• 新能源车发牌啦 但是数量有限啊

    随着1月26日国家发改委正式批准云度新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车产业化项目,新能源车企前10张牌照已发放完毕。此前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)常务副会长兼秘书长董扬曾表示,新能源车企资质审批数量预计将在10家左右。

  • 新能源汽车行业深受骗补之苦,难道无人机也要“前仆后继”?

    近日,国新办就2016年工业通信业发展情况举办新闻发布会,会上,工信部部长苗圩等对中国工业发展成效、新能源汽车骗补等一系列问题作出了回应。

  • 毫米波雷达,才是真正实现无人驾驶的关键

    雷达是用无线电的方法发现目标并测定他们的空间位置。因此,雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波,由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率、方位、高度等信息。而无人驾驶主要是依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。对于无人驾驶来说 想要真正上路行驶,最关键的技术难点就在于汽车如何能对现实中复杂的交通状况了如指掌,这样一来就必须使用雷达装置。毫米波雷达穿透力强,激光雷达精度高,究竟应该如何选择?

  • 自动驾驶改何去何从 革命还是革新?

    到底要革新,还是要革命,对人类来讲从来都是一道终极问题,在“自动驾驶”技术研发领域也不例外。谷歌和特斯拉作为自动驾驶领域的典型代表,就采取了两种截然不同的发展模式。以谷歌为代表的科技企业,研发“自动驾驶”起步较早。谷歌公司2009年就推出了“无人驾驶”项目,希望采用研发激光雷达等传感器和人工智能方案,一步到位直接跨入“自动驾驶”技术的第五级——无人驾驶。而以特斯拉为代表的汽车制造商,则是采取循序渐进式的革新策略,希望通过高级驾驶辅助系统(ADAS)逐步升级,从自动驾驶慢慢进化到第五级无人驾驶。

  • 智能汽车风头正热,各大势力蠢蠢欲动

    智能汽车是一种正在研制的新型高科技汽车,这种汽车不需要人去驾驶,人只需要舒服的坐在车上享受这高科技的成果即可。智能汽车自面世以来就备受追捧,“隐形江湖”的存在虽常为人所忽视,却贡献着不可或缺的力量。

  • 给车保养时易忽视的重要部分

    汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。但是很多车主在做汽车保养的时候,不太关心内部的清洁,其实汽车内部的清洁是最重要的,今天小编就跟大家说说做汽车保养的时候经常遗漏的那些项目。

  • 汽车密封条真的能隔音吗?

    对于二手车或者普通的家庭轿车而言,主要追求性价比和实用性,在车辆舒适性的设计上不能尽如人意,比如噪音。所以车内噪音往往是很多车主想要解决的一大问题。此时,车门和车窗等处的密封条便应运而生了,在各大购物网站、汽车维修点都有各式各样的密封条出售,那么汽车密封条真的能够起到隔音的效果吗?在这里只能对大家说:对不起让你失望了,汽车密封条并不能有效隔音!

  • 轮椅也能自动驾驶?三颗激光雷达来帮忙

    在自动驾驶汽车的受益人群中,老年人和残疾人绝对可以排在前列,该技术将让丧失活动能力的人无需他人帮助也能享受大自然。不过,由于体积较大,汽车无法满足老人们在院子里随便转转的心愿。没关系,麻省理工(MIT)的研究人员来解决问题。对,他们让轮椅也学会了自动驾驶。

  • 动力电池市场:弱肉强食?

    随着新能源汽车的快速发展,动力电池在新能源汽车产业面临的一系列政策调整中,正受到越来越多关注。据统计数据显示,2016年底我国动力电池实际产能将接近 100GWh,但实际需求为20GWh,因此2016年已经出现结构性过剩的现象:新进入者或品质差的企业以及未通过规范的企业产品将严重过剩,但高品质电池产品仍供不应求。

  • 充电桩行业里的GPRS DTU

    自19世纪第一辆电动汽车面世至今,新能源汽车的发展一直处于上升期,新能源汽车的发展也带动了其相关产业的建设,其中就包括了充电桩。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或者墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场火充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

  • 政策调整,燃料电池要上位

    燃料电池汽车也可以算作是电动汽车,但是你可以在五分钟内给电池灌满燃料,而不是等上几个小时来充电。燃料电池汽车是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。随着电动汽车补贴退坡加速,燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势,鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入,燃料电池汽车将迎来发展曙光。

  • 车载显示控制器Capricorn™

    汽车仪表盘正从传统的机械仪表过渡到模拟数字混合仪表盘,并向全数字LCD虚拟仪表盘方向发展。东芝的车载显示控制器Capricorn™正是为了满足这一市场需求而开发的。它在

  • 联发科技发布汽车及工业级应用的高精度定位全球卫星导航系统解决方案

    联发科技今天宣布推出汽车及工业级应用的高精度定位全球卫星导航系统解决方案MT3303。该方案集成GNSS和内存芯片, 可支持GPS、Glonass、Galileo和中国北斗等四种全球卫星导航系统规格。MT3303目前已送交汽车电子AEC-Q100 (汽车用集成电路应力测试标准)认证, 该认证将于今年第一季度完成。

  • 充电桩——电动汽车的充电站

    每当与人谈及电动汽车(EV)时,我经常会听到这样的观点:电动汽车的续航里程不够长,难以行驶很远的距离。虽然特斯拉和一些其他汽车厂商推出了行驶距离超过200英里的车辆,但上述问题在很大程度上是确实存在的。与此同时,还有另一个障碍大大削弱了电动汽车的吸引力,即充电站的缺乏。等到充电站像加油站一样随处可见的时候,电动汽车才能在市场中普及开来。

  • 教你如何判断什么时候该做四轮定位

    车辆的四轮定位要经常调整吗?关注这个问题的车主其实有很多,他们总是怕爱车的四轮定位有问题危及驾乘安全。针对四轮定位,将从问题形成的原因,再简单分析其危害,与大家谈谈如何应对四轮定位的问题。

发布文章