看到很多人吐槽新能源汽车在充电过程中许多无奈的情况,笔者也加入吐槽大军,来说说2015款续航400公里的比亚迪(以下简称新款e6)在充电中遇到的囧事!如有雷同,同哭同哭! 事情还得从10
5月16日~5月18日,2018亚洲物流双年展在上海新国际博览中心举行。作为全球新能源商用车引领者,比亚迪积极响应“物流改变生活”主题,携旗下纯电动牵引车Q1、纯电动卡车
这年头,各大城市纷纷限外、限号,大家只能屁颠屁颠地跑去摇号。谁都知道摇号比中彩票还难,咋整?拍呗!然而一个车牌七八万,买宝马的预算最后只够买宝骏。如果只有宝骏的预算,还10年摇不上号,那该怎么办
动力电池行业走向何方?打完这三场硬仗便知分晓。 近日,宁德时代IPO顺利过会。 在目光聚焦在“福建首富”、“千亿身价”、&ldqu
中国汽车信息网的数据显示,今年6月,有14976辆国产Model 3在中国注册,环比增长32%,创纪录新高。
今天新能源车有几个非常大的痛点,第一是里程焦虑,第二是充电,这是非常大的问题。我们在制定好真正的互联网汽车充电地图的时候,可以把出行、充电、休闲以及行车过程当中所有的环节,做一个智能规划,这是我
集邦咨询LED研究中心(LEDinside)最新《2018中国车用照明市场报告》显示,从2017年开始中国本土车厂的制造质量与市占率逐步上升,自有品牌销售量也逐年成长,本地车厂的产品逐渐往中价位
汽车正朝着越来越复杂,同时也越来越简单的方向前进。 对于车企而言,他们面临的挑战是需要将越来越多的复杂原件塞进汽车内,并让这些原件有序的工作;而对于用户来说,他们的需求变成了越来越简单的
据了解到,近期新能源物流车产量下滑趋势,许多车企产量偏低。一方面由于政策原因。在“政策”这个培养基的刺激下,出现“营养多,长势盛,营养少,长势衰”现象。另一方面则是用户对新能源物流车认识的不断深
7月新能源专用车产量6373辆,首次超过新能源客车产量,达到本年度最高值,创了一个小高峰。继5月补贴过渡期前的集中抢装潮后,产量再次突破6000辆。而上牌量代表的销量较之上月有所下调,为1470
沃尔沃卡车在2018年相继推出FE、FL纯电动中卡,并将于2019年在欧洲正式开始销售,同时,沃尔沃卡车在上半年开始销售的LNG车型为长途重载运输提供了低排放解决方案。在逐步规划、扩展新能源产品
智能网联电动车是全球汽车产业发展的战略方向,更是推动产业转型升级的重要突破口,对建设和谐汽车社会、满足人民出行的需要具有重大的意义。 “时值中国改革开放40周年,汽车产业正在发生深刻的变
这些日子,关于新能源车补贴退坡的传言成了业界第一大“热点”,有三四个版本推了出来,是哪个部门发布的也不清楚,“江湖不问来路”,有料就行。 这条消息属实牵动了业内“亿万人民”的心。因为,整
宝马集团正在加大对中国市场的投入。 10月11日,在华晨宝马十五周年庆典上,宝马集团宣布将延续合资企业华晨宝马的合资协议至2040年,宝马集团和华晨汽车还宣布增资30亿欧元,加码产能扩展
近日,比亚迪在深交所披露销量快报。报告显示,9月公司新能源汽车、燃油汽车销量分别为27903辆、20010辆;新能源汽车销量较上月同期的21838辆,环比增长27.8%。前三季度新能源汽车、燃油
国庆黄金周过后,一月一度的汽车销量榜单也出炉了。 据乘联会的数据,9月份,国内汽车市场乘用车零售销量达190.5万辆,同比减低了13.2%,环比增长9.8%。1-9月累计销量达1617.
离2019年越来越近,新造车势力也风风火火地进入交付期,如果能在今年提车,那么享受的当然就是2018年的新能源车补贴政策。 但是,最近疑似一班威马汽车的大定用户却坐不住了,由于交车时间不
近期,车市下行成了行业主旋律,不过新能源车还是成为了传统“金九银十”的唯一亮色。 9月份销量数据显示,新能源车销量高达12.1万辆,同比激增90%。虽然10月份全行业的数据尚未出炉,但主
新能源车是个“矛盾综合体”,它在满足消费者中短途出行的同时又伴随着各种问题,不仅包括电池亏损和续航长短的问题,更有车辆本身的质量问题。而就目前的技术来看,实际用途和各种问题之间的矛盾是不可调和的
中国拥有全球最大的新能源车市场,而大众又是中国车市的销量冠军,面对全球最大市场的诱惑,大众当然会心动,于是就有了专门生产新能源车的新合资企业——江淮大众。11月28日,大众汽车集团(中国)、安徽