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[导读]7月20日晚间,理想ONE车主“正义谦叔”发微博称,今天去理想交付中心拆了主驾座椅,在工作人员众目睽睽围观下发现主驾也有水银,而且是包裹在无孔的真皮下方,这个拆开都难,后期投撒更是不可能。

7月20日晚间,理想ONE车主“正义谦叔”发微博称,今天去理想交付中心拆了主驾座椅,在工作人员众目睽睽围观下发现主驾也有水银,而且是包裹在无孔的真皮下方,这个拆开都难,后期投撒更是不可能。

对此,理想汽车官方微博作出回应,表示经过调查确信水银不是生产环节产生,而是投毒造成。

理想汽车表示,从现场看到的情况看,主、副驾驶座椅都有大量的液态水银。问题车辆生产日期为2021年1月份。

如果出现在生产环节,必须满足两个条件:1、座椅的生产环节需要大批量水银浸泡;2、有专用的水银浸泡设备。

但经我们调查后发现,以上情况完全不存在。

理想汽车指出,通过座椅供应商佛吉亚的调查,问题车的主驾座椅和副驾座椅的生产当天共生产了563个座椅。

我们从7月6日至今抽查了部分装配了这563个座椅的2020款理想ONE,均未发现水银。

因此不可能是整批量有问题,而生产与运输装配流程座椅的匹配为离散状态,正好有问题的副驾座椅碰上正好有问题的主驾座椅装在同一辆车中的概率接近为零。

因此,我们更加确信不是生产环节产生,该情况属于第三方投毒造成,水银投毒属于情节严重的刑事犯罪行为。

理想汽车坚持车主通过司法途径解决问题,并将全力配合司法机关调查。对于造谣抹黑者,也必将以法律手段维护自己的权益。

以下为声明全文:

问题车主在7月13日下午至7月19日期间将车辆开走。7月19日晚间,应车主要求在理想汽车维修中心进行主驾驶座椅检测时发现主驾驶座椅也有水银。

从现场看到的情况看,主、副驾驶座椅都有大量的液态水银。问题车辆生产日期为2021年1月份。如果出现在生产环节,必须满足两个条件:1、座椅的生产环节需要大批量水银浸泡;2、有专用的水银浸泡设备。但经我们调查后发现,以上情况完全不存在。

今天下午,佛吉亚中国官方微博回应理想ONE水银门事件。

佛吉亚中国表示,作为理想ONE座椅供应商,佛吉亚汽车座椅集团中国区,对于理想ONE座椅的研发设计、生产工厂以及相关零组件供应商的各个环节进行详细调查,特做出如下声明。

1、我公司在理想ONE座椅的研发及生产过程中,严格遵守国家对于汽车禁用物质的相关标准(国标GB/T30512-2014)。在研发及量产启动过程中,由第三方实验室对相关部件进行严格测试,测试结果合格,符合国标规定(不含汞)。

2、PUR发泡供应商采用催化剂催化、高温固化和室温熟化工艺。经过调查,供应商所使用的催化剂为胺催化剂,其中不含汞。发泡会在50到70℃的水路加热模具中进行固化,固化后在室温通风环境下存放48小时进行自然熟化。

3、我公司负责理想ONE座椅的整椅装配工厂、座椅骨架制造工厂、面套裁剪和缝纫工厂,在整个生产过程中均不涉及使用汞元素。

4、根据理想汽车提供的汽车VIN码以及雾件条码,主、副驾驶座椅生产于2021年1月23日,在此生产期间之内,工厂内无异样状况。

主驾和副驾座椅生产间隔约8个小时,同时主副座椅总成使用不同料架进行存放并发运至理想汽车。

几乎在同一时间,理想汽车官方微博再度发布声明,表示我们更加确信不是生产环节产生,该情况属于第三方投毒造成,水银投毒属于情节严重的刑事犯罪行为。

理想汽车坚持车主通过司法途径解决问题,并将全力配合司法机关调查。对于造谣抹黑者,也必将以法律手段维护自己的权益。

通过座椅供应商佛吉亚的调查,问题车的主驾座椅和副驾座椅的生产当天共生产了563个座椅。我们从7月6日至今抽查了部分装配了这563个座椅的2020款理想ONE,均未发现水银。因此不可能是整批量有问题,而生产与运输装配流程座椅的匹配为离散状态,正好有问题的副驾座椅碰上正好有问题的主驾座椅装在同一辆车中的概率接近为零。

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