21ic新闻大爆炸：半导体技术朝着“三维”迈进

1、半导体技术朝着“三维”迈进

在半导体领域，原来的二维微细化(定标，Scaling)已逐步接近极限，各种三维技术变得十分必要。近来“三维半导体”越来越受业界关注，各种高端厂商积极加入到三维半导体的研发，比如，英特尔采用22nm工艺制造的采用立体通道结构的“三维晶体管”、三星电子宣布量产的“三维NAND闪存”，以及利用TSV(硅通孔)来层叠并连接半导体芯片的“三维LSI”等。三维晶体管已广泛应用于微处理器，三维NAND闪存也有望在2014年以后、以服务器SSD等为中心不断普及。

21ic编辑视点：随着半导体技术的发展，二维微细化技术的瓶颈成为实现摩尔定律的阻碍，全新的“三维”半导体技术逐步走进人们的视线，各大半导体厂商纷纷备战，谁最先掌握最新的“三维”半导体技术，谁将主导下一代半导体的市场。

2、英特尔能否依靠22nm Atom搅乱移动端市场?

英特尔前不久发布了旗下的移动端处理器新品，代号Bay Trail。相对于上一代Clover Trail不温不火的表现来说，英特尔算是在新Silvermont微架构上下了大工夫推出全新Bay Trail，无疑英特尔希望通过Bay Trail发力移动端市场，来证明×86架构表现是要优于ARM构架。

新一代Bay Trail在功耗上迫近ARM处理器，对于平板和轻薄PC设备来说这样的功耗劣势几乎可以忽略。并更为主要的是，在性能上已经初步展现出“喷气发动机”应有的实力。目前NVIDIA方面和高通方面最顶级的处理器分别为Tegra 4以及骁龙800，在性能上跑分明显低于Bay Trai。

21ic编辑视点：在数字芯片世界，英特尔再强大也不会是永远的神话，去年高通市值就已超过英特尔，如今移动大势所趋，高通在移动端的绝对强势，英特尔依靠Bay Trail摆脱移动端孱弱的局面依然很难。如果下一代处理器英特尔砝码压准，保持高速发展，或许将上演翻盘大戏。

3、微软计划两年内将Windows RT和Windows Phone合并

近日Twitter上透露了一个有趣的消息。新提拔的操作系统执行副总裁Terry Myerson决定在两年之类将Windows RT和Windows Phone缓慢合并。该计划预计在两年内分三次大更新完成。不久前传出 Windows Phone 和 Windows RT 即将合并应用商店的消息。这可以理解为两个系统合并的一个前奏，微软已经开始慢慢推进这项计划了。

21ic编辑视点：随着手机的促销以及采取各种方式导致的手机市场的不断壮大，人们开始越来越喜欢用手机来替换电脑。乔布斯在最初发布iPad时就直接照搬 iPhone 的系统，虽然iPad 发布之初饱受科技媒体的指责，但取得的结果合并两套系统确实是个靠谱的计划。合并Windows RT和Windows Phone带来的更统一的用户界面、更一致的操作方式、更丰富的应用商店或许能够补足微软在移动领域的缺口。

4、AC-LED技术引领LED照明市场新趋势

众所周知，传统的直流驱动LED需要与整流器一并使用，其寿命只有2万小时，但直流电驱动的LED产品的寿命却长达5-10万小时，直流驱动的LED产品“一生”需要多次更换整流器给人们生活带来极大的不变。AC-LED技术，则彻底突破了这一技术瓶颈：其基本概念是不使用额外(芯片以外)的交直流转换及整流电路，改为搭配限流电阻的方式直接以交流电驱动 LED，避免使用恒定直流电源造成的效率损失、较大尺寸、复杂结构以及寿命限制。AC-LED的应用舍弃了传统上的恒压恒流电源，去除了多余的电子零件，从而降低了成本，在LED灯具小型化、可靠性及延长工作寿命领域取得了较大的成功。

21ic编辑视点：AC-LED技术可直接使用交流电导通，解决了传统LED照明隐藏的诸多弊端，无论在成本上还是方便性上，其都具有非常大的优势。目前，已经有很多LED大厂商致力于AC-LED技术的研发，相信不久的将来，AC-LED技术将在人们生活中普及。

5、世界首个大脑控制型假腿问世 仿生腿获重大突破

假肢又获得最为重大的突破：最新的仿生腿能够完全由 使用者大脑意识所控制。假腿能够根据使用者的想法在不同类型动作之间进行简单的切换。使用该假腿的测试者萨卡·沃特(Zac Vawter)在一份声明中表示，“这样的假腿能够让我准确地步行上下楼梯，甚至能够按照我的想法执行动作。对于我和所有截肢者来说，这是一个巨大的里程碑。”

21ic编辑视点：新型假肢的好处就在于它不像传统假肢那样使用起来非常笨拙，就像一根弹簧，要托着走;也不像具备电机功能小腿假肢那样需要由远程控制，或在变更姿势时需要进行夸张的动作。不过如果出现了让使用者跌倒的错误或过失，那可能是灾难性的。如何做的更安全，更小，更安静，更强，进一步降低错误率都是生产商接下来要进一步考虑的了。

6、车联网走进十字路口 行业标准亟待建立

当互联网与汽车相遇，车联网的“钱景”给所有人带来无限的想像空间，这一领域不但吸引了几乎所有的汽车巨头进入，也吸引了IT大佬参与其中。对于汽车产商，未来将是智能汽车的天下;对于IT企业，汽车将是除手机之外的又一移动终端。业内人士认为，未来5到10年，绝大部分车主会需要车联网服务，未来的智能交通将以智能汽车为前提，车联网的终极目标将成就真正的无人驾驶汽车。

21ic编辑视点：据统计，目前国内的汽车大约只有5%具有真正的联网功能，未来的汽车联网也会像现在手机联网一样普遍。移动互联网的大潮里，汽车厂商们不会坐以待毙。然而每家车企都在按自己的理解设计系统，各品牌不愿开放自己的系统，商业模式还没有形成，这使得车联网的全面发展受到了制约。因而车联网领域迫在眉睫的行业标准显得十分必要，这套标准要为挤在十字路口的大批企业“导航”。