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ETC被“强推”背后那些事
近日，广西桂林高速更是直接不让未办理ETC的车辆上高速(2019年12月19日，广东的罗先生夫妇驾车到桂林一高速收费站，因车未办ETC上不了高速。当他们跟收费员沟通时，该收费员甚至威胁称，让罗先生出不了桂林，当然这收费员最后被处罚了)，可以说目前推广ETC已成疯魔都不为过了。
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厦门收费站：不装ETC，不欢迎使用高速公路？——已撤
11月29日，有网友表示，厦门高速收费站悬挂了一条内容为“未安装ETC、不响应国家号召的车辆，不欢迎使用高速公路”的标语， 引发了广大网友的热议。
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青岛ETC车道通行效率高
11月20日起我市收费站只保留1条人工车道或混合车道本报记者分两路体验：不装ETC通行效率低。从11月20日起，青岛所有收费站只保留1条人工车道或人工/ETC混合车道，其余车道全部开启ETC模式，为年底取消高速公路省界收费站做最后准备。实施首日，本报记者兵分两路，分别驾驶装有ETC和未装ETC车辆，从青银高速青岛东至李村收费口发现，驶入高速时安装ETC车辆和未装车辆通过时间相差不是很大，但在驶出高速时，安装有ETC的车辆抬杆就能通行，未安装ETC车辆则需要排队缓慢等待。
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南宁：新发行ETC用户突破200万
10月8日，广西交投集团在南宁东收费站启动“奋战100天 打赢ETC发行攻坚战”主题活动。据悉，自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免优惠政策均依托ETC系统实现。根据国家规定，自2019年11月1日起，高速路主要收费站只留一条人工车道，ETC将成为主要通行车道。
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“拥挤”的ETC，“快捷”的人工车道？
在过去，办ETC的车主还不算多，走ETC车道“嘀”的一下、马上通过，排队拥堵的是人工缴费车道，体现了ETC的“优越之处”。现在呢，车主们大多装上了ETC，走人工车道的车少了，反而一路绿灯，变成“快捷车道”。今年以来，高速路收费站出现了新变化。ETC(电子不停车收费系统)用户迅猛扩张后，ETC车道从快捷车道变成拥堵车道，着实让新老车主们“心堵”了一把。
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