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太阳能电池板回收取得突破

中国国家电网青海省电力公司电力科学研究院副院长康钧介绍，前期调研发现退役太阳能电池板拆解工艺较为原始，易产生废液、废气，无法有效分离有价值的组分，耗费能源的同时，存在较高的环境风险。据了解，退役的太阳能电池板光伏组件绝大部分可循环利用，具有可观的回收价值。 “研发出基于液电效应的太阳能电池板资源化回收装置，形成新型环保的电池板资源化回收工艺。”西安交通大学电气学院高压教研室助理研究员宋佰鹏介绍，“经过近两年的技术攻关和系统研究，上万次的脉冲放电实验，我们终于获得了优化的电源参数。” 据介绍，通过新技术应用，回收过程中既不采用化学试剂，也不会产生废水、废液，同时还避免了粉尘污染，达到回收处理过程无害化，同时实现不同组分的有效分离和富集，可实现玻璃、金属、硅粉等不同组分的选择性解离和回收。

时间：2020-03-18 关键词：太阳能电池板
杜克能源佛罗里达州厂太阳能

人们的生活已经离不开太阳，太阳能不仅为植物生长提供光源，而且也能为人类提供能源，现在的光伏发电就是很大程度上利用了太阳能。杜克能源(DUK.US)近日表示，已在佛罗里达州怀特堡的哥伦比亚太阳能发电厂安装了第100万块太阳能电池板，预计到2020年年中，该州在建或运营的太阳能电池板发电量将接近515兆瓦。公司预期，太阳能发电厂有望每年减少近15亿磅的二氧化碳排放。这相当于在佛罗里达州的道路上减少13万辆乘用车。公司还表示，在2018-22年期间，将投资约10亿美元在该州建设或购买总计产能700兆瓦的太阳能发电设施。杜克佛罗里达公司称计划到2028年太阳能发电量超过1500兆瓦。需要科研人员不断努力，研究出更高效地产品，这样才能保证我们人类的能源够人类发展所需。

时间：2020-03-10 关键词：太阳能发电太阳能电池板美国光伏市场
反太阳能电池板

太阳的光线出现在生活中的每一个地方，人们的生活已经离不开太阳，太阳能不仅为植物生长提供光源，而且也能为人类提供能源，现在的光伏发电就是很大程度上利用了太阳能。据外媒BGR报道称，《ACS Photonics》杂志上发表的一篇新论文显示，来自加州大学戴维斯分校的研究人员解释了其如何构建所谓的“反太阳能电池板”。周所周知，太阳能技术目前已经用于各种各样的应用，从为民用住宅供电到在国际空间站上的太阳能电池板等。然而太阳能电池板有一个很大的局限性：它们无法在黑暗中发电。然而，近日科学家发明的“反太阳能电池板”则带来了另一种可能性。据介绍，这种新型的“太阳能”技术有效与传统的太阳能电池板相反，传统的太阳能电池板通过捕获阳光并将其转换为可用于多种目的的能量来工作，新型“太阳能”技术则捕获从地球传播到太空的能量。 “当地球的一侧陷入黑暗时，它几乎总是变冷。热量只是另一种能量形式，从地球表面辐射出去，在大多数情况下会散失掉。这种新型的电池板在试图主动捕获热量，并利用它产生可用的能量。”该项目研究人员对此解释：“为了在日落后产生电能，我们考虑了另一种光伏概念，该概念使用地球作为热源，将夜空用作散热器，从而形成了一个“夜间光伏电池”，该电池采用了热辐射光伏技术和辐射冷却的发展领域。” 外媒称，目前，这种系统可产生的电量是太阳能电池板一天产生的能量的约25%。尽管如此，这实际上是可以捕获和使用的“自由”能量，并且在足够大的范围内，它可能非常重要。相信再过几年到几十年，当人类利用太阳能的技术很成熟的时候，这样就有了无穷尽的能源供给社会的使用，再当下就需要研究者更加努力研究新技术。

时间：2020-02-06 关键词：光伏发电电源技术解析太阳能电池板光伏技术
光伏储能组合设备

在科技的发展道路上，离不开能源的助力，特别是再科技飞速发展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人员不断开发新能源，这就再当下最需要研发太阳能的使用。英媒称，一家公司目前正在为英国开发一种新的太阳能储能联合发电方式。据英国广播公司网站1月21日报道，这家公司将薄、软、较轻的太阳能板与储能材料结合起来，为建筑物供电或为离网车辆充电。报道称，开发这种装置的索利武斯公司计划用太阳能材料覆盖大型工业建筑的屋顶。这些建筑包括超市仓库和快递公司配送中心。不过，索利武斯公司还计划制造供家庭使用的太阳能装置或“弧形体”。其目标是创建本地的可再生能源，让居民和企业拥有自己的电力供应，并帮助英国实现到2050年温室气体净排放为零的目标。这种太阳能材料是一种碳基薄膜，该公司称之为“有机光伏”。它是一种吸收阳光、产生能量的材料。该公司说，这种薄膜的重量只有传统薄膜的十分之一，不含稀土或有毒材料，而且寿命可达20年。该公司说，其在实验室中的效率约为13%，但随着温度在自然光照下持续升高，其效率保持稳定。这个发电和储能组合装置的发明者是拥有生物科学背景的乔·帕克-斯威夫特，她已经建立、发展并出售了两家企业。索利武斯公司的中期计划是，于2021/2022年在英国大型商业地产和体育场安装薄膜装置。他们预计，1万平方米的屋顶将提供大约1兆瓦的能源——可能足以为一幢公寓供电。该公司还在与曼彻斯特大学石墨烯工程创新中心合作，研究石墨烯能否发挥作用。石墨烯是一种只有一个原子那么厚的强大的2D材料，它能有效地导热和导电。下一步更温和——太阳能电池板已被安装在一座农场建筑上。而且这种薄膜已被塑造成“弧形”，设计目的是吸收更多的光线。预计一个机组将是一个1千瓦的系统，每年可供电1000千瓦时。英国萨里大学的研究人员正在评估公众对这一想法和设计的反应。英国拉夫伯勒大学可再生能源系统技术中心的迈克尔·沃尔斯教授说，建筑物使用轻型光伏电池的概念“令人兴奋”，因为它为太阳能开辟了新的应用领域。但也存在经济和实际障碍。目前柔性光伏产品市场的规模远远小于传统刚性太阳能电池板市场，这意味着柔性光伏产品的制造商无法像刚性太阳能电池板制造商那样实现规模经济。沃尔斯说，一些柔性太阳能薄膜还出现了水渗入涂层并最终导致降解的问题。他说：“如果他们能以合理的价格出售产品，并避免技术问题，那将是很了不起的事情，但存在许多挑战。”相信再过几年到几十年，当人类利用太阳能的技术很成熟的时候，这样就有了无穷尽的能源供给社会的使用，再当下就需要研究者更加努力研究新技术。

