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  • 英特尔芯片摩尔定律大限将至：一郑千金开发EUV

    讯：10月31日消息，在英特尔目前面临的威胁中，最大的威胁莫过于摩尔定律的失效。摩尔定律预测，芯片上集成的晶体管数量每2年翻一番。芯片上集成的晶体管越多，芯片处理能力就越强大，这是过去数十年来计算机处理能力越来越强大、尺寸越来越小的根本原因。但部分物理学家表示，除非出现重大技术突破，摩尔定律的“大限”即将到来。英特尔芯片上晶体管的尺寸已经相当小，它们的性能濒临受到量子力学影响的边缘。英特尔首席执行官科再奇(Brian Krzanich)认为，一种没有经过实践验证的全新技术——EUV(extreme ultraviolet lithography，超紫外光刻)将能解决这一问题。EUV有助于英特尔继续推出更小、更快和更节能的芯片。但是，英特尔首先必须要解决如何将EUV用于商业化生产的问题。令人遗憾的是，这是一个典型的“知易行难”的问题。自1997年以来，英特尔一直在研发EUV。自荷兰ASML公司2009年开发出适合EUV的光源技术后，EUV技术一直没有什么重大进展。这也是英特尔去年夏季对ASML投资41亿美元的原因。在开发功能更强大芯片的道路上，英特尔曾面临无数挑战和障碍，但它从未停滞不前。英特尔在今年的英特尔开发商论坛上展示了配置14纳米工艺Broadwell芯片的PC。英特尔承诺明年初发售Broadwell芯片，不过科再奇在最近的财报分析师电话会议上承认，英特尔尚未完全掌握生产Broadwell芯片所需要的技术。英特尔计划2015年推出10纳米工艺芯片，2017年推出7纳米工艺芯片。相比之下，人类血细胞的大小是7000纳米，DNA的大小是2.5纳米。英特尔没有证实在推出这些芯片时会采用EUV工艺。出于竞争的原因，英特尔很少讨论其芯片制造工艺。 责任编辑：Flora来源：赛迪网 分享到：

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  • 艾默生推出集成LIN系统基础芯片功能的驱动控制器E523.01/11

    德国多特蒙德，艾尔默斯公司（Elmos）日前宣布推出集成了LIN系统基础芯片功能（LIN-SBC）的三通道半桥驱动控制器E523.01/11，该产品在传统的三通道半桥预驱动器的基础上集成了LIN收发器/双向PWM通信接口和LDO等功能模块。产品主要适用于汽车领域，具体可应用在汽车HVAC系统中的鼓风机控制、发动机冷却风扇、水泵、燃油泵、液压泵和涡轮增压调节器等。针对汽车中的上述应用需求，该系列芯片在三个半桥预驱的基础上集成了LIN收发器/双向PWM通信接口、一个LDO模块、一个动态可编程且高精度的死区时间产生模块和一个电机电流测量放大器等。其中的LDO模块可提供3.3V/5V、70mA的电源给外部MCU，如果外部MCU需要更大的电流，可以通过外部的三极管进行扩展。此外，产品还集成了可编程阀值的过流检测、过温检测、过压/欠压检测和可编程阀值的短路保护等诊断保护功能。通过采用该系列芯片，降低了整个系统的器件数量并可节省线路板的尺寸，从而提高了整个系统的可靠性。同时，该系列产品还提供了两通道半桥的预驱芯片E523.02/12，可广泛应用于汽车中的雨刮、座椅控制和电动行李箱盖等领域。带LIN-SBC功能的三通道半桥驱动控制器E523.01/11的主要特点：集成了死区时间模块，可通过SPI进行动态调整；电源电压范围从7V到28V，峰值电压可抗42V；睡眠模式电流为20uA（典型值）；电源电压模块可提供3.3V或者5V电压给外部MCU，最大电流可到70mA，如果需要支持更大电流的负载，可以采用外部三极管进行扩展；可调整的看门狗和复位产生电路；集成了LIN 2.2A的收发器且可向下兼容到LIN 1.3或者双向PWM接口；电机电流测量放大器输出；可调节的过流关断保护和MOSFET短路保护以及可配置的过压/欠压保护；芯片可通过LIN/PWM总线接口或者KL15（端口S）唤醒；结温范围：-40℃ ~ 150℃（峰值可以达到170℃）；E523.01/11的典型应用电路：

