芯片
-
培养怎样的人工智能AI人才?人工智能技术探讨!
在这篇文章中，小编将为大家带来人工智能的相关报道。如果你对本文即将要讲解的内容存在一定兴趣，不妨继续往下阅读哦。
-
过去两年的全球性“缺芯”，让芯片库存比2021年年底暴增约970亿美元
近些年来，智能手机领域的压力变得越来越大，不但有不同厂商的竞争，市场整体表现，特别在是进入到2022年后，表现也并不佳。
-
芯片为何会大幅降价？是否会影响消费电子价格？
芯片市场已经开始出现分化，但目前各国仍在继续提高芯片产能，芯片企业也纷纷制定扩产计划，各路资本的疯狂涌入，更加剧了市场对未来芯片产能过剩的担忧。
-
半导体市场出现史无前例复杂形势，亚洲市场也感受到了压力
半导体(semiconductor)指常温下导电性能介于导体与绝缘体之间的材料。半导体在集成电路、消费电子、通信系统、光伏发电、照明、大功率电源转换等领域都有应用，如二极管就是采用半导体制作的器件。
-
到底什么是m24lr04e？m24lr04e具有哪些功能？
芯片制造的整个过程包括芯片设计、芯片制造、封装制造、测试等。芯片制造过程特别复杂。首先是芯片设计，根据设计要求，生成“图案”
-
大幅提速降功，台积电将于2025年实现2nm芯片量产！
据悉，台积电相关人员称在相关先进工艺方面的未来规划，预计于2025年实现批量制造生产N2(2nm)芯片，将采用纳米片晶体管架构，支持Chiplet等技术。
-
和台积电杠上了！三星重投5万亿扩产4nm
据外媒报道，三星现在正向晶圆代工先进制程发起冲锋，继在6月底宣布3nm领先业界量产后，其4nm的良品率也已经有了显著提升。
-
国产芯片的未来发展举国关注，国内50强芯片公司排名揭晓
说起中国芯片行业，国产芯片的未来发展可以说是举国关注的，芯片影响着全球的经济发展趋势。在科技发展如此迅速的时期。
-
Socionext再获2022年度中国IC设计成就奖之年度杰出IC设计服务公司
SoC设计与应用技术领导厂商Socionext Inc.(以下“Socionext”)宣布，在2022年度中国IC领袖峰会暨中国IC设计成就奖颁奖典礼上，公司凭借持续的技术创新及市场成就再次斩获“年度杰出IC设计服务公司”奖项。这是Socionext第二次获此殊荣。
-
2015年ESP8266的横空出现，为什么给其他WiFi芯片厂商很大压力？
2015年ESP8266的横空出现，导致WiFi SoC大幅降价，WiFi模组价格一下被拉到了10元档，给其他WiFi芯片厂商很大压力，居然在2016年有厂商推出8元WiFi模组亏本甩卖(当然这不全是ESP8266的功劳)。
-
京微齐力宣布推出国产首颗22NM低功耗高性能工艺的FPGA芯片
该芯片为国内首颗基于22nm工艺制程，并已成功量产的FPGA芯片。
-
存储器芯片类别有哪些？
存储器芯片属于通用集成电路，是嵌入式系统芯片的概念在存储行业的具体应用。其原理是通过在单一芯片中嵌入软件，实现多功能和高性能，以及对多种协议、多种硬件和不同应用的支持。那么存储器芯片有哪些常见的种类呢?国内又有哪些知名存储器芯片厂商呢?
-
大国博弈，于芯片见真章？封锁EDA/ECAD芯片设计软件
大国博弈，于芯片见真章!中美芯片博弈逐步白热化，美国人封锁、拉拢、产业补贴等手段轮番上演。
-
奎芯科技3大类芯片IP及半导体IP硬化与定制服务亮相IIC 2022
（全球TMT2022年8月18日讯）8月16日，2022国际集成电路展览会暨研讨会 (IIC)在南京博览中心开幕，奎芯科技携高速接口、基础库、模拟等3大类芯片IP以及半导体IP硬化与定制服务亮相展会。日前，奎芯科技发布了已有首批客户成功量产的PSRAM产品以及通过协议一致性测试...
-
摩尔定律的上限将被再次拉升，1nm或在不远的将来被成功商用 ?
按照摩尔定律，每18个月芯片的晶圆管密度就会提升1倍，从而性能翻倍。过去的这几十年间，芯片制程其实差不多是按照摩尔定律走的，直到进入7nm后，基本上就无法按照这个定律走了，比如5nm、3nm的演进就慢了很多，所以很多人称现在摩尔定律已死。
-
芯片封装发展史：从单芯片封装过渡到多芯片封装再到系统级封装
封装技术，是芯片产业必不可少的一环，就像人需要穿衣服一样，芯片生产出来需要封装。一个芯片生产出来不封装是无法直接使用的，封装既是对芯片的保护，也是为了给芯片提供一个对外交流的接口。
-
沐曦与西研院签订战略合作协议 共建新一代高性能GPU智能计算体系
2022年7月20日，沐曦集成电路(上海)有限公司(简称“沐曦”)与中科计算技术西部研究院(简称“西研院”)在重庆举行战略合作签约仪式，双方正式签署协议，将在技术开发和商业应用等多层面围绕高性能GPU智能计算体系展开多维和深度合作。
-
AI智能芯片供不应求，部分芯片价格“雪崩”
在以“过山车周期”闻名的芯片行业中，芯片制造商将在未来几个月面临严峻的形势，届时创纪录的销售额有可能转变为十年或更长时间以来最严重的下滑。
-
芯片价格为何回落？困扰汽车行业近两年的“芯荒”就要结束了？
自2020年以来，全球芯片荒问题一直影响着全球车企。进入2022年后，缺芯问题有所缓解，但依然是汽车行业关注的焦点，其中包括芯片价格暴涨。
-
今年全球汽车已累计减产达172万辆，先进制程已成汽车“芯”潮流
截至目前，汽车芯片仍处于紧缺状态，而且，短缺物料已从常规车用芯片延伸至IGBT等电动车增量芯片;而就在产业链加大力度解决汽车芯片短缺问题时，已有部分企业在规划更先进制程工艺的车规级芯片