时间：2020-02-05 关键词：石墨烯太阳能电池板电源资讯柔性光伏产品
光伏电池板回收技术概况

太阳的光线出现在生活中的每一个地方，人们的生活已经离不开太阳，太阳能不仅为植物生长提供光源，而且也能为人类提供能源，现在的光伏发电就是很大程度上利用了太阳能。中国国家电网青海省电力公司3日介绍，该公司光伏产业太阳能电池板回收技术研究取得新突破，实现废弃太阳能电池板规模化、低能耗、低成本资源化处理和回收利用，对促进新能源发电产业健康可持续发展具有积极意义。近年来中国新增和累计光伏装机容量均为全球第一，青海依托区位优势打造光伏产业全产业链，已成为世界上光伏电站大规模并网最集中的地区，而如何无害化、资源化处理回收太阳能电池板已成为产业界和环保界关注的热点问题。中国国家电网青海省电力公司电力科学研究院介绍，废旧太阳能电池板回收方式容易产生废液、废气，无法有效分离有价值的组分，且对拆解地生态系统及居民健康存在威胁。据了解，太阳能电池板的使用寿命为20年至30年，预测到2050年，中国废弃光伏组件将达2000万吨左右。中国国家电网青海省电力公司电力科学研究院介绍，废弃的太阳能电池板及光伏组件绝大部分可用作循环再造的材料，具有可观的回收价值，亟需环保、高效的光伏组件处理技术和装备。据介绍，通过实证，该项技术可实现太阳能电池板解离后玻璃、金属、硅粉等各种不同类型材料的回收再利用，同时相比传统的机械拆分，具有材料浪费少、破碎效果好以及处理成本方面低等优势。中国国家电网青海省电力公司电力科学研究院表示，该项技术具有环境污染小、能耗低、经济收益高等特点，具有广阔的应用空间，可为中国废弃太阳能电池板环保回收提供新的解决思路，有利于促进中国太阳能电池板资源化回收利用。如果某一天人们能高效利用太阳能，相信能解决很大的能源问题，毕竟太阳能是符合可持续发展战略的，能保证人类的永续发展，需要我们科研人员更加努力。

时间：2020-01-06 关键词：太阳能电池板电源资讯光伏回收国家电网青海公司
如何处理报废的太阳能电池？

在科技的发展道路上，离不开能源的助力，特别是再科技飞速发展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人员不断开发新能源，这就再当下最需要研发太阳能的使用。太阳能电池板可以将光能转化电能，给户外照明带来了极大的便利，不过很多人可能会想到一个问题，太阳能作为一种新能源，节能环保，很大程度上减少了对环境的污染，但是同时可能会涉及到另一个问题。那就是这些利用这些新能源的设备，比如太阳能电池板受损报废了，是不是又造成了新的污染呢?这就涉及到电池板的回收问题了。其实制作电池板的很多材料还是可以循环再利用的，比如核心材料晶硅可以在重金属工业中再次得到利用、玻璃面板可以送往玻璃制造业、铝制框架可以送往铝精炼厂，缆线、接头之类再被压碎之后，能够以铜珠的形式再得到利用，废塑料之类则可以用作燃料…… 所以只要处理得当，也不用太担心太阳能电池板报废后会给环境带来新的污染，或者造成资源浪费，那么针对报废的太阳能电池板，我们又该如何处理呢? ①在平常电池板受损，还可以抢救修复的时候，要注意不要徒手触碰电池板，电池板在报废后，也不要大意，仍然会有触电的危险，所以最好佩戴干的线手套或者橡胶手套等等绝缘性比较好的手套，隔绝触电的危险; ②如果遇到说个太阳能电池板以电缆相连，要注意拔掉电缆，无法拔掉也要才去其他方式切断链接的电缆; ③对于切断的电缆，如果有铜线裸露在外，一定要用塑料胶带将其缠住，避免触电; ④之后便将太阳能电池板运往废弃场所，为了慎重起见，最好使用锤子等工具将玻璃砸碎，将玻璃、电池单元、金属框架、布线材料等分离开来，方便之后的二次利用。 ⑤在整个操作的过程中，最好使用蓝色篷布或者硬纸板等将电池板将正面盖住，或者也可以直接将其正面朝下，避免阳光的直接照射，造成光电转换过程的运作，增加危险性，就算是夜里没有太阳的时候，也要多多注意，避免电池板通电。目前太阳能还未能更好被人类利用，需要科研人员不断努力，研究出更高效地产品，这样才能保证我们人类的能源够人类发展所需。

