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汽车情报

有价值的表达!
  • 比得过自主拼得过合资,海马变“黑马”,斩获十佳发动机

    的确,随着中国经济和科学技术的高速发展,在诸多领域,中国智造已经成为一张亮眼的名片,即便是欧美发达国家,看了也是服气的表情。无独有偶,不止在移动互联网层面,在西方发达国家一直唱主角的汽车发动机领域,中国智造崛起的势头也是不可阻挡。11月4日,有中国汽车发动机行业“奥斯卡”之称的“中国心”2019年度十佳发动机名单揭晓,中国品牌占据了7个席位,可谓压倒性的优势。其中,就有我们今天要说到的海马8S 1.6TGDI发动机。作为名单上的“黑马”,能够在国内最激烈的发动机竞技中崭露锋芒,海马究竟付出了怎样的心血?明知造好一款发动机是件苦差事,海马为何乐此不疲?带着种种疑惑,笔者对海马攻坚动力的历史,以及背后的故事进行了一番探秘。

  • 全新MAZDA CX-4,以艺术品的姿态,向设计大师致敬

    每个人总想把你放进框框,希望你是批量生产的产物,建筑物也一样。但我不是,我不遵循任何规则,我只遵循我自己的规则!这是著名女建筑设计师扎哈·哈迪德的宣言。 作为北京大兴机场T1航站楼、广州歌剧院、上海凌空SOHO、巴西“鱼骨住宅”、盖达尔·阿利耶夫文化中心等全球著名建筑的设计者,扎哈·哈迪德用伟大二字形容毫不为过。

  • 全新奥迪A6L:中大型轿车只能卖“豪华感”取胜?我不信!

    “配置”,一直是中国人买车时非常看重的一项指标,至今仍是如此。 但在汽车行业里有着一个已成多年的现象,那就是越高档的品牌越小气。尤其是豪华品牌,即使你花了大几十万买回家的车,它也许依然会缺失诸如“倒车雷达”一类的基础配置。让人有些哭笑不得。而这样的现象,其实并非只出现在某一家豪华品牌身上,而是多数如此。这就让不少人表示不解:为什么我花大价钱买的豪车,配置居然还不如国产车高?不过,这样的“传统”在奥迪身上被打破了,就拿全新一代奥迪A6L来说,它就改变了豪车市场的“惯例”。 还记得在发布会上,全新一代奥迪A6L就喊出了:“这也标配,那也标配”的宣传语。如今,市场的热烈反响就是对奥迪这一做法的最好反馈。今天,我们就来剖析这台全新一代奥迪A6L,真的做到了“这也标配,那也标配”吗?关于全新一代奥迪A6L的报道其实我曾看过不少。目的倒不是为别的,只是想看看有没有人在关于全新一代奥迪A6L的看法上和我相同。但事实上,我发现,大家在看完实车后第一个要说的都是这个充满颠覆性的外观。而我,则更愿意从它的“内在美”说起。

  • 双十一都11周年了,你还在问“全国购”买二手车靠不靠谱?

    而且,与之前尝试性购买小件产品不同的是,现在很多人购买家电等大件物品,也都是通过线上进行的。就连汽车等大宗消费品,网上商城的订单也与日俱增,例如在刚刚过去的“双十一”,长安福特、海马汽车等数十个品牌都在天猫等网络渠道收获了可喜的订单。而以“瓜子”等为主的二手车品牌商家,也推出了二手车“全国购”等网络购车方式,结果吸睛无数。说到这里,可能有人会问,二手车一车一况一价,网购真的可以让人放心吗?通过“线上全国购买”的方式购来的车子到底靠不靠谱?

  • 嘉悦A5 or 艾瑞泽GX?不用纠结

    无独有偶,汽车行业的发展也是突飞猛进,相信很多消费者都有这样的感觉,今天刚买到手的汽车,似乎明天就OUT了。所以,现实情况告诉我们,买车一定要把眼光放长远,选择“划时代”的车型,才能变被动为主动。就好比关注度颇高的A级车市场,就出现了江淮嘉悦A5这么一款车型,预售价仅8.48-11.58万元的它,带着未来派的实力提前进入公众视野。就像小伙伴们体验完5G后,表示再也回不到4G时代一样,体验完嘉悦A5,或许你再也不想回到传统的A级车了。

  • 如何用有限的预算在“双十一”买辆车回家?点进来,我告诉你!

