21ic新闻大爆炸：马航失联飞机涉及中国通信IT业详情 至少29人

1、马航失联飞机涉及中国通信IT业详情：至少29人

失去联系的马航MH370航班牵动人们的心，据统计，该航班涉及中国IT业的人数之多令人吃惊，包括飞思卡尔22人、工信部安全中心2人、华为2人、中国电信1人、中兴通讯1人、IBM中国1人 ，总计至少29名IT人士搭乘了该失联航班。位于天津西青经济开发区的飞思卡尔半导体(中国)有限公司有22名员工乘坐本次马航失联班机，其中中方人员6人，均为工程师，多数是80后，另有16名经理级别的马来及美籍人士，飞思卡尔半导体(中国)有限公司的22名员工应该是去马来西亚参加会议。

21ic编辑视点：马来西亚是除美国和台湾之外，比较大的一个半导体基地，特别是半导封装业的集中地，所以也是全世界it人士经常要去的地方，不知道除了飞思卡尔的22名员工之外，那艘失踪的飞机上还有多少我们圈内的兄弟。。。缅怀。。。祝一切都好。。。

2、高通让步 芯片国产化加速

近日，美国高通公司执行副总裁兼集团总裁表示，高通已将28nm手机芯片生产部分转到中芯国际，现在已经开始批量出货，比市场预期大幅提前。

一方面，2014年中国大陆智能手机出货量有望超过4亿部，全球占比30%以上，已成为全球最大的手机芯片市场。而以华为、联想为代表的中国手机厂商的全球份额已经接近40%，成为名副其实的大客户。另一方面，发改委此前对高通发起了反垄断调查，如果不能和解，高通的全球市场份额可能快速下降，威胁其长期发展。

21ic编辑视点：国产芯片厂商由于刚进入市场，还多是面向一种平台，国内芯片设计企业无论是在研发实力、人才储备还是资金规模上，都与国际芯片公司不在同一档次。所以，在3G时代，高通等国外公司在专利方面享有绝对主导权。到了4G时代，芯片国产化是大势所趋，群雄并起，让人们看到了国产芯片振兴的曙光。

3、可卷式数字显示屏即将成为现实

英国萨里大学(UniversityofSurrey)的研究人员与飞利浦公司(Philips)的科学家共同开发出一种称为「源闸电晶体」(SGT)的新技术，可望在不久的将来推动各种软性电子实现广泛应用，例如更负担得起的可卷曲平板电脑等。研究人员们目前正进一步研究SGT这是一款相当简单的电路元件。这些技术采用的塑料电路薄层就像纸张一样轻薄，但内建了智慧技术。截至目前为止，这种技术只能实现较小量产，而且仅限于研究实验室。

萨里大学先进技术研究院(ATI)总监RaviSilva解释：“这项工作是学术界与产业界密切合作超过二十年，完美打造一个新概念(透过各种不同技术实现广泛应用)的最佳写照。虽然，SGT可应用于包括矽晶等主流材料，广泛用于目前的消费装置生产制造，但它也具备可应用于新材料的潜力，如石墨烯，因而使这个研究变得如此重要。”

21ic编辑视点：截至目前为止，在显示领域的电子设计一直受到可靠性低以及生产复杂度的限制。而透过为这些惊人的装置降低复杂度，从而使其价格变得更实惠，我们将可看到下一代装置成为主流产品的速度变得比预期得更快。新技术也可能作为LED照明应用，因为它可被用于控制电路或作为实际的发光元件驱动器。