    半导体 集成 艾默生 驱动控制器 芯片功能

  • ARM发布用于车载实时处理器ARMv8-R架构

    ARM公司于2013年10月23日（英国当地时间）发布了“ARMv8-R”架构（英文发布资料）。该架构适合用于车载设备等的整合了安全和控制的应用程序中进行实时处理的嵌入式处理器。ARMv8-R是Cortex-R4/R5/R7等的架构“ARMv7-R”的后续架构。v8的架构还有2011年发布的“ARMv8-A”。ARMv8-A设想支持64位和32位寄存器，而此次的ARMv8-R与ARMv7-R一样只支持32位寄存器。ARM在发布资料中介绍，ARMv8-R架构的特点是具备坚固的“超多功能管理模式”（Hypervisor Mode）。在这种模式下，可在一个处理器上进行多个OS、应用程序及实时任务的处理，而且能够相互隔离。据介绍，这样可以促进软件的整合和再利用。另外，在同一处理器上，虚拟内存系统与保护内存系统可以共存。由此，Linux等进行内存管理的OS与实时OS便可进行整合。ARMv8-R支持市场上的各种OS、Green Hills Software的“INTEGRITY”、Mentor Graphics的“Nucleus”、ESOL株式会社的“eT-Kernel”等系统。将这些OS与基于ARMv8-R的硬件组合起来，便可满足AUTOSAR、ISO 26262及IEC 61508等车载和工业设备领域的安全与互用性要求。此外，ARMv8-R还通过改进内存保护方式，缩短了上下文切换（Context Switch）花费的时间。而且还具备“ARM NEON Advanced SIMD”指令，改善了图像信号处理进程。还具备继承自ARMv8-A的指令集，包括检测程序代码及数据损坏的CRC（循环冗余校验）等。支持ARMv8-R的ARM开发工具“DS-5”和Fast Models将于2014年第三季度向行业领先客户供货。而且，EDA企业目前正在开发定时模型、车载模拟系统级别的工具、机械型与电子型建模工具。ARMv8-R的详情将在2013年10月29日～31日于美国加利福尼亚州圣克拉拉举行的“ARM TechCon”上公开。（特约撰稿人：大原雄介）

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  • GE医疗隐瞒产品致死事故 中国召回明显晚于海外

    （作者：陈时俊）全球前三大医疗器械公司之一的GE医疗，最近三四个月堪称名符其实的“召回季”。其先后于7月30日、10月8日以及10月17日在华低调进行的三款医疗设备召回，在近日重新引发了巨大的争议。质疑在于，频繁发生的召回本身已令部分医患担忧，而所涉的最新三款召回产品——影像归档及传输系统(Centricity PACS)、诊断图像处理软件(Medical Systems SCS)及单光子发射断层扫描装置SPECT又被指在召回信息公布和时间延迟方面“内外有别”，中国市场召回明显晚于海外。其中最令业内哗然的是，今年6月在美国因为GE公司核医学设备伽马照相机Infinia Hawkeye 4突然下落而致死患者一事被隐瞒。在被FDA(美国食品和药物管理局)勒令在全美境内对同规格型号产品进行最高级别的一级召回之后，GE公司在长达四个月的时间内均未对同样在华使用的这系列产品发起召回，目前仍在继续使用。被隐瞒的死亡事故10月17日，由于扫描过程中检测器可能会接触到患者肘部的潜在安全问题，国家食药监局公布了GE医疗单光子发射断层扫描装置SPECT召回的公告。所涉共三种产品，规格型号分别为Discovery NM/CT 670，Discovery NM630和Brivo NM615。只是国内医患双方有所不知的是，相关型号产品之所以被召回系产品严重医疗事故所引发。据《华尔街日报》此前报道：今年6月5日美国一名66岁患者在纽约某医疗中心利用GE医疗的核医学设备伽马照相机Infinia Hawkeye 4进行检查时，重达1300磅(近590公斤)的机器突然落下致其死亡。6月13日，GE医疗迅速向美国FDA申请召回，而到了7月，GE医疗数次发出《紧急医疗器械召回函》，建议所有使用GE医疗相关核医学设备产品的医疗机构停止使用，直至GE工程师对系统检查完毕。当时GE公司已进一步将召回范围从引发事故的Infinia伽马照相机扩大至另几款具有相似安全隐患的核医学设备——Discovery NM630、Discovery NM/CT670、Brivo NM615以及Optima NM/CT640，加拿大、澳大利亚随之跟进召回，如今中国地区这轮召回也脱胎于此。 123 责任编辑：Mandy来源：21世纪经济报道 分享到：

