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[导读] 20日,美国波音公司的“星际客机”进行了首次不载人飞行测试,从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射升空。按计划,飞船将在21日与国际空间站对接,停留一周后返回地球,于28日降落在新墨西哥州,但飞船在

 

 


20日,美国波音公司的“星际客机”进行了首次不载人飞行测试,从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射升空。按计划,飞船将在21日与国际空间站对接,停留一周后返回地球,于28日降落在新墨西哥州,但飞船在与火箭分离后,并没有进入预定轨道,导致无法与空间站会合。

无奈,美国宇航局只得让该星际客机提前返航。据报道,美国东部时间22日7时58分(北京时间22日20时58分),飞船载人舱在白沙导弹靶场着陆。美国航天局直播画面显示,着陆前的半个多小时内,飞船先后完成离轨点火、与服务舱分离、进入大气层、打开降落伞、抛弃隔热罩和打开着陆缓冲垫等操作。

此次“星际客机”与空间站没能成功会和是什么原因导致?据美国宇航局(NASA)局长吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)在新闻发布会上解释,原本飞船将通过“入轨点火”改变其行进轨道,与空间站会合,但由于飞船已在异常状况下消耗了过多燃料,这一阶段未能按计划进行。

他透露,当时用来控制飞船活动的自动计时器错估了任务阶段,导致飞船提早消耗了过多燃料,地面控制中心曾试图发出指令覆盖计时器的程序,但由于出现了通信延迟,该指令最终没能追上燃料的消耗速度,与空间站的对接任务因此搁浅。

经波音初步判断,这或是由于“数据检索”软件出错,导致收集了错误的任务时间。波音太空发射部门高级副总裁吉姆·奇尔顿(Jim Chilton)表示,目前还不清楚这背后的具体原因,仍有待飞船返航后做进一步判断,但他强调,问题出在软件上,而非飞船机体本身,飞船的推进、航行及生命保障系统也都运行如常。

NASA与波音已决定让“星际客机”提前返回。北京时间今晚20点57分,飞船将在新墨西哥州美国陆军白沙导弹靶场着陆,NASA TV将从19点45分开始直播,飞船离轨点火预计将在20点23分进行。若飞船离轨无法一次成功,则将在北京时间23日早晨4点48分再做尝试。

今晚的着陆将会是波音证明“星际客机”实力的第二次机会。对于这家因737 Max停飞而深陷信誉危机的航空工业巨头而言,此次测试的成败相当关键。而对于NASA来说,“星际客机”能否成功着陆同样意义重大,它关系到美国能否尽早实现自主载人航天飞行。

据报道,自2011年美国航天飞机计划结束以来,NASA就一直被迫在俄罗斯联盟号飞船上购买座位,以运送美国及其伙伴宇航员往返国际空间站。为了结束这种依赖,NASA于2014年宣布,将授权波音和另一家太空运输公司SpaceX开发独立的商用载人航天飞行器。目前,两家公司都已处于研发的最后阶段,其飞行器有望在2020年载人升空。

今年3月,SpaceX的“龙飞船”(Crew Dragon)已成功完成了不载人飞行测试,与国际空间站自动对接并返回。然而在4月的一次地面测试中,“龙飞船”因推进剂泄漏发生了爆炸,舱体几乎被完全摧毁。

波音的进度慢于SpaceX,此次“星际客机”又出师不利,好在“星际客机”能安全返航。虽然此次对接空间站失败,但它仍收集了大量信息,同时星际客机上还载有一名穿着太空服、配备传感器的拟人化测试假人,可以记录乘坐飞船的实际感受,相信这些都将为下一次的实验提供更多保障数据。

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