据悉,今年的4G/5G峰会,来自OEM、ODM、运营商、零部件厂商、软件开发商、渠道商、内容提供商等近2500位客户参加。与首届峰会相比,参加今年峰会的合作伙伴数量有超过150%的增长,由此可见行业对2019年5G商用的期待之情。
在截止9月30日的季度里,诺基亚实现净营收55亿欧元(约合62.7亿美元),分析师们原先的预期为54亿欧元。非IFRS运营利润为4.87亿欧元,同比下降27%。在收购了法美合资公司阿尔卡特朗讯不久后,诺基亚曾宣布了一项削减12亿欧元成本的计划,该计划将于本年底完成。
日媒称,韩国三星电子和日本NEC将在面向新一代无线通信标准“5G”的基站开发和销售方面展开合作。将实施分工以提高开发速度,首先开拓5G实用化临近的日美市场。
据道,5G的通信速度达到现在的100倍,将成为“物联网(IoT)”和自动驾驶的通信基础。在美国的部分地区,相关服务最近已经启动。一方面,在日本,自2019年度起将分阶段推进实用化,通信公司的设备采购将全面启动。2020年以后预计扩大至世界各国。
当前正值德国联邦网络监管机构(BNetzA)为其计划于2019年第一季度举行的5G许可证谈判敲定条款之际,华为实验室的开放也被解读为获得德国监管机构信心的重要一步。
5G在2019年就要到来,5G手机的推出已经势在必行。在日前举行的2018高通4G/5G峰会上,高通宣布推出面向手机和其他移动终端的QTM052毫米波天线模组系列的更小型新产品,比之7月发布的首批产品体积降低25%,这让手机厂商
阿蒙答道,移动行业一直是最具竞争性的生态系统,已经覆盖了所有的消费类电子产品。纵观历史,高通与华为在中国市场乃至全球市场,一直处于竞合关系,“可能在某些垂直领域是合作关系,而在另一些垂直领域则是竞争对手”。
华为将于下个月在德国波恩设立一家信息安全实验室,以方便德国对源码进行审核,赢得德国监管方对于华为5G设备的信任。
高通在香港举办2018年4G/5G峰会,从此次峰会透露的信息来看,明年将是5G商用年。现在,高通已拉拢了大量的手机厂商、电信运营商等相关产业链企业,为其站台,提升自信心。对于大家最关心的5G手机,高通主要拉拢二、三线手机厂商。
简单说,第五波计算浪潮基本上就是以5G为代表,AI当驱动力,打散打通云端到边缘的计算力分布和数据传输,并把计算行为带到各种各样的生活工具中。通俗些讲就是5G网络和物联网部署。
法人指出,未来联发科的成长型产品及行动装置平台,业绩都将维持增长态势。尤其是5G时代来临,对其行动装置平台业务开展,是另一新机会。
2019年上半年5G要来了,不同地区都能买到不同的旗舰手机,欧洲,北美,中国,日本,韩国,澳大利亚的运营商们,已经跃跃欲试,准备着实实在在的5G计划。
据报道,高通在4G/5G峰会上公布的2019年使用骁龙X50 5G NG 基带的OEM厂商名单,包括华硕、富士通、HMD、HTC、inseego、LG、Motorola(摩托罗拉)、NetComm、NETGEAR、一加、OPPO、SHARP、Sierra、SONY、Telit、启碁科技(WNC)、WINGTEC(闻泰)、小米等。
随着 2018 年已经过了一半多,整个 5G 的发展也从一开始的技术研发、标准制定、产业合作到如今的商用落地阶段。无论是相关的政策制定部门,还是运营商、设备商和终端厂商,都在紧锣密鼓地为 5G 的商用
利用高通在移动领域技术的优势,其可以在5G时代拓展进入到无线低功耗计算和人工智能AI领域。这一个市场的潜力是非常巨大的,预计到2020年,高通的产品和技术将覆盖到约1000亿美元的市场。
高通总裁艾蒙(Cristiano Amon)22日表示,高通与生态链的合作伙伴共同期待2019年第五代移动通讯(5G)商用化,预计明年上半年市场就会出现5G Android智能手机,看好5G将与人工智能(AI)一起发展,“未来好日子还很长”。
英特尔也规划将于明年将以XMM 8000系列进军5G市场。不过,联发科(2454)也不遑多让,先前宣布的7纳米制程5G Modem芯片M70也将于明年第二季量产出货,同步于明年上半年加入5G战局,除了具有实力象征意义之外,还可望力拼抢进欧美陆一线大厂旗舰机供应链。
在5G时代到来之际,国内领先的电磁屏蔽与导热供应商主要采用差异化战略,为高端客户提供定制化产品,注重技术升级和应用领域创新,伴随终端国产化趋势,凭借快速的服务响应和产能扩充能力迅速抢占增量的市场份额,同时,海外巨头无力持续重点布局,我们认为电磁屏蔽和导热产业将呈现出显著的国产化趋势。
今天恰逢中兴“解禁”百日。回看过往,中兴虽然向外界公布了一系列动态,却未能引起太大波澜。反之,其业务裁员、终端分拆等消息屡被曝出。
据外媒报道,欧洲委员会计划将批准同意在汽车中使用Wi-Fi,并将对此制定法规。大众与雷诺一直都在研究该技术,而欧洲委员会此举也使得大众与雷诺对比戴姆勒等车企处于领先位置,因其他车企而是在投资相对立的5G网络。