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  • Altera推出基于FPGA的智能交通视频分析解决方案

    Altera公司 (NASDAQ: ALTR) 今天在2013年中国国际公共安全博览会 (安博会) 上宣布，北京动视元科技有限公司（简称：动视元）采用Altera基于FPGA的最新视频分析成功推出首个基于FPGA的智能交通视频分析解决方案——动视元至睿系列交通状况视频分析仪。该视频分析仪主要用于道路交通参数、交通事件进行检测和报警，帮助管理人员了解道路服务水平、及时发现紧急事件、随时查看过往事故事件视频资料。通过采用Altera视频分析解决方案，动视元至睿产品系列能够实现1-8路标清视频或两路高清视频的全帧检测，并且通过对视频实时逐帧检测，在保证高检测精度的同时极大地减少设备误报，提高了实用性。动视元最近一次测试显示，该分析仪白天在高速公路上的侦测率可高达99%。Altera与Eutecus公司联合开发的基于FPGA的视频分析解决方案，包括低成本、低功耗Cyclone® IV FPGA，以及Eutecus的多核视频分析引擎 (MVE™) 知识产权 (IP) 内核，支持用户使用一片FPGA同时分析四路D1 480p/30fps (每秒帧数)视频通道。用户可以在现有SD监控上增加新功能，而无需购买分析功能的新摄像机。Altera公司亚太区工业业务部市场开发高级经理江允贵表示：“基于FPGA的视频分析解决方案无论在成本、性能、市场定制等方面，与传统工控机或DSP的解决方案具有非常显著的差异性。我们非常激动看到首个基于FPGA的智能交通视频分析产品已经推向市场。这是Altera、Eutecus、动视元三方长期以来互信与合作的结果。我们相信，今后将有更多的企业和动视元一样，通过采用FPGA的视频分析解决方案，推出更多视频分析产品。”动视元公司总经理沈炜表示：“Altera的FPGA解决方案在一颗FPGA芯片上不仅真正意义实现了1路1080p30帧视频的实时全帧检测，还能实现4路D1视频的实时全帧同时检测，检测性能大大提高。同时，由于采用了Altera工业级FPGA芯片，产品在环境适应性、稳定性、功耗、体积、成本等方面都大大优于上一代产品。在未来，动视元将会在此基础上继续推出高性价比、多样化的产品以适应不同工程环境的需要。我们相信以FPGA为核心的嵌入式视频分析产品将会占有越来越重要的市场地位。”Eutecus公司CEO兼总裁Csaba Rekeczky表示：“Altera的Cyclone IV FPGA及Quartus II软件环境是Eutecus新一代MVE解决方案理想的模块化设计环境。视频分析用户可以在单通道IP摄像机和多通道DVR/NVR上采用Eutecus高度模块化、实时性、灵活的可更新IP产品以及Altera的低成本、低功耗、可定制FPGA，从而充分发挥我们公司之间密切的合作优势。”关于Altera视频分析解决方案Altera针对高清（HD）和标清（SD）系统，推出低成本、低功率视频监控解决方案。Altera和Eutecus推出了业界第一款基于FPGA的视频分析解决方案，实现完全HD 1080p/30fps实时视频处理。使用相同的处理引擎，Altera和Eutecus能为四通道D1解析度系统迅速定制HD引擎，在低清晰度多通道解决方案基础上满足用户更高的要求。