时间：2020-01-01 关键词：电源技术解析太阳能电池板光伏回收新能源设备
太阳能电池板与农作物

太阳的光线出现在生活中的每一个地方，人们的生活已经离不开太阳，太阳能不仅为植物生长提供光源，而且也能为人类提供能源，现在的光伏发电就是很大程度上利用了太阳能。想象一下，你是一个农民，由于日益紧张的气候而难以满足生产需求。或者你是一个可再生能源的生产者，与剧烈的高温和天气作斗争。随着气温的升高，太阳能电池板变得太热，无法正常工作，农作物需要更多的水，干旱和气候条件加剧了这些问题。亚利桑那大学副教授格雷格·巴伦-加福德(barron - gds)表示，将太阳能电池板(光伏)基础设施和农业这两个系统结合起来，可以创造一种互利的关系。这种通过在太阳能电池板的阴影下种植作物来将两者同时放置的做法被称为农业光伏(agrivoltaics)。巴伦-加福德说，在一个农业综合发电系统中，太阳能板下的环境在夏天要凉爽得多，而在冬天可以保持温暖。这不仅降低了夏季灌溉用水的蒸发速度，而且也意味着植物不会受到那么大的压力。在较低干旱胁迫下生长的作物需要更少的水，而且由于它们不容易在正午因高温而枯萎，因此它们能够进行更长时间的光合作用，并更有效地生长。在美国西南部，阳光充足，安装太阳能电池板的主要方法是把它们密集地塞进一个地方。巴伦-加福德对agrivoltaics的好处的研究并没有改变这种密度，只是简单地抬高了面板，使作物生长在几乎完全阴凉的地方。超级有趣的是，他解释说，我们可以减少75%直射到植物上的阳光，但是仍然有很多漫射光，使得植物生长得很好。巴伦-加福德和他的团队通过该大学的推广办公室与农民合作，同时也与图森地区的社区农场同事合作设计试验田。目前的阿格里光伏电池试验田占地约165平方米，但在未来的一年里，会在该农场开发更大的实验装置。他们还与国家可再生能源实验室(NREL)紧密合作，在制定共同安装计划方面力求一致。农民们也帮助研究人员决定试验作物。每年春天和秋天，他们种豆子、西红柿和几种辣椒。他们种植高价值的草本植物和香料，这表明有意选择那些在典型条件下生长不好、但现在在太阳能电池板的阴影下能生长良好的作物，可能会带来潜在的额外利润。他们也尝试种植绿叶蔬菜，如甜菜、莴苣、羽衣甘蓝等，这些似乎在这个系统中生长得更好。在强光环境下，植物的叶子往往更小，这是为了适应过强的阳光，从而抑制光合作用系统。在低光照环境下，植物会长出更大的叶子，以分散吸收阳光的叶绿素，使得把更多的光转化为能量。研究人员在他们的试验中发现：罗勒植物的叶子会长的更大，羽衣甘蓝的叶子长得更长更宽，甜菜的叶子长得更大。这是这些作物的关键，因为农民收获的是这些植物的叶子部分。太阳能电池板本身也受益于这种协同环境。在阳光充足，温度超过75华氏度(24摄氏度)的地方，太阳能电池板开始表现不佳，因为它们变得太热了。从农作物中蒸发出来的水份会产生局部的冷却作用，从而降低头顶太阳能板的热应力，提高太阳能板的性能。简而言之，这是食品、水和能源之间的三赢关系。巴伦-加福德解释说，当收割农作物的时候，这实际上并不是一个大问题，因为农民可以使用很多相同的设备。我们将面板抬高到离地面约3米(10英尺)的低处，这样典型的拖拉机就可以进入现场作业。这是该地区农民说的第一件事，他们必须在适当的地方考虑采用任何一种农业光伏系统。农业光伏发电系统的主要缺点是需要额外的钢材，这提升了系统的成本，但巴伦-加福德认为，食品产量的提高和水资源的节约将抵消这些额外的投资。他说：“我认为，越来越多的生产商不使用这种系统的主要原因是他们对这种系统的潜力缺乏认识。” 现在，有证据表明农业和光伏发电之间的这种关系的潜在好处，研究小组正在寻找更有效的方法来共同定位。例如，他们想用可以完全垂直移动的太阳能电池板来做实验，让拖拉机穿过一排排的电池板到达土壤和作物，而根本不需要通过抬高电池板来实现。尽管如此，巴伦-加福德表示，农民并不需要等待这种未来的设计，太阳能公司也不需要。现在要从农业光伏获利，他们只需要抬高支撑着一排排面板的桅杆。他补充说，这正是目前这项工作如此令人兴奋的部分原因，计划上的一个小小的改变就能带来巨大的好处!相信再过几年到几十年，当人类利用太阳能的技术很成熟的时候，这样就有了无穷尽的能源供给社会的使用，再当下就需要研究者更加努力研究新技术。

时间：2019-12-28 关键词：电源技术解析太阳能电池板光伏电池太阳能技术
特斯拉太阳能充电配置

在科技的发展道路上，离不开能源的助力，特别是再科技飞速发展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人员不断开发新能源，这就再当下最需要研发太阳能的使用。据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克周五表示，最新发布的电动汽车Cybertruck将会有一个太阳能充电选择，这将可以为每天的行驶里程延长15英里。他表示除此之外，“可折叠的太阳能板翼”还将可以将额外的续航里程增加到每天30至40英里。马斯克在Twitter上提到Cybertruck的太阳能充电功能时写道--“希望它能自动充电。”另外他还补充称，美国汽车通常每天行驶的里程数在30英里左右。特斯拉的这一充电性能无疑在很大程度上将取决于云层、树木、白昼长度和汽车的方向。相信如果定价合理，电动皮卡的太阳能续航里程提升会成为许多驾驶者考虑的选择。截止到目前，给汽车电池充电的光伏板在汽车行业中还未引起什么轩然大波，因为它们需要大量的表面积来产生大量电能，即使是小型的空气动力电动汽车也需要大量的电能。不过太阳能电池板的效率一直在逐渐提高，并且Cybertruck还有很大的表面积，另外光伏产业则一直在推进可嵌入透明玻璃的太阳能电池--正好符合Cybertruck的透明车顶。此外，太阳能充电还可能是特斯拉让Cybertruck成为公司更赚钱车型的好方法。特斯拉客户通常会选择一些额外的功能比如“全自主驾驶”功能或特定的颜色来提高汽车售价。对于特斯拉来说，盈利能力将成为其未来发展的重要组成部分。多年来，该公司一直在盈利的边缘徘徊，若想扩大生产它就必须要进行大量的投资。而Cybertruck每辆带来的收入将比Sanford Bernstein分析师Tony Sacconaghi预计的要少7000到10000美元。Sacconaghi在周五的一份研究报告中写道：“ Cybertruck的激进价格确实引发了一个问题，即毛利润率最终会有多健康。”目前太阳能还未能更好被人类利用，需要科研人员不断努力，研究出更高效地产品，这样才能保证我们人类的能源够人类发展所需。

时间：2019-12-28 关键词：特斯拉电源技术解析太阳能电池板太阳能充电
新型太阳能电池板的用途

在科技的发展道路上，离不开能源的助力，特别是再科技飞速发展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人员不断开发新能源，这就再当下最需要研发太阳能的使用。目前，俄罗斯科学家们正在测试一种用于制造太阳能电池板的材料。据悉，用这种新的有机金属材料制成的电池板具有更强抗辐射能力。未来，这种电池板既可安装在近地卫星或空间站上，也可用于执行登月或火星探测任务飞行器上。俄罗斯媒体称，目前航天领域使用的主要是硅太阳能电池板，这种电池板取材方便但效率不高。为此，世界航天大国正在竞相研发制造电池板的新材料。目前科学家已研发出的一些新材料，尽管可以让电池板比硅太阳能电池板性能更高，但抗辐射能力低，难以投入实际应用。俄罗斯科学家研发出的新材料，抗辐射能力更强、安全性更高，可以解决这一难题。俄罗斯科学院有机金属化学研究所教授博奇卡列夫表示：“我们发现含有稀土金属(镧系元素)的新材料具有极高抗辐射性，因此适合用于航天领域。”他称，实验结果证明，在颗粒流影响下，新材料仅一小部分原子会改变位置，这意味着太空辐射不会明显影响材料的特性。而在其他材料中，相同数量原子的置换会明显改变材料性能。另外，这种新材料具有更强的辐射承受能力，能够更有效地将太阳能转化为电能。奇卡列夫介绍，新材料既可用于卫星上，也可用于执行太空远程飞行任务的飞行器上，并能更好地抵抗来自太空粒子的冲击。另外，由于这种材料制成的电池板效率更高，可减小使用面积，减轻卫星或航天器重量，为其他有效载荷腾出空间。目前该材料处于最后测试阶段。未来新材料不仅可用于制作太阳能电池板，还可在其基础上研发新装置，将电离辐射直接转换为电能，用于建造新一代太空核电站，将地球上的乏核燃料作为能源，使核废料成为二次可利用资源。目前太阳能还未能更好被人类利用，需要科研人员不断努力，研究出更高效地产品，这样才能保证我们人类的能源够人类发展所需。

