相较于AT变速箱,双离合变速器具有成本低廉、传动高效、维修性友好等优点。但是顿挫异响、干式容易过热等问题,也成为了双离合变速器的“祖传”缺点。 在国内的众多合资车企中,大众无疑是“双离合变速器”的忠实
国内双离合骂声一片,为什么大众仍在坚持使用DSG?日系丰田和本田使用CVT呢,对于汽车而言的话,变速箱作为汽车的动力总车之一,起到变速变档,实现倒车的主要装置之一的部件,对于变速箱而言分为手动和
全新STM32U0系列MCU来袭, 打造功耗、功能与成本的完美平衡
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