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  • R&S将携全方位的测试解决方案与平台亮相CEF2013

    2013年11月13-15日，上海 - 罗德与施瓦茨公司（Rohde & Schwarz，R&S）将参加于上海国际博览中心举办的2013年秋季中国电子展。作为欧洲最大的电子测量仪器公司，80年来，R&S公司在无线通信、电磁兼容、通用电子、工业电子以及国防航天领域为设计研发、生产制造、质量检验以及运营维护的用户提供了各种解决方案、测试系统以及测试仪器。在本次电子展上，R&S公司将与上海咏绎仪器有限公司联合参展，面向无线通信、航空航天、消费类电子、信息技术、听产业、家电、汽车电子、医疗电子、照明、安防监控、智能交通、机械工程/工业控制、电力电子等行业的用户，全面展示R&S公司在电子产品设计与生产领域的测试解决方案及相关产品。展示的测试方案包括：外场测试方案 、信号分析方案、 EMI预认证测试方案、信号产生方案、电磁兼容、电磁干扰诊断测试方案、功率测量解决方案、电路板级EMI诊断调试方案、低成本嵌入式设计测试解决方案、音频分析方案、矢量网络分析方案。展示的产品包括：频谱和信号分析仪FSH4/8、FSC、FSL，信号源SMB100A 、SMC100A，EMI预认证接收机ESL、功率计NRP、NRT，示波器RTO、RTM、HMO，音频分析仪UPP，矢量网络分析仪ZVH、ZVL等。通过参观和交流，用户将体验到R&S公司一如既往的承诺：为我们的用户提供一流产品、优质服务以及先进理念。感受到R&S公司在电子行业的影响力，同时，领略到R&S公司全方位打造的电子设计与生产的测试解决方案与平台将如何推动电子行业技术与规模的发展。敬请光临R&S展台：上海国际博览中心3号馆 3A066

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  • 台积电欲摆脱韩系DRAM技术依赖 与钰创联手打造3D IC

    讯：台积电在逻辑IC制程上领先全球同业，但DRAM仍然只能依赖韩系业者提供。为了加强在3D IC的DRAM技术主导性，业界传出，台积电计画投资1亿美元开发Wide I/O（加宽汇流排）或HBM（高带宽存储器）等次世代DRAM产品，钰创可望出线成为合作伙伴。另外，全球半导体联盟（GSA）今（31）日将在台湾举办年度Memory+论坛，探讨集成存储器及逻辑IC新兴技术。钰创董事长卢超群身为GSA亚太领袖议会主席，将与台积电、三星、旺宏、东芝等业者，共同针对3D IC导入Wide I/O或HBM的发展趋势发表演说。将绘图处理器（GPU）集成在中央处理器（CPU）或ARM应用处理器中的系统单芯片（SoC）设计，已经是目前市场主流，但GPU的效能不断提升，DRAM带宽不足问题再度浮上台面。为了解决此一问题，英特尔目前采用嵌入式DRAM（eDRAM）制程，但有技术太难及成本过高的门槛，所以包括超微、赛灵思、阿尔特拉、高通、联发科等业者，已倾向采用Wide I/O或HBM来解决此一问题。事实上，因为逻辑制程及DRAM制程的大不相同，无法在制造上将两种芯片集成在同一芯片中，所以，将逻辑IC及DRAM利用堆叠方式集成在同一芯片中的异质3D IC技术，就成为最佳解决方案。如台积电及赛灵思共同推出的首款异质3D IC的Virtex-7系列产品，就是采用台积电28纳米制程及3D IC封装CoWoS制程生产。对于台积电来说，目前虽然与韩国DRAM厂合作开发3D IC，但基于对技术主导性的考量，台积电已计画转向与台湾DRAM业者合作开发下一世代的Wide I/O 2及HBM产品。据业内人士透露，台积电计画投资1亿美元，与国内DRAM业者共同开发Wide I/O 2及HBM芯片，而钰创因为拥有不少DRAM专利及检测良品晶粒（KGD）技术，所以可望获得台积电青睐并出线。台积电日前在开放创新平台生态论坛中，已对外说明3D IC技术蓝图。去年提出的Wide I/O接口CoWoS技术已经进入量产，今年第2季提出的Wide I/O接口穿透晶体管堆叠（TTS）技术已将参考设计流程交付给客户。台积电计画在2014年第4季将HBM接口导入高效能的绘图芯片或FPGA等16纳米芯片，2015年之后则进入Wide I/O 2世代。 责任编辑：Flora来源：工商时报 分享到：