时间：2019-12-28 关键词：电源技术解析太阳能电池板能源效率太阳能技术
法国城市氢动力快速公交

在现在的生活中，太阳能产品处处可见，人们用太阳能煮饭，还有太阳能热水器等等，无处不见太阳能产品，当然，最重要的还是太阳能发电，但是目前的技术并不能让人们很好利用太阳能发电。法国交通运输企业凯欧利公司17日发布新闻公报说，该公司参与投运的氢动力快速公交系统当天在法国西南部的波城正式启用。投运的8辆18米长快速公交车100%由氢动力驱动。据介绍，这一快速公交系统名为FEBUS，全程经过14个站点，专用车道长6公里。本次投运的氢动力车共8辆，由比利时客车制造商范胡尔生产，每辆公交车上配备32个座椅，最多可搭载145人。凯欧利公司负责为这些车辆提供技术支持。快速公交在专用车道上行驶过程中85%的时间不受其他交通工具影响，并且在交叉路口有优先通过权，全程仅花费17分钟。凯欧利公司介绍，氢动力公交车的运作原理是水解反应产生氢气，能量来自安装在车上的太阳能电池板，氢气再和燃料电池堆作用产生电能。这些车辆不会排放温室气体，且凭借每天240公里的续航能力，仅需在夜间充电便可保障白天正常运行。凯欧利公司今年还在法国北部亚眠、南部巴约讷-比亚里茨-昂格莱启用了全电力快速公交系统，并在西北部卡昂启用钢轮钢轨式有轨电车。目前太阳能还未能更好被人类利用，需要科研人员不断努力，研究出更高效地产品，这样才能保证我们人类的能源够人类发展所需。

时间：2019-12-28 关键词：电源技术解析太阳能电池板氢能产业氢动力公交车
新型太阳能电池板

在科技的发展道路上，离不开能源的助力，特别是再科技飞速发展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人员不断开发新能源，这就再当下最需要研发太阳能的使用。目前，俄罗斯科学家们正在测试一种用于制造太阳能电池板的材料。据悉，用这种新的有机金属材料制成的电池板具有更强抗辐射能力。未来，这种电池板既可安装在近地卫星或空间站上，也可用于执行登月或火星探测任务飞行器上。俄罗斯媒体称，目前航天领域使用的主要是硅太阳能电池板，这种电池板取材方便但效率不高。为此，世界航天大国正在竞相研发制造电池板的新材料。目前科学家已研发出的一些新材料，尽管可以让电池板比硅太阳能电池板性能更高，但抗辐射能力低，难以投入实际应用。俄罗斯科学家研发出的新材料，抗辐射能力更强、安全性更高，可以解决这一难题。俄罗斯科学院有机金属化学研究所教授博奇卡列夫表示：“我们发现含有稀土金属(镧系元素)的新材料具有极高抗辐射性，因此适合用于航天领域。”他称，实验结果证明，在颗粒流影响下，新材料仅一小部分原子会改变位置，这意味着太空辐射不会明显影响材料的特性。而在其他材料中，相同数量原子的置换会明显改变材料性能。另外，这种新材料具有更强的辐射承受能力，能够更有效地将太阳能转化为电能。奇卡列夫介绍，新材料既可用于卫星上，也可用于执行太空远程飞行任务的飞行器上，并能更好地抵抗来自太空粒子的冲击。另外，由于这种材料制成的电池板效率更高，可减小使用面积，减轻卫星或航天器重量，为其他有效载荷腾出空间。目前该材料处于最后测试阶段。未来新材料不仅可用于制作太阳能电池板，还可在其基础上研发新装置，将电离辐射直接转换为电能，用于建造新一代太空核电站，将地球上的乏核燃料作为能源，使核废料成为二次可利用资源。如果某一天人们能高效利用太阳能，相信能解决很大的能源问题，毕竟太阳能是符合可持续发展战略的，能保证人类的永续发展，需要我们科研人员更加努力。

时间：2019-12-04 关键词：光伏发电太阳能电池板电源资讯光伏应用
基于稀土的太阳能电池板

太阳的光线出现在生活中的每一个地方，人们的生活已经离不开太阳，太阳能不仅为植物生长提供光源，而且也能为人类提供能源，现在的光伏发电就是很大程度上利用了太阳能。法国环境与能源管理署(Ademe)的一份新报告显示，稀土矿并未被广泛用于太阳能和电池储能技术。尽管名为“稀土”，但实际上这类矿物并非如人们所想的那般稀有。该机构表示：“它们之所以举足轻重，主要涉及中国目前在开采和加工方面的实际垄断。”报告指出，2017年中国占到全球稀土矿产量的86%。稀土元素的提取对环境具有重大的毒理学影响，具体取决于矿物本身的性质。按该机构的说法，矿床中存在钍和铀可能意味着稀土会产生放射性污染，使其不同于其他类型的采矿废料。但该机构最终得出的结论是：可再生能源部门实际上几乎不使用这类元素。目前，如钕和镝等稀土元素主要被用在海上风力发电机的永磁体中。虽然陆上风力涡轮机也会用到它们(比如法国约3%的风电场中所用的风力涡轮机)，但这是存在替代方案的。例如，我们可以制造不含永磁体的异步或同步发电机，从而减少对稀土的需求。但如果在未来十年中一直没有替代解决方案，按照全球海上风电的累计总装机容量最终达到120吉瓦的预计，风电行业最终可能会消耗钕和镝分别年产量的6%和30%以上。至于电池行业，Ademe的结论是，并不使用稀土，或者是即便使用稀土，使用量也非常之小，有时可能是用作添加剂。只有镍金属氢化物(NiMH)电池的阴极中包含稀土合金。然而与锂离子电池相比，它们造价昂贵，并且“在能源转换领域中，它们仍将处于极低的使用水平，”Ademe这样认为，并补充说商用光伏技术不使用稀土。法国的清洁能源行业组织之一，可再生能源联盟(SER)的主席Jean-Louis Bal表示：“Ademe为关于稀土的这场讨论提供了确切且实际的信息，如今围绕这个焦点的公众辩论中流传着许多不实之词。”但是几乎不使用稀土元素并不意味着太阳能组件是无害的。举例说，薄膜光伏技术中可能使用到如碲、镉、铟和银等重要金属。相信再过几年到几十年，当人类利用太阳能的技术很成熟的时候，这样就有了无穷尽的能源供给社会的使用，再当下就需要研究者更加努力研究新技术。

