去年10月,国务院办公厅正式发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划(2018—2020年)》,其中重点强调了对于新能源车的推广政策,从配套设施、行业发展、规范管理方面,给车主和物流企业提供实实在在的福利,以实现产业转型之路。各大车企也纷纷在新能源市场展开布局。江铃汽车顺应市场趋势和政策号召,率先布局新能源商用车领域,积极引领智慧物流的转型升级之路,并且长期坚持高研发投入,为技术进步提供了可靠保障。在“2018中国企业500强” 中,江铃汽车研发强度位居第27位。
9月3日消息,由国家发改委、商务部和工信部支持,中国欧洲经济技术合作协会、中国机械工业联合会与团车网共同举办的“献礼中华人民共和国成立70周年暨中国自主品牌汽车博览会”在京举行,论坛重点探讨了如何在市
8月27日消息,上交所上市公司安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”,股票代码600418)公布了2019年半年度报告。报告显示,今年上半年,该公司实现营收270亿元,同比增长13.88%
吉利汽车控股有限公司宣布,集团7月总销量为91375辆,同比下降约24%,但较6月增长约1%。1-7月总销量为74.31万辆,同比下降约16%,并达至全年经修订销量目标的55%。 在2019年7月的总
发改委最新下发的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》中,整理出了针对新能源汽车领域的三项引导信息。 1、强调降低动力电池成本,鼓励「车电分离」消费 原文:“大幅降
截止8月5日,目前在7家已进行科创板申报的新能源汽车产业相关企业中,有4家企业已成功上市。 据上交所网站“信息披露”显示,7家申报企业中有3家为锂电池材料生产企业,分别是嘉元科技、天奈科技、容百科技;
8月1日消息,滴滴出行与能源企业BP宣布成立合资公司,共同在中国建设开发和运营新能源车充电桩站,为滴滴车主和社会车主提供高效、便利的充电服务。 目前,BP在广州建设的首个桩站已经接入滴滴旗下的小桔充电
6月26日消息,据国外媒体报道,周二,比亚迪表示,已在加拿大开设首家工厂,最初将专注于为多伦多交通委员会生产电动巴士。这家沃伦•巴菲特(Warren Buffett)支持的公司表示,
在特斯拉和蔚来公司生产的电动汽车卷入多次起火事件,并引发人们对电池驱动汽车安全性的担忧后,中国已经要求汽车制造商加强对电动汽车的安全检查。工信部通知要求开展新能源汽车安全隐患排查工作,重点对已售车辆、
奥迪第一款量产电动车e-tron由于电池组存在发生着火的潜在风险,奥迪在美国针对其全球首款纯电动SUV车型e-tron发布了第一个召回通知。据悉,该风险源自于奥迪“e-tron”电池组和充电接头之间一
工信部发布了关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示 。公示称,根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(公告2017年第172号 )和《中华人民共和国工业和信息化部 财政部 国家
上汽大通日前发布了2019年新车规划,预计将在明年一口气推出6款新车型,旨在通过推出更多贴合消费者的新车型助力品牌向乘用车市场转型。6款即将推出的新车型包括全新中型MPV—;—;G50、G50纯电版、
在新能源车竞争逐渐白热化,国内外车企纷纷亮出绝招的今天,还有一种交通工具也在悄然发生变化,那就是燃油摩托车。每年农民工摩托车队在春节前浩浩荡荡赶回老家的时候,摩托车才再一次进入大家的视野中。原来摩托车还在扮演着某种角色,在汽车无法到达,或者成本太高的时候,提供经济、便捷的出行方式。而摩托车国IV标准的推出,再一次让这种出行变得更加可靠、环保。
在全球都在鼓励购买使用更为环保的新能源车时,中国的做法是提供新能源补贴,同时在上牌、限行等方面提供一系列优惠政策,不过奥地利政府在这方面的做法却有些特别。近日奥地利政府宣布了一系列购买电动汽车的政策,
转变好像仅仅在半年之间。曾经被董明珠极力推崇甚至拉上王健林、刘强东等企业大佬参与投资而风头乍起的珠海银隆新能源,如今似乎开始遇到了麻烦。昨天有媒体爆出,位于河北省武安新能源产业园的河北银隆正在遭遇订单下降、生产停工。而与这里相似的是,银隆在国内其他地区的多个工厂也出现了经营问题。
新能源车在今天有几个非常大的痛点,第一是里程焦虑,第二是充电,这是非常大的问题。我们在发展的过程中都做了什么?而我们未来又计划做什么?其实我们在制定好真正的互联网汽车充电地图的时候,可以把出行、充电、
10月狭义乘用车销量为2248959辆,同比增长2.6%,环比增幅为2.4%。崔东树分析认为,10月乘用车持续走高主要是因为购置税优惠政策推动年末销量。此外,房价暴涨后受控企稳,以及车企决战4季度的决心也推动10月车市的走强。
变速器及其控制技术是汽车传动系统开发的重要组成部分,也是汽车技术研发的重点领域之一。随着工信部宣布我国燃油车禁售时间表提上日程及双积分政策即将出台,新能源汽车成为行业关注的热点。根据国际权威组织EVI的调研报告,对包括中国在内的10多个成员国,约占全球电动汽车市场98%的国家和地区的调研结果显示,未来几年将以20%的年增长速度实现电动车(纯电动+插电式混动)保有量的增长,到2020年实现全球电动汽车保有量2000万辆的市场目标。
“这款新能源车的外观设计基本与燃油版保持一致”。此前,在评价一款新能源汽车的造型时,人们总是习惯了这样的表述。似乎脱胎于传统燃油版车型,已经成为新能源汽车造型设计的标准配置。然而,特斯拉的横空出世,却从各个维度刷新了人们对于汽车的固有认知。前卫、充满未来感的颠覆性设计,令不少汽车造型设计师开始思考:新能源汽车的设计是否应该有更多的玩法?
电动化是未来汽车的发展趋势,现阶段新能源汽车的占比高歌猛进,零部件等技术也已逐渐成熟,制约整车成本的只剩下动力电池这一座大山,新能源汽车特别是纯电动汽车多久才能普及,将以动力电池何时大规模商业化为前提。而现阶段动力电池目标很明确,提高续航能力、增加安全性,又要降低成本物美价廉。