4、芯片：ARM阵营竞争激烈 X86依旧孤独

作为智能手机核心部件之一的芯片，在本次展会中新品频发，竞争激烈。而64位和多核无疑成为今年芯片厂商争夺的焦点。作为移动芯片市场霸主的高通，在今年的MWC上，发布了骁龙615芯片组是移动行业首款集成LTE和64位功能的商用八核解决方案，高通的产品组合已包含一系列64位4G LTE解决方案的强大阵容。而占据中低端市场的联发科，在高调发布真八核移动处理器MT6592，紧接着又发布了全新的移动处理器解决方案64位MT6732和五合一连接芯片MT6630，欲实现全线市场覆盖。除高通和联发科这对主要对手外，智能手机老大的三星在本次展会上也发布八核移动处理器Exynos 5422及六核移动处理器Exynos 5260。ARM阵营竞争越发激烈。作为X86架构惟一厂商的英特尔在MWC2014上也推出面向智能手机和平板电脑的64位凌动处理器。据介绍，主频为2.13GHz的英特尔凌动处理器Z3480，为Android智能手机和平板电脑带来了集速度、智能化性能和超长电池续航时间于一身的平台。

21ic编辑视点：今年的MWC世界移动通信大会可谓热闹非凡，在移动市场的大势所趋下，各大芯片巨头纷纷在MWC大会上拿出看家本领，展示自家的芯片。而64位和多核则成为了各大移动芯片厂商的新卖点。ARM移动芯片竞争进入白热化阶段。另一方面，X86小步快跑。虽然英特尔在智能手机市场进展缓慢，孤独依旧，但其在自身芯片上的创新及努力却从未停止，但愿这份孤独能够在今后换来丰硕的果实。

5、传感器将成为无人驾驶汽车最大功臣

据国外媒体报道，大数据分析师、BigData-Startups.com创始人马克·冯·里吉门纳姆(Mark van Rijmenam)指出，无人驾驶汽车将配置有大量传感器，每秒钟可生成1GB的数据。

市场研究公司Gartner分析师科斯洛斯基说，未来汽车将配置更多的红外传感器、摄像头和激光雷达，用于探测周围出现的物体。汽车甚至能相互交流，“了解”附近汽车的速度，在附近的汽车突然转向或刹车时及时作出反应。利用计算机算法和预测模式，汽车甚至能预测附近是否有汽车在行驶，甚至其他驾驶员的驾驶水平，防止受到伤害。[!--empirenews.page--]

21ic编辑视点：无人驾驶汽车将会是未来智能交通中的主力。随着智能化在汽车领域的开发，谷歌公司的无人驾驶汽车已经在美国获准上路，奥迪和宝马等传统汽车巨头也投入巨资研发下一代无人驾驶概念车。这种无人驾驶车辆是通过一系列复杂的传感器来操作的，这样就取代传统的汽车与汽车、汽车与道路交通之间的“沟通”。配置大量传感器的汽车将能实时发现故障，并提前采取措施。

6、电子革命衰落!高科技利益被人类“榨干”?

罗伯特·戈登(RobertGordon)等经济学家指出，电子革命能为人类社会带来的利益几乎已被榨干。他们认为，未来的生产力增长已经注定了将会放缓的命运，而这就意味着生活标准的上升速度也会放缓。以计算机、软件和互联网为驱动力的生产力革命正在逐步衰落，但与此同时，还没有新的东西浮出水面，取代这一生产力革命作为经济增长“擎”的地位。

无论是从最近几年以来的发展形势，还是从近在眼前的当下状况来看，高科技投资都呈现出大幅下降的趋势。美国基础研发领域中的投资增长速度已经创下20年以来的最低水平。另一方面，大多数产品并没有取得明显的改进，速度更快的芯片和软件的小小改动无法起到同样的激励作用。比如说，从MS-DOS到Windows3.0的飞跃是非常巨大的，但很少会有企业急于采用Windows8系统，那是因为Windows7也很不错。

21ic编辑视点：仔细观察，你会发现在如今的科技世界中，大多数的创新都发生在消费品身上，这让消费品变得更加有趣和抓人眼球，但却与提高整体经济的生产力搭不上边，已经持续了60年的以电子产品为主导的生产力增长正在慢慢陷入停顿状态。不过，也不必为此过分悲观，今天的高科技投资增长减速，就意味着明天的经济增长加速。我们一起期待下一轮电子革命的到来。