时间：2019-12-04 关键词：光伏发电太阳能电池板光伏技术电源资讯
特斯拉Cybertruck的太阳能

随着社会的进步，科技的发展，人们对能源的需求越来越大，而现有的能源有限，需要人们不断发展新能源，而核能就是一个不错的选择，人们开始大力发展核能发电。据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克周五表示，最新发布的电动汽车Cybertruck将会有一个太阳能充电选择，这将可以为每天的行驶里程延长15英里。他表示除此之外，“可折叠的太阳能板翼”还将可以将额外的续航里程增加到每天30至40英里。马斯克在Twitter上提到Cybertruck的太阳能充电功能时写道--“希望它能自动充电。”另外他还补充称，美国汽车通常每天行驶的里程数在30英里左右。特斯拉的这一充电性能无疑在很大程度上将取决于云层、树木、白昼长度和汽车的方向。相信如果定价合理，电动皮卡的太阳能续航里程提升会成为许多驾驶者考虑的选择。截止到目前，给汽车电池充电的光伏板在汽车行业中还未引起什么轩然大波，因为它们需要大量的表面积来产生大量电能，即使是小型的空气动力电动汽车也需要大量的电能。不过太阳能电池板的效率一直在逐渐提高，并且Cybertruck还有很大的表面积，另外光伏产业则一直在推进可嵌入透明玻璃的太阳能电池--正好符合Cybertruck的透明车顶。此外，太阳能充电还可能是特斯拉让Cybertruck成为公司更赚钱车型的好方法。特斯拉客户通常会选择一些额外的功能比如“全自主驾驶”功能或特定的颜色来提高汽车售价。对于特斯拉来说，盈利能力将成为其未来发展的重要组成部分。多年来，该公司一直在盈利的边缘徘徊，若想扩大生产它就必须要进行大量的投资。而Cybertruck每辆带来的收入将比Sanford Bernstein分析师Tony Sacconaghi预计的要少7000到10000美元。Sacconaghi在周五的一份研究报告中写道：“ Cybertruck的激进价格确实引发了一个问题，即毛利润率最终会有多健康。”目前太阳能还未能更好被人类利用，需要科研人员不断努力，研究出更高效地产品，这样才能保证我们人类的能源够人类发展所需。

时间：2019-11-25 关键词：特斯拉电源技术解析太阳能电池板太阳能充电
破损的光伏组件解析

太阳的光线出现在生活中的每一个地方，人们的生活已经离不开太阳，太阳能不仅为植物生长提供光源，而且也能为人类提供能源，现在的光伏发电就是很大程度上利用了太阳能。我们常常有个误解，就是以为太阳能电池板只要破损就不能工作了，自然也就不能产生任何电流，而下面的实验告诉我们，这才是危险的开始。工作人员特地拿了一个破损组件做实验，这块光伏组件密密麻麻有许多裂纹，工作人员给太阳能电池板接上电路，受损的光伏组件输出了9安的电流，电压更是高达650V，这对人体来说是致命的，而且正负导线之间还会产生同火焰一样的电弧，如果只是表层钢化玻璃受损，那倒是不影响电池片，电池板能输出电力也是正常的，如果是电池片也破损，那就不能用了吧? 工作人员当然也考虑到了这个问题，他们又准备了一块在火灾中被烧掉一大半的太阳能电池板，然而测试发现面板仍会漏电，而且电压在12V-15V之间，12V电压在水流作用下跳转到300V，所以太阳能电池板一旦出现破损就要注意了，更不能用水清洗。处理受损的太阳能电池板注意事项当太阳能电池板受到损坏，与房屋等的瓦砾堆在一起时，阳光照射到电池板上时可能会发电，光着手等触碰可能会触电等。 (1)不要光着手触碰。 (2)在抢救和恢复工作等的过程中要接触受损太阳能电池板时，佩戴干的线手套或橡胶手套等绝缘性手套。 (3)当多张太阳能电池板以电缆相连时，要拔掉或切断连接的电缆。可能的话，用蓝色篷布或硬纸板等盖住电池板，或者使正面朝下，以避免照射到阳光。 (4)可能的话，用塑料胶带等缠住电缆断面中裸露在外的铜线。 (5)将太阳能电池板运到废弃场所时，慎重起见，用锤子等将玻璃砸碎。另外，电池板的构成零部件如下：半强化玻璃(厚度约3mm)、电池单元(硅板：10～15cm见方、厚0.2～0.4mm，银电极，焊锡，铜箔等)、透明树脂、白树脂板、金属框(主要是铝)、布线材料、树脂箱等。 (6)夜间和日落后没有太阳时，虽然太阳能电池板基本不发电，但要与有太阳照射时一样作业。注意：(1)即使已破坏，仍然有触电的危险，切勿触碰;(2)处理受损的电池板，要联系销售施工商采取相应的对策。如果某一天人们能高效利用太阳能，相信能解决很大的能源问题，毕竟太阳能是符合可持续发展战略的，能保证人类的永续发展，需要我们科研人员更加努力。