    什么?你问真的假的?当然不是开玩笑!接下来,小编就跟大家详细讲讲这两款车“双十一”的具体购车政策!而且,一定会有朋友好奇,如此大力度的折扣,它们的品质又如何?针对此次“双十一”,吉利汽车特地推出了99台帝豪GSe“双十一”特供版车型,车价低至11.98万,抢订还可享1元订金抵1999元现金抵扣。如果你购买帝豪GSe的现有车型,还可以享受以下优惠:首先,从11月1日起,在天猫、苏宁、京东、汽车之家、易车、吉利官方商城等平台,只需1元订金即可抢购1999元现金抵用券。11月6日起,还可在天猫、苏宁、汽车之家、易车这四个平台抽10000元现金抵用券。当然,这还不算最劲爆的,11月6日/11月11日还有机会7折限量秒杀帝豪GSe 500领尚型。也就是说,最低只要9万左右,这台帝豪GSe 500领尚型可能就属于你啦!

  • 要颜值还是要内在?小孩子才做选择,成年人全都要

    而作为潮流与个性的代名词,全新奥迪Q2L的外观设计同样让人眼前一亮。全新奥迪Q2L采用了家族化的设计,车头运用了较多向外扩张的平直线条,使整个前脸造型更的大气硬朗。侧身棱角分明、线条流畅,与尾部的造型相呼应,整体的风格更加的趋向年轻化、运动风。

  • 豪车追求的到底是“氛围”,还是真正的“品质”,沃尔沃给出最佳答案

    看到这儿,是不是不自觉地摸了摸自己的头发,然后觉得一切都挺“秃”然的?玩笑归玩笑,但其实这背后不得不反映出了一个事实。脱发已经变得越来越普遍了!而导致当代年轻人脱发愈发严重的原因,其实除了遗传外,更多的是来自精神因素。当代年轻人生活压力大,工作强度高,加班熬夜属于日常操作,再加上少运动、饮食不规律,最终导致脱发现象发生。然而,讲真的,脱发其实只是表象。更可怕的是,当下很多人在这样的生活状态下,其实身体早就已经进入了亚健康状态。所以,脱发现象,这也许只是身体给你的“小提示”而已。 因此,面对这一情况,很多人非常重视。除了改变饮食习惯和加强运动外,就连家里的空气质量都不放过。但是,除了这些之外,你可曾想过,作为“第二个家”的车内空间,是不是也得注重一下“健康”了?

  • 丝毫不用怀疑,江淮大众是认真的

    事情如同我们想象的一样在不断顺利推进!2016年9月8日,江淮汽车集团与大众汽车集团在德国沃尔夫斯堡签署了《安徽江淮汽车股份有限公司与大众汽车(中国)投资有限公司签署合资合作谅解备忘录的公告》,加快了江淮大众到来的步伐……又经过一年多紧锣密鼓的筹备和审批,2017年12月22日,江淮大众正式宣布成立,中国首家新能源合资企业由此诞生,也昭示大众汽车第三次开始了与中国车企的深度合作。至于江淮大众牵手成功的本因,在一次媒体沟通会上,江淮汽车集团董事长安进和大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示:江淮汽车集团与大众汽车集团基于对世界汽车产业电动化、智能化发展趋势的高度共识,本着优势互补、共同开发、合作共赢的原则,在新能源汽车领域进行全价值链的合作。2018年4月24日,成立四个月的江淮大众,在北京国际车展发布了发布全新品牌——思皓,并亮相了首款车型。

  • 6万元预算,看好了荣威i5,是什么让我决定了再等等?

    作为继奥运会后我国举办的规模最大的国际体育盛会,作为东道主的的中国,自然更加重视。不仅组建了军运会史上最大规模的体育代表团。同时,中国健儿们在赛场上的成绩也足够出色。据数据显示,截至10月21日晚,中国队的总奖牌数已达到40金、16银、13铜,稳居第一。这一优异表现,引来无数网友点赞、喝彩,大家纷纷表示:厉害了我的中国军人!