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  • 纽约将于2017年前改造25万盏LED路灯

    纽约市25万盏路灯将在2017年前，全部换成LED节能灯，这项工程每年可节省1400万美元。纽约市长彭博介绍称，第一期工程是撤换布鲁克林8万路灯成LED节能灯，耗资250万美元，工期是从明年春季开始，到2015年底完工。这项计划是市府节能和环保项目的一部分，由交通局分期分批完成，首批工程是在布鲁克林。彭博表示，如果全纽约25万路灯全部换成LED节能灯，每年可节省电费600万美元，维护费800万美元，总计每年节省1400万美元。目前，纽约市部分人行道和高速路已换成LED节能灯。除了路灯，纽约的桥梁、隧道也将逐步换成LED灯装饰或照明。

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  • 李彦辑：联发科芯片与公司未来规划

    讯：联发科产品规划总监李彦辑首先介绍了联发科技公司的现状。联发科技是全球前五大IT设计公司，手机处理器的供应商。高规格的手机中的摄象头，包括强大的CPU图形处理基本上由芯片所提供。总部处于台湾新竹科学工业园，大概6600个员工，全球超过20分支据点。主要分布在国外、台湾、上海、北京和深圳。除了非常多的芯片以外，还有数字家庭，无线网络。国内市场非常快速。随着才半年不到的时间，与联发科技相关联的智能手机已有将近21款在淘宝上面供消费者使用，增长的速度非常惊人。这有赖于国内的厂家，才能让其他智能机得以发展，让消费者有更多的选择。这部分不断提供这些云及有更好的用户体验，更好的操作效能，也提供更低功耗的产品，在使用上能够非常的方便。联发科技正在考虑推出一个新的应用，让笔记本成为手机的配件，让所有的资料，所有的游戏应用全部搭载手机上，一旦接上线手机变成笔记本，非常方便实用，用户出门在外使用手机，不用担心资料必须到笔记本上面去找。借用这样的方式希望扩展在手机上的用户体验，不管看视频浏览网页能够用更大的屏幕来享受，在家里和旅馆和咖啡馆都能够使用。联发科技在这方面提供强大的计算能力，不管结合云端，结合显示器还是鼠标，基本上都能够接到手机，让手机通话，更主要是基于电脑有更多的应用。 责任编辑：Flora来源：TechWeb 分享到：

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  • R9 270规格首曝：AMD可真慷慨

    从最高端的R9 290X到入门级的R7 240，除了尚未面世的R5系列之外，AMD新一代桌面显卡似乎已经布局完毕，但是别急，还有呢。TechPowerUp的数据库中出现了一个新的“Radeon R9 270”，一看就知道是R9 270X的精简版本。R9 270X开发代号Curacao XT，基本上就是Pitcairn XT Radeon HD 7870重新加工而来，流处理器1280个，纹理单元80个，ROP单元32个，核心频率1000-1050MHz，显存256-bit 5600MHz 2GB GDDR5，热设计功耗180W。R9 270的代号则是早先就曝光的Curacao Pro。你可能会以为它就是Pitcairn Pro 7850的翻版，流处理器削减至1024个，但结果AMD还是很慷慨的，保留了全部1280个流处理器，显存也丝毫未动，仅仅是将核心频率降低到了950-975MHz，热设计功耗则略降至175W。这样的话，R9 270的性能还将是十分可观的，理论上只会比R9 270X慢大约5％而已。价格不详，估计169-179美元的样子。TechPowerUp还同时公布了一张显卡照片，和已经发布的都不同，倒是和韩国网站DG's Nerdy Story很早以前披露的两张图一模一样。有人认为这就是R9 270，毕竟其散热设计、体型都正好介于R9 270X、R7 260X之间，但是可以发现它只有一个六针辅助供电接口，这是不可能满足175W功耗的(最多150W)。所以说要么是R9 270的功耗降到了150W之下(似乎不太可能)，要么这其实是其它显卡。再者说，R9 270的规格和R9 270X如此接近，AMD有必要再为它重新设计公版PCB和散热器么？另外，早先泄露的代号还有个Boniare Pro。Boniare XTX成了R7 260X，那么它应该会是R7 260，但似乎也不应该是图里的这块卡，因为它看上去比R7 260X还是要高级一些的。