时间：2019-11-11 关键词：电缆电源技术解析太阳能电池板光伏组件
太阳能路灯解析

在现在的生活中，太阳能产品处处可见，人们用太阳能煮饭，还有太阳能热水器等等，无处不见太阳能产品，当然，最重要的还是太阳能发电，但是目前的技术并不能让人们很好利用太阳能发电。先来做下太阳能路灯知识的普及，白天太阳能路灯在智能控制器的控制下，太阳能电池板经过太阳光的照射，吸收太阳能光并转换成电能，白天太阳电池组件向蓄电池组充电，晚上蓄电池组提供电力给LED灯光源供电。太阳能路灯总体可以概括为这些：(1)锂电池太阳能路灯。(2)蓄电池太阳能路灯。(3)市电互补太阳能路灯。(4)风光互补太阳能路灯。(5)民族特色太阳能路灯。一：根据太阳能路灯的电路系统工作电压分为：12V系统，24V系统，36V系统和48V系统。根据蓄电池类型分类可以分为：铅蓄电池太阳能路灯和锂电池太阳能路灯。二：风光互补路灯系统：给我们夜晚的生活带来光明。现在美观的路灯把城市的夜晚装点得多姿多彩。但路灯是一个耗电大户，由于路灯的低压输电线路长，不仅路灯耗电，输电线路上的耗电也很大。三：规格分类根据太阳能路灯的高度分为：6米太阳能路灯，7米太阳能路灯，8米太阳能路灯，10米太阳能路灯，12米太阳能路灯等。四：按照光源类型分类：节能高功率集成LED，稀土高效节能灯，可按客户要求配置。相关关键词：太阳能路灯厂家。太阳能虽然可以产生很大能量，但是现在的技术还不足以保证人类所有的运转，这就需要我们保护能源，从自己做起，从身边的点滴做起，节约能源，是我们人类每一个人应尽的责任。

时间：2019-10-27 关键词：电源技术解析太阳能电池板太阳能路灯蓄电池组
太阳能LED路灯的组成

现在的能源有限，就需要人们不断开始开发新能源，这就由了太阳能LED路灯，太阳能LED路灯由以下几个部分组成：太阳能电池板、太阳能LED路灯控制器、蓄电池组、光源、灯杆及灯具外壳等几部分组成。 1.太阳能电池组太阳能电池组是太阳能LED路灯中的核心部分，也是太阳能LED路灯中价值最高的部分，其作用是将太阳的辐射能力转换为电能。在众多太阳光电池中较普遍且较实用的有单晶硅太阳能电池、多晶硅太阳能电池及非晶硅太阳能电池等三种。在太阳光充足日照好的东西部地区，采用多晶硅太阳能电池为好，因为多晶硅太阳能电池生产工艺相对简单，价格比单晶硅低。在阴雨天比较多、阳光相对不是很充足的南方地区，采用单晶硅太阳能电池为好，因为单晶硅太阳能电池性能参数比较稳定。对于硅太阳能电池，在标准条件下(光谱照度：100W/m2，光谱：AM1.5，温度：25℃)，它的开路电压为0.48～0.6V。将多个单体太阳能电池连接，并进行封装，可以构成不同面积、不同功率的太阳能电池组件，也可统称为太阳能电池板。单体太阳能电池一般是不能使用的，实际应用的是太阳能电池组件。目前太阳能电池的封装形式主要有层压工艺和滴胶工艺两种，采用层压工艺封装的太阳能电池可以保证25年以上的工作寿命，其工艺特性和使用寿命优于滴胶封装形式。不管哪种太阳能电池都具有以下五大电气参数：短路电流Isc;峰值电流Im;开路电压Voc;峰值电压Vm;峰值功率Pm=Im×Vm。太阳能电池峰值功率是在标准条件下(即STC：欧洲委员会定义的101标准，辐射强度1000W/m2，大气质量AM1.5，电池温度25℃)，太阳能电池(组件)输出的最大功率，单位峰瓦，或用符号Wp表示。太阳能电池(组件)的输出功率取决于太阳幅照度、太阳光谱分布和太阳能电池(组件)的工作温度。在不同的时间，不同的地点，同样一块太阳能电池的输出功率是不同的。按面积计算，每平米的太阳能电池的输出功率大约为120W;随着转换效率的提高，其输出功率也相应的增大。太阳能电池组件输出功率的选择，要根据太阳能灯的光源功率、使用时间和当地的气候地理条件等来确定。太阳能电池组件在使用过程中，如果有一片太阳能电池单独被树叶等遮挡物长时间遮挡，被遮挡的单片太阳能电池在强烈阳光照射下就会发热损坏，甚至会造成整个太阳能电池组件损坏，这就是所谓热岛效应。为了防止热岛效应，一般是将太阳能电池倾斜放置，使太阳能电池表面不能附着遮挡物。由于我国南北纬度跨越较大，太阳能电池组件安装倾斜角度要随安装地区纬度的不同发生变化。一般情况下，长江以南地区的安装倾角在30O左右;长江以北地区的安装倾角在45O左右;东北地区应在50O左右。方向为正南方或偏西5O。水平放置的太阳能电池，其输出功率将降低15%～20%。 2.光伏控制器无论太阳能灯具大小，一个性能良好的充电放电控制器是必不可少的。为了延长蓄电池的使用寿命，必须对它的充电放电条件加以限制，防止蓄电池过充电及深度充电。在温差较大的地方，合格的控制器还应具备温度补偿功能。同时太阳能控制器应兼有路灯控制功能，具有光控、时控功能，并应具有夜间自动切控负载功能，便于阴雨天延长太阳能LED路灯的工作时间。对任何一个太阳能照明系统来说，充放电控制电路的优劣将直接影响到系统应用的成败。由于太阳能光伏发电系统输入的能量极不稳定，在光伏发电系统中，对蓄电池充电的控制要比采用市电充电器对蓄电池充电的控制要复杂。一个性能良好的光伏控制器应具有控制蓄电池充放电、温度调节、最大功率跟踪和过充保护、过放保护、短路保护、反接保护等多种保护功能以及自动开关和时间调整功能，从而保证系统可靠运行，同时光伏控制器还有具有使太阳能电池组件可以在不同温度和不同太阳辐照情况下智能的输出最大功率功能，以使太阳能光伏系统具有很高的效率。 3.蓄电池由于太阳能光伏系统的蓄电池充电直接由太阳能电池提供，得到的能量极不稳定，所以要配置容量合理、性能可靠的蓄电池，以保证太阳能光伏系统的正常工作。在太阳能光伏照明系统中，通常选用的是免维护铅酸蓄电池。免维护铅酸电池采用全密封方式，放电率高，特性稳定;无需加水;安装简单，占地面积小，可水平和垂直安装;期望寿命一般为5～7年。选择蓄电池容量的一般原则是：首先够满足夜晚照明要求，并能把白天太阳能电池组件产生的能量尽量存储下来，同时还能满足连续阴雨天夜晚照明需要的电能。蓄电池容量过小不能满足夜晚照明的需要，蓄电池容量过大，蓄电池长期处在亏电状态，缩短蓄电池寿命，同时也浪费不必要的投资。可用一种简单方法确定它们之间的关系，即太阳能电池功率必须比负载功率高出4倍以上，系统才能正常工作。太阳能电池的电压要超过蓄电池的工作电压20～30%，才能保证给蓄电池正常充电。蓄电池容量必须比负载日耗量高6倍以上为宜。太阳能LED路灯对所用蓄电池组的基本要求是： ①自放电率低;②使用寿命长;③深放电能力强;④充电效率高;⑤少维护或免维护;⑥工作温度范围宽;⑦价格低廉。 4. LED光源由于LED的工作电流是直流，且工作电压较低。太阳电池将光能转化为直流电能，且太阳电池组件可以通过串并联方式组合得到实际需要的电压。这些特点恰好与LED相匹配，两者结合将获得很高的能源利用率、较高的安全性能和可靠性，实现节能、环保、安全、高效的照明系统，实现十分完美的结合。太阳能光伏发电技术能与LED照明完美结合的关键在于两者同为直流电、电压低且能互相匹配。因此两者的结合不需要将太阳能电池产生的直流电转化为交流电，因此大大提高了整个照明系统的效率。同时，利用蓄电池储存和释放能量，使其优势更加明显。随着相关技术的深入研究，LED的发光效率正在不断提高，超高亮度LED的问世，势必会取代普通照明电光源，并可节约大量能源且无污染。 LED灯具有寿命长，可达1000000h，工作电压低，不需要逆变器，光效较高等优点，国产为50lm/W，进口为80lm/W。随着技术进步，LED的性能将进一步提高。LED灯是一种通过直流低压点亮LED模组来实现照明需求的一种新型照明方式，具有亮度高、显色性好等特点;另外，由于LED路灯的输入为低压直流，能与太阳能电池结合起来，LED作为太阳能LED路灯的光源将是今后发展的趋势。以上就是太阳能LED连路灯的相关知识，相信在未来，太阳能的转换效率提高的时候，LED路灯也会更好应用在生活中。