  • 影帝张涵予牵手新旗舰奔腾T99,完美CP碰撞出怎样的火花?

    一边是“台上一分钟,台下十年功”的影视劳模,经历多年蛰伏,40岁终于迎来人生的高光时刻。另一边则是历经中国车市风雨仍初心不改,如今品牌焕新一年,在产品、品牌以及服务等层面均突飞猛进的中国汽车品牌领军人。仔细审视,大器晚成就是二者皆具有的“灵魂”。所谓大器,古时指贵重的器物,《易》云:"器有大焉,高天厚地。唯其能容,容而不盈,故见其大。"简单理解,大器就是实力和气场的同时在线。先来看张涵予,当年凭借着一部《集结号》,一举拿下了北京大学生电影节最佳男主角、大众电影百花奖最佳男主角、第四十五届台湾电影金马奖最佳男主角、第8届华语电影传媒最佳男主角、中国电影华表奖优秀男演员奖,成为人皆尽知的“五料影帝”,随后更是主演了多部影片,基本上代表了这个时代华语影坛表演艺术的最高水准。

  • 对不起,众泰汽车又让“黑嘴”失望了!

    最近,众泰汽车又让不少媒体失望了!被有鼻子有眼风传陷破产风波的同时,众泰又传出了一则喜讯:金华市国资委拟投资15-20亿元,入股众泰汽车,以助企业不断壮大和可持续发展。之所以说“又”,是因为8月下旬,浙商银行、中国银行、建设银行及永康农商银刚刚向众泰汽车发放30亿元资金贷款。加上金华市国资委即将到账的投资,一个多月众泰汽车就获得了50亿元左右的资金支持。这哪里有破产的迹象?

  • 看实力,原来BBA不一定稳赢!

    无独有偶,很多国人在买车时也有类似情节,就是我们常说的唯品牌马首是瞻,似乎只要牌子硬,产品力就绝对地没问题。事实上,刻板印象的存在像一堵无形的墙,会大大影响消费者找到更有实力的产品。就好比某汽车媒体最近做的“蒙面车王”测评,在对比领克01四驱劲Pro /宝马X1 2019款 xDrive 20 Li/ 奥迪Q3 2019款 40TFSI quattro 时尚动感型三款车后,得出了让人意想不到的答案。

  • 年轻人的SUV该是什么样的?看完它,我有了答案

    既然以“运动”开篇,这次我们就不按套路出牌了!就先从东南DX5的性能说起。不过,在细聊东南DX5的性能之前,还是要说几句相关话题。喜欢看赛车运动的朋友应该都对CCPC赛事了解吧?不知道也没关系,CPCC就是有着汽车界“奥运会”之称的中国量产车大赛。

  • 70年70车丨是它的存在,让中国MPV在世界舞台上找回尊严

    作为一名90后的汽车编辑,虽然汽车是我无可取代的爱好。但毕竟出生年代晚,有些车型的历史我还真不是特别清楚,就比如说MPV。 还记得我第一次知道MPV这类车型,并不是亲眼所见,而是小时候坐在电视机前看港片儿的镜头中发现的。让我好奇的是,这类车型居然遍布着香港的街头巷尾,出镜频率几乎是最高的。这样的现象和当时的内地则完全相反,也勾起了我的兴趣。也就正是从这开始,我才对MPV这类细分市场有了初步的认识。 后来,随着汽车文化的不断发展和人们用车需求的逐渐多元化,MPV车型在国内也不是什么稀罕物了,所以在街头还是很经常能看到的。不过,这就又催生了一个新的现象,你在街上能看到的MPV车型,我敢说最多的一定是别克的GL8,其次就是其他某日系品牌的高端产品了。 而反观中国品牌,除了五菱、宝骏等品牌的“另类”MPV车型之外,几乎就没有别的了。加之当时的MPV市场依然不够热门,所以这就导致了中国品牌在MPV市场里很长一段时间都没有存在感的事实。