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  • 深圳安博会 监控摄像机“赤膊上阵”

    当越来越多的人开始关注安防市场时，有不少商家开始浑水摸鱼、滥竽充数，而为了避免监控摄像机同质化现象，在2013年安博会现场，笔者看到有不少商家让监控摄像机"赤膊上阵"，从做工到品质，让你全方位了解监控摄像机。监控摄像机内部电路板监控摄像机内部芯片都有啥？相信很多人对其都充满了好奇心。而在本次所展出的监控摄像机脱掉了原有的外壳，内部构造大揭秘，让观众看到了最真实的监控摄像机。当然，并非所有的安防企业都有如此胆量。如今安防市场中监控产品同质化，不仅造型相同，其推广口号也如出一辙。而为了突出厂家特有优势，将其处理芯片曝光，不仅是撇清同质化嫌疑，更是对自己产品监控效果及品质充满信心。监控摄像机内部构造关于2013年安博会本届CPSE安博会以"凝聚企业与资本力量，共同推动智慧型平安城市建设"为主题，将全面展现安防领域的最前端技术及创新发展，为中外企业合作创造更多商机，引领行业发展方向。突出智慧城市建设新技术新产品，突出深圳安防产业的全球效应，突出高规格的国际化程度，突出权威性，突出对安防产业升级和发展具有重大作用的新技术和新产品，以及突出促进安防技术、产品出口及国际化合作的新渠道和新成效。相信本届CPSE安博会将继续发挥桥梁与纽带作用，为推动安防科技进步与创新，促进中国乃至全球安防产业的繁荣作出新的贡献。 责任编辑：Fgirl来源：中关村在线 分享到：

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  • 联发科风头正健：展讯与安谋合作推28纳米芯片抵御

    陆系IC设计大厂展讯，近期才被外资野村证券唱衰，其新芯片推出时程延后，短期竞争力大输联发科。不过，展讯仍持续加速发展先进制程，近日与全球IP授权龙头厂安谋共同宣布，完成28纳米实体层IP技术授权，甚至1X纳米等先进制程迈进，长期来看，仍是联发科不可小觑的对手。展讯取得28纳米实体层IP技术授权及POP处理器优于套件，其中POP IP更是为未来进入16/14纳米制程的技术预作准备。相较于联发科将在本季展开20纳米制程测试，展讯的制程演进目前仍落后联发科至少一个世代。联发科即将在11月1日召开在线法说会，多家外资抢在法说会前推出预估报告，其中野村证券在日前出据报告指出，展讯新产品推出时程延后，让联发科占了上风。野村观察，展讯的低价的双核心TD-SCDMA芯片8825C、EDGE芯片6825C、以及低价四核心芯片T-Shark，推出时程皆延后。此外，联发科今年双核心MT6572低价抢攻后，让展讯的第一颗WCDMA芯片7710的市场反应并不佳。展讯在产品、制程上明显落后联发科，但展讯已获具有大陆政府资金背景的清华紫光入股，并计划回到大陆A股挂牌，其资金实力仍有增强可能，因此展讯目前的落后状况可能是短期的，未来仍是有机会以资金实力买人、买IP、买公司以达到追上联发科的目标。展讯董事长兼执行长李力游透过新闻稿指出，展讯为发展针对28纳米制程技术的系统单芯片设计选择安谋，这是继两家公司在40纳米制程上成功合作后的自然演进。未来在开发28纳米系统单芯片时，无论选择哪家代工厂或何种制程，展讯都能够获得Artisan实体IP与POP IP带来的优势，实现在更短的时间内将产品上市。 责任编辑：Flora来源：工商时报 分享到：