时间：2019-09-10 关键词：太阳能电源技术解析太阳能电池板 led路灯
全太阳能远洋船“图兰星球太阳”号

太阳能的发展随着科学技术的发展而发展，现在的太阳能车、太阳能热水器处处可见，但是谁知道改用太阳能船呢？世界最大的太阳能船PlanetSolar，船长31米、宽15米、高7.5米，重95吨，配备了536.65平方米光伏太阳能电池板，由38000枚太阳能电池交错排列而成，另有72枚锂离子电池储存吸收到的阳光。依靠太阳能供电，PlanetSolar最高时速可达25公里/小时，操作宁静无污染，你想不想驾驶它环球航海旅行?它的外形像蝴蝶，是目前世界上第一艘、也是现时世界上最大型的全太阳能远洋船“图兰星球太阳”号。它将和泰坦尼克号一样载入史册。这艘巨轮耗资一亿多元人民币，“图兰”一名来源于托尔金的小说《指环王》，意为“太阳的能量”。某太阳能船当然，这艘船在完成环游世界的创举后，并不会像其他“实验品”一样被放到博物馆去供人观赏;反而，它将会拥有“第二生命”——用作商业用途，接载乘客往返各地。这艘太阳能巨轮的船身长31米，可容纳40名乘客。船上太阳能板的总面积约为536平方米，它的甲板上铺设了537平方米的太阳能电池板，为船体两侧配备的4个电动马达提供能量。船上同时配有6个巨型充电锂电池，从而保证该船可以在没有日照的情况下继续航行。能够产生90千瓦的能量，为一个与螺旋桨相连接的电动马达提供电力。另外，这艘快艇还携带有10吨重的锂离子电池以存储电力。根据船身的大小来看，电池板提供的能量可以使该船的最大速度达到14海里/小时。这艘由德国制造、于瑞士注册的太阳能游艇“图兰星球太阳”号于2010年9月27日自摩纳哥起航，途中到访了美国迈阿密、太平洋加拉帕格斯群岛、中国香港等地。完成环球旅行。这趟旅行历时584天，航行37，286英里，创造了4项世界吉尼斯纪录，其中包括太阳能动力船首次环游世界及航行过程中停靠6个大陆等。它在联合国世界气候变化大会期间还曾到达会议举办地墨西哥坎昆，并在那里对“可持续能源的使用”进行了宣传。这首快艇重达95吨，采用双体船而非传统的单体船设计，这主要是为了将水中和空气中的阻力减到最低，是航行效率最高的方案。船身的设计也经过了多重的水池和风洞测试，确保每部分都符合流体动力学。而且，引擎和螺旋桨的设计都使得整个航行非常宁静，完全不会产生噪音。另外，船体由重量较轻的碳纤维制成，因此能耗较低。相信再过几年到几十年，当人类利用太阳能的技术很成熟的时候，这样就有了无穷尽的能源供给社会的使用，再当下就需要研究者更加努力研究新技术。

时间：2019-09-04 关键词：光伏发电电源技术解析太阳能电池板太阳能船
一种改进光伏电池检测系统

随着科学的发展，对能源的需求越来越大，那么有什么能源的发展前景大呢？现在逐渐发展的太阳能，使用广泛，那么它有什么问题需要解决呢？太阳能其中之一的问题就是太阳能电池板退化，那它怎么检测呢？尽管作为可再生能源具有许多优点和相对受欢迎程度，但最终太阳确实能够制造出最好的太阳能电池板。随着时间的推移，太阳能电池会因天气，温度变化，污染和紫外线照射而受到损害。太阳能电池还需要检查以维持电池性能水平并减少经济损失。那么，如何以经济高效和节省时间的方式实时检查面板?印度Thapar工程技术研究所的研究学者Parveen Bhola和同一机构的副教授Saurabh Bhardwaj过去几年一直在开发和改进基于统计和机器学习的替代方案，以实现太阳能的实时检测。面板。他们的研究发现了一种基于聚类的计算的新应用，它使用过去的气象数据来计算性能比和降级率。该方法还允许非现场检查。某太阳能电池板基于聚类的计算对于这个问题是有利的，因为它能够通过使用基于包括温度，压力，风速，湿度，日照时数的气象参数的性能比来加速检查过程，防止进一步损坏和加快修理。太阳能，甚至是一年中的一天。这些参数很容易获取和评估，并且可以从远程位置进行测量。改进光伏电池检测系统可以帮助检查员更有效地进行故障排除，并可能预测和控制未来的困难。基于聚类的计算可能会揭示管理太阳能系统的新方法，优化光伏产量，并激发该领域未来的技术进步。 “现有的大多数技术通过现场物理检查来计算PV(光伏)系统的退化。这个过程耗时，成本高，不能用于实时的降解分析，”Bhola说。“拟议的模型实时估算了性能比的下降。” Bhola和Bhardwaj之前合作并开发了模型，使用隐马尔可夫模型和广义模糊模型的组合来估算太阳辐射。隐马尔可夫模型用于模拟具有未观察或隐藏状态的随机变化系统;广义模糊模型试图在其建模过程中使用不精确的信息。这些模型涉及识别，分类，聚类和信息检索，对于适应光伏系统检测方法非常有用。实时光伏检测的好处不仅仅是时间敏感且具有成本效益的措施。这种新的方法也可以改善目前的太阳能预测模型。Bhola指出，太阳能电池板或太阳能电池板的输出功率可以更准确地预测。实时估算和检查还允许实时快速响应。 “由于实时估算，如果输出不是预期值，可以立即采取预防措施，”Bhola说。“这些信息有助于微调太阳能预测模型。因此，可以更准确地预测输出功率。”太阳能目前的最大的问题就是转换效率，其次就是太阳能电池的退化问题，相信随着科学技术的发展，检测的技术回不断提高。

