日芯语 据外媒报道,苹果发布全新MacBook之后,获得市场好评。现在供应链知情人士传来消息称,苹果和三星又在一起了,全新MacBook12英寸ReTIna屏的多数订单将有三星
8月12日消息第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉开幕。在“自动驾驶”分会场,驭势科技联合创始人、董事长、CEO吴甘沙发表题为“智能驾驶的中场战争”主题演讲。 吴甘沙谈及:”我们观察,其他几家都消耗了巨大
公司看到高新技术业扎堆传统汽车业的景象,人们不禁要发问:国内的互联网巨头为何纷纷去造汽车了?业内人士表示,逐渐成为一个移动终端,将是汽车业发展的一个明显趋势。基于中国车联网用户规模今年将达4
最近5G的概念炒得火热,那究竟什么是5G?5G的推广又会为消费者带来哪些变化呢?直观上来讲,未来利用5G的网络下载一部完整的高清电影仅需几秒钟就可以搞定,不会再像现在花上好几分钟。视频聊天也
汽车与互联网+的“联姻”,将让车与车、车与路、车与行人、车与乘客,通过车内网、车际网和车载移动互联网,进行无线通讯和信息交互,让汽车、交通甚至公路都更加智能化。在这样
无人驾驶汽车对我们普通消费者来说仍是停留在概念阶段,潜意识也告诉我们,无人驾驶量产车的价格肯定离自己很远。毕竟现在随随便便给整车加装一个安全包、科技包都要几万块钱。但接下来这个事实让人惊讶&
“你觉得Uber是对手,还是合作伙伴?万一以后没有人来开车怎么办?”3月底的博鳌论坛上,百度创始人兼CEO李彦宏把这个问题抛向特斯拉 CEO马斯克。市值超过400亿美
上半年,国际各大车展扎堆,包括北美底特律车展、纽约车展、日内瓦车展和最近的上海车展,都吸引了不少人的眼球。而在上半年的车展上,无人驾驶汽车无疑是非常热门的话题,许多厂商都展示了自己在无人驾驶
通常来说,汽车的车牌都不会是人们注意的方向,因为在现代人们的眼中这就像是一件买车后的附赠品一样。然而,戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰现任二把手沃夫冈- 伯哈德(Wolfgang Bernhard)
针对最终将接管汽车驾驶指令的演算法与控制单元,汽车驾驶人是否已经有充份的信心了?事实上,根据最近的一项调查显示,汽车驾驶人仍然透露出对于自动驾驶汽车根深蒂固的顾虑。 IT谘询公司
今日芯语 5月18日晚间消息,《纽约邮报》今日援引知情人士的消息称,英特尔与可编程逻辑芯片巨头Altera已重启并购谈判,最终的交易规模可能达到130亿美元。据预计,此次谈判有望
随着高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 等系统的问世,以及面向无人驾驶车辆的发展方向,汽车需要清楚地知道周围环境。驾驶员能够感知我们周围的环境,做出判断,并在不同的情况下迅速做出反应。然而,人
类似谷歌刚刚发布的Health Watch、苹果的Apple Watch以及其他新型运动监测设备,可以实现活动、心率甚至通过外设检测血糖以及更复杂的生命体征监测,更高的精确性也使得数据更具有