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  • 首款四核64 位ARM CPU将由英特尔来代工

    英特尔最大的代工客户、美国芯片商 Altera 日前宣布他们将会生产一款名为 Stratix 10 的 SoC，而其最大的特点，就是包含有全球首款四核 64 位 Cortex-A53 CPU（iPhone 5s用的是三星生产的双核 64 位 A7 ARM 架构处理器）。据悉该产品将通过英特尔最先进的14nm制程打造，主要用于网络设备，并不会与高通或三星的手机芯片构成竞争。说到这里，肯定会有人奇怪英特尔怎么会与对手扯上合作关系，但就如前文所说，他们其实只是负责代工的部分（人家代工做很大好吗？），至于移动业务的发展重点，应该还是坚持Trail系产品不动摇啊

    半导体 CPU 英特尔 ARM 四核

  • 重蹈WP7覆辙：WP8或无法升级到WP8.1

    众所周知，微软准备把它的Windows Phone系统大幅更新到8.1版本，但一些第三方的软件开发商仍不确定Windows phone 8的智能机是否能升级到最新系统。本周，三个软件商称，Windows Phone 8智能机的很多软件在打折促销，而且Windows Phone手机销量低于预期，这些因素都让他们在怀疑，在全新的WP8.1手机到来之前，微软和它的手机制造商诺基亚及三星正尽力去减少他们的WP8库存。根据分析者及软件商的说法，Windows Phone 8.1将会在11月或者明年的第一季度升级，但是微软，诺基亚和三星都对这个说法不予置评。被问到诺基亚的WP8手机是否可以升级到8.1版本，诺基亚在两个小时内竟然给了Computerworld两种不同的说法。来自诺基亚发言人Nina Ratavaara的第一种说法是 “我们对于未来的产品不予置评，但是微软已经确认了WP8是可以升级到WP8.1的”。两小时之后，她更正了之前的说法，她说，微软对于未来还没宣布的事情从来不给于确认。三个软件开发商希望基于HTML 5开发适用于不同平台的应用及其他手机附属产品，但他们被微软和诺基亚的公告惊到了，他们敦促微软和诺基亚给出更明确的信号。他们不想Windows Phone 7的悲剧再次发生在Windows Phone 8上面。Sencha是一家网络应用开发公司，专门基于HTML 5开发适用于Android、iOS及Windows Phone的应用的。其首席技术馆Abe Elias说，“WP8若是不能升级到WP8.1，这丝毫不会让我惊讶”。另一位不愿意透露姓名的软件商说，微软对于它的升级计划需要更加的透明，毕竟很多第三方开发者的利益与微软的决策息息相关。消费者也要确认现在的系统是否可以升级到WP8.1才会决定买WP8的手机。分析者称，尽管诺基亚在第三季度Lumia的销量表现出色，但是在Android与iOS主导的智能手机市场上，Windows Phone的未来仍然不明朗。Windows Phone占了3%的市场份额，排在Android和iOS后面。就他们现在占的市场份额来看，微软和诺基亚要想争取到消费者的青睐，必须要在是否能升级WP8.1这个问题上更加透明。尽管诺基亚在第三季度Lumia的销量表现出色，但是在Android与iOS主导的智能手机市场上，Windows Phone的未来仍然不明朗。Windows Phone占了3%的市场份额，远远排在Android和iOS后面。就他们现在占的市场份额来看，微软和诺基亚要想争取到消费者的青睐，必须要在是否能升级WP8.1这个问题上更加透明。