时间：2019-09-04 关键词：电源技术解析太阳能电池板光伏电站太阳能技术
遮阳产品与太阳能结合是提高能效的极好方法

随着社会的进步，科技的发展，人们对能源的需求越来越大，而现有的能源有限，需要人们不断发展新能源，而光能就是一个不错的选择，人们开始大力发展太阳能发电。在欧盟，建筑物占能源消耗总量的40%。因此，建筑急需可持续的节能，而遮阳产品与太阳能结合是提高能效的极好方法。具有彩色或半透明设计的太阳能电池的太阳能玻璃模块，不仅能够起到遮阳的目的，同时可以为建筑物发电。在住宅建中，也可以用到类似的设计来改善能源使用的情况，遮阳棚不仅提供室外休息空间，而且还能提供能源。遮阳和太阳能是一个矛盾而又相互作用的命题，有很多这样的例子可以举，下面一起来看看! 太阳能树独特的照明概念，结合了前卫设计和可再生能源技术。它使用多个太阳能电池板，通过电线杆的形状形成树的形状。泳池遮阳亭独特的照明概念，结合了前卫设计和可再生能源技术。它使用多个太阳能电池板，通过电线杆的形状形成树的形状。太阳能快速充电站太阳能快速充电站可以为电动汽车提供能源加油已在现场实施，可建立电动汽车、公共交通和电动自行车的中央枢纽，以及本地和长途运输路线之间的交叉点。太阳能窗帘灯 Eco-leaf Shade是一款独特的窗户电动收割帘。高科技窗帘可以从阳光和热量中获取能量。它还可以保护您在白天避免阳光和高温。在晚上，窗帘内的LED灯使用白天收集的电力照亮。没想到吧，有这样多的遮阳产品和太阳能结合了，其中太阳能与遮阳窗帘的结合是比较新鲜的产品，就比如下面要介绍的能够为手机充电的百叶窗。太阳能电池连接到百叶窗上的每个板条，形成一个能够存储太阳能并将太阳能转换成电能的整个系统。虽然大型屋顶安装的太阳能电池板价格昂贵且难以安装，但太阳能百叶窗只需要一扇窗户来吸收太阳能并发电。百叶窗变成太阳能发电机，可在遮挡太阳的同时为电池蓄电，而且智能百叶窗全天跟踪太阳并相应调整其位置。它们每10平方英尺(≈1平方米)的窗户可以产生高达100W-150W的可再生能源，可以为三台MacBook或30个LED灯泡供电。此外，Solar Gaps与现有的智能家居技术(如Google Home)集成，可以通过智能手机进行控制。截至目前，它们具有光伏的外观，因此它们无法像传统的白色百叶窗一样融入背景，还是有一定使用的局限性。相信再过几年到几十年，当人类利用太阳能的技术很成熟的时候，这样就有了无穷尽的能源供给社会的使用，再当下就需要研究者更加努力研究新技术。

时间：2019-09-03 关键词：可再生能源电源技术解析太阳能电池板光伏技术
Sion系列电动汽车

在科技的发展道路上，离不开能源的助力，特别是再科技飞速发展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人员不断开发新能源，这就再当下最需要研发太阳能的使用。德国新创车厂Sono Motors2016年首次宣布推出的Sion系列电动汽车，现在这些电动汽车即将开始量产。在2017年7月开始开启预售后，该创业公司宣布去年11月汽车价格大幅上涨。现在第一批系列设计图像已经发布。 “在2017年夏天推出我们的第一个原型后，我们继续开发我们的太阳能集成技术，我们自2016年以来一直在努力，”Sono Motors公司的Mathieu Baudrit表示。“量产车辆将采用全表面集成太阳能电池，嵌入耐磨、弹性聚合物中，并通过优化的色彩匹配，有助于提高车辆的设计美感。” 与此前公布的设计略有不同，生产前设计将太阳能电池板几乎无缝地集成到车顶、车门、引擎盖和车尾，据报道它们能够提供约34公里的额外续航。Sono 表示，这远远高于17公里的德国平均通勤路程，因此人们可能会单独通过太阳能电池板收集能源前往办公室。 Sion电动车配备35kWh电池组，充满电后续航里程可达250公里(155英里)，支持快速充电和再制动。其120 kW的电机可产生290牛·米的扭矩，可在9秒内实现静止加速至100公里/小时，最高时速可达140公里/小时(87英里)。五门Sion在它之前的尺寸也比原型大，并且已被视为一个更加强调的后端。4290 x 1830 x 1670mm的尺寸使其具有更大的内部空间。车内还采用自然空气过滤系统，此外还配备一个10英寸的信息娱乐显示面板，具有USB和蓝牙连接功能，除了速度和充电状态外，仪表板还可以显示PV面板产生多少公里的连续数据。安全功能包括ABS，驾驶员和乘客安全气囊以及电子稳定控制。该公司还将发布一个配套应用程序，允许车主提供他们的汽车共享。并且Sion具有双向充电功能，因此充满电的车辆可以通过分享一些电量来“拯救”其他车辆。目前已经有大约9500人订购了Sion的- 在完全生产之前有机会对某些设计方面进行投票。当这种情况发生时，这仍然是未知的，Sion电动车最终售价将为25,500欧元。目前太阳能还未能更好被人类利用，需要科研人员不断努力，研究出更高效地产品，这样才能保证我们人类的能源够人类发展所需。

时间：2019-09-02 关键词：电动车电源技术解析太阳能电池板电池技术

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