无人机百花齐放，这些问题值得我们认真对待

无人机市场在民用市场逐渐显露头角，伴随着无人机的用途越来越广泛，也暴露出来了很多问题，其中之一就是无人机低空航线的问题。

在2018年初，由亚马逊、通用电气、波音公司和谷歌等公司计划将在空中形成一个“无人机高速路”，该系统将会使用自动化蜂窝技术和网络程序来对无人机进行追踪，从而避免低空无人机出现相撞的事件。亚马逊无人机配送部门总监古尔·吉米奇(Gur Kimchi)表示，无人机的飞行高度应该被限制在400英尺(约合121米)以下。新的无人机控制网络将会被分为60米以下的“慢飞航线”，以及60到120米的“快飞航线”。而120到150米高度将会为禁飞区。至于高过150米的高度，是美国联邦法律命令禁止民用无人机进入的高度。

在本次尖兵之翼无人机会展中，现场专家也强调了这个问题，并在本次论坛中中科院地理科学与资源研究所党委书记、中科院无人机应用与管控中心主任廖小罕做了《无人机商业化应用基础设施--低空航路规划发展》的演讲，针对低空航路规划进行了详细的介绍，并呼吁国家及各地大力发展低空航路规划。

除了报告厅的演讲以外，在本次会展中，也有众多无人机企业参与了静态展演。在现场，我们发现民用无人机的种类逐渐丰富了起来，包括固定翼无人机、旋翼无人机、飞艇无人机等，同时，在本次展会中，还有针对无人机螺旋桨、驱动器等方面的企业参与了会展。

我国民用无人机研制单位分为两类：一类是军工集团下属单位和科研院所;二是越来越多民企开始涉足无人机研制。

锦程航空此次带来了多款无人机和靶机，其中空神100、空神60是第一次展出。空神100中空长航时无人机具备地形复杂环境察打一体功能，续航时间为24h，飞行高度为5000m，巡航速度可达230km/h，可携带各种侦查、激光辐射测距、电子对抗等设备。空神 60中型油动无人机任务载荷为30kg，续航4h，滑跑起降。

湖北电鹰科技有限公司专注于工业级智能无人机领域的技术开发及应用，开发了拥有多项自主知识产权的E-HAWK电鹰系列智能无人机。在本次会中中，电鹰科技主要展出了一款电鹰智慧处理器，这是一套多传感器融合的无人机环境感知系统，将飞控、数传、图传、处理芯片等多个硬件荣威一个高级程度芯片，可外接毫米波雷达、红外相机、变焦相机、双目相机、激光雷达等传感器，一方面可以大幅度减小无人机体积、重量、功耗，为无人机提升航时，减小通信及电磁干扰;另一方面将无人机由人工操控转为全自主飞行，实现环境感知、自动识别障碍、跟随目标、放生编队组网和集中式飞行控制、分析检测目标状态等功能。

无人机未来的路还很长，上下求索的途中还需要大家共同努力。