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  • 评论：特斯拉能在中国复制苹果的成功吗？

    随着最近两次严重事故后的起火，特斯拉Model S又站在了风口浪尖。自从特斯拉Model S推出后，作为电动车成功典范一直被追捧，销量也节节攀升，在美国挑战燃油高端运动车型。在中国，特斯拉专卖店开放预订，就有一批富裕年轻人预订了汽车，更有浙江小伙花250万从香港辗转购买了全国第一辆特斯拉Model S的现车，尽管还不知道能不能挂牌。特斯拉Model S会在中国复制苹果手机的成功吗？我们来分析一下。 　　一、特斯拉Model S的技术优势特斯拉Model S是一辆技术上很有意思的电动车，他的技术优势在于电池管理技术的软件，通过软件解决正常充放电过程中过热造成爆炸起火的问题。(但是不能解决严重事故后，电池穿刺造成的爆炸起火问题)这样可以使用能量密度较高的电池，从而增加续航里程。传统电动车只有200公里到300公里的理想状态行驶里程，特斯拉Model S要长的多。特斯拉Model S充分利用了电动车结构可以完全不同于燃油车的特点，把车重心放到底盘中心，驱动放到车后，前面行李舱可以布置相当完善的碰撞缓冲设计。这样特斯拉Model S相当于中置后驱的理想燃油车重心布局，前面是很大的一块缓冲区，可以使用高强度钢材，加上全铝合金车身，使得特斯拉Model S在碰撞测试中成绩破表，安全性超过所有同档次车型。(注意到最近两起起火事故，都是严重碰撞后，车主安全无恙，离开汽车后，电池因为碰撞穿刺起火。)同时，特斯拉Model S还有很好的操控性能，需要驾驶乐趣的也不会失望。作为电力车，没有发动机的震动，噪音较低，安静，舒适。同时电动机起步扭矩大，具有很好的启动性能，所以特斯拉Model S在0-100公里加速可以灭掉宝马M5。不过这些是电动性能车的共性，日本人在10年前就有性能同样出色的电力车，只是没有商业化成功。抛开电力车的特征，用传统汽车的角度看特斯拉Model S，它使用全铝合金车身加高强钢加强，超豪华的电子配置。19寸的高性能高规格轮胎，前双横臂后多连杆四轮独立悬挂，都是高档车的特征，与定位相符。二、特斯拉Model S在中国卖点抛开特斯拉Model S电动车的特殊身份，它是一辆类似宝马M5的运动型轿跑。在中国这个消费观念比较特殊的国家，技术反而不是最大的卖点。特斯拉Model S在中国的卖点在于品牌具有科技感，时尚感，环保理念。定价定位高端市场，而且数量较少，有很强的身份标签的作用。如果说兰博基尼、保时捷是富二代，奥迪是官车，宝马是暴发户，奔驰是老总，雷克萨斯是低调私人老板，那么特斯拉就是互联网新贵，时尚达人，环保达人，投资达人的座驾。在中国大城市的拥堵路况，保时捷918被电动自行车超车是正常的，布加迪威龙上了高速超过120公里每小时，一样是违章。所以汽车正常使用场景，还是平均时速不超过40公里的市内通勤。特斯拉Model S日常行驶安静平顺，红灯起步速度快，空间较大，外形漂亮，是很适合日常使用的家用轿车。至于充电问题，价格问题，对住别墅，公司有VIP停车位的富裕阶层来说，根本就不是问题。特斯拉进入中国的问题，在于政府繁琐的审批制度，和各地的挂牌上路政策，只要和燃油车有同样的竞争环境，以中国的富裕阶层的人数和年龄段，特斯拉Model S在一定范围内复制苹果手机的成功很有希望。 　　三、中国的特斯拉比亚迪的总裁王传福，说比亚迪分分钟造出特斯拉，这个多少有点吹牛。但是比亚迪也在电力车上积累多年。只是路子没走对，走的普及替代路子，离开政府补贴就没有竞争力。如果走特斯拉追求性能的路子，比亚迪花上几年时间静心研究，是可以做出类似车型的。正在开发的E9就很有意思。苹果手机虽然成功，但是最后给全球人民普及智能手机的是安卓系统的中国手机，大的有华为，中兴，酷派，联想，金立，TCL，小的有小米、OPPO、VIVO、魅族，还有品牌众多出货总量巨大的山寨机，用接近的体验，更低的价格给全世界普及了智能手机。特斯拉也许会在富裕阶层复制苹果的成功，冲击德国的BBA三强，但是电力车在全世界的普及还是要靠中国厂商，在燃油车到电力车转换之中，中国厂商机会多多。看谁能把握住了。

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