一直以来,智能交通都是大家的关注焦点之一。因此针对大家的兴趣点所在,小编将为大家带来智能网联的相关介绍,详细内容请看下文。
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随着汽车产业智能化、网联化、电动化趋势加快,近年来,我国采取一系列措施,激励技术创新、完善政策体系、优化发展环境,有力推动智能网联汽车发展取得积极成效。以新能源汽车为主体的智能网联汽车加速融入百姓生活。
智能网联汽车是车联网与智能车的有机结合,即通过搭载先进传感器、控制器和执行器等装置,运用5G、人工智能等新技术,实现车与人、路、云等信息共享互换,具有自动驾驶功能,逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车。在汽车行业大变局中,具备电动化、智能化与网联化三大特征的智能网联汽车顺应行业变革趋势,已成为国家重点扶持的新兴产业之一及各整车厂重点发力方向。
我国是全球最大的汽车市场和新能源汽车市场,我国汽车产业有义务也有条件承担起探索车路云融合的智能网联汽车发展路径,为世界汽车产业的发展贡献中国智慧,推动全球共识与合作的历史使命。
智能网联汽车是汽车产业发展的战略方向,正处于技术快速演进、产业加速布局的商业化前期阶段。智能网联汽车在产品结构、功能实现等方面与传统汽车存在较大差异,车辆安全相关基本特征、技术参数仍在不断变化,相关国家也正在加快推进政策法规研究、技术标准体系建立。结合国际政策法规实践经验,逐步探索开展准入管理,加快产品推广应用,是推动汽车产业创新发展的需要。
智慧公交可以简单描述为“聪明的路+聪明的车+聪明的运营”,有了这样的基础配备,公交企业可以做到客流监测、车速控制、多媒体、自动编队、精准停靠、防撞预警、自动驾驶、远程驾驶、拥挤识别、刷脸支付等。
智能化和网联化双轮驱动,汽车产业迎来重大机遇。当前全球新一轮科技产业变革正在蓬勃发展。作为科技创新的重要载体,智能网联汽车正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。我们认为车联网和单车智能作为并行的两条技术路线将随着智能网联汽车的布局节奏加速深度耦合,通过协同感知、决策、控制实现完全自动驾驶,从而为全球汽车产业带来新的发展机遇。
调查数据显示,2017年我国智能家居产品的市场规模仅为1.14亿台,2019年我国智能家居产品的市场出货量已经突破2亿大关,达到2.08亿台,增长率高达33.5%。因为疫情的影响,2020年我国智能家居产品的市场出货量为2.2亿台。根据预测,2022年我国智能家居产品的出货量将高达2.4亿台,2025年将接突破5.4亿台。
近年来,我国汽车产业实现高质量发展,以新能源汽车、智能网联汽车等为代表的新兴领域发展迅猛。新能源汽车的上游关键原材料及核心零部件、中游整车制造、下游充电服务及后市场服务等全产业链甚至是整个产业生态的发展,正在重塑能源和交通格局,也成为支撑经济增长、推动经济转型、引领技术创新的重要力量。
中国智能网联汽车发展已上升至国家战略层面,发展定位从原来以车联网概念的一个重要组成部分,向智能制造、智能网联等智能化集成行业转移。未来智能网联汽车发展将是一个循序渐进的过程。智能网联技术受到世界各国的关注,但智能网联汽车产业尚未形成成功经验。
作为世界最具发展潜力和发展前景的中国汽车产业,在政策的战略指导、市场和消费者的牵引下,全行业持续坚持创新驱动,正在全面推动汽车电动化、网联化、智能化协同发展。这当中,智能网联汽车正在呈现强劲发展势头,成为全球汽车企业争相抢占的战略制高点。随着人工智能、5G、大数据等新一代信息技术的迅猛发展,全球汽车行业正迎来新一轮的技术革命和产业变革。
智能网联汽车是通过连接互联网将人和车,与家和生活相关联为生活提供能多多便利和享受。首先,智能网联包含了上网、听音乐、地图导航车管家、手机远程控制等功能,甚至还可以打游戏,这些功能让汽车能更多的参与生活。智能网联汽车和自动驾驶汽车关系紧密,虽然不是所有的智能网联汽车都会发展成为自动驾驶汽车,但自动驾驶汽车一定要有智能网联功能,对于自动驾驶汽车来说智能网联就是脑神经。
在新一轮科技变革的影响下,全球汽车行业正在经历百年未有的大变革,智能化、电动化、 网联化成为汽车行业势不可当的潮流与趋势,智能网联汽车已成为全球汽车产业的重要转型升级方向。总的来说,智能网联汽车融合互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术,推动汽车从单纯交通工具 向移动智能终端、数字空间转变,正日益成为能源、交通、信息通信融合发展的关键节点,以及智慧交通、智慧城市建设发展的基本单元。
随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用更加深入,我国车联网产业在多方面取得了积极进展,在促进汽车、交通等传统产业转型升级,以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面起到了积极作用。车联网是智慧交通落地的主要抓手,为智慧交通的推进提供了绝佳机遇。车联网当前处在政策、技术、产业的三重因素共振之上,为智慧交通的推进提供了绝佳机会。车联网产业链条长,产业角色丰富。从制造业角度而言,产业链中上游包括元器件供应商、通信设备提供商、汽车电子系统供应商等,下游主要是整车厂商,包括传统车企与互联网车企。
自2019年5G正式商用伊始,业界就开始探索5G网络在垂直行业的应用。在产业链共同努力下,5G行业应用已实现“从0到1”的突破,覆盖了工业、能源、交通、港口、矿山、医疗、教育等多个行业。
到2030年,全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。制修订130项以上智能网联汽车相关标准并建立实施效果评估和动态完善机制,满足组合驾驶辅助、自动驾驶和网联功能全场景应用需求,作为汽车“新四化”之一的智能化,将如何重塑产业格局与用户的生活,也受到行业内外的高度关注。
科技创新是人类社会发展的重要引擎,通信技术日新月异,促成更多更快的连接,为人们的衣食住行创造了无限可能。而在“行”上,汽车技术则正朝着更智能的方向发展。一方面,伴随着移动互联网的发展,消费者已经从以前买车只关注发动机变速箱、内饰的精致程度,进化到对于车内智能互联的需求。另一方面,在全球汽车产业“新四化”的浪潮中,新能源汽车和智能网联汽车业已成为我国汽车产业转型升级的重要驱动力。