21ic电子网讯:主机厂与供应商在零部件研发上有三种典型的模式:一种是只能直接买过来用就好了,笔者根本无法了解零件的设计、开发过程;二是笔者除了要买过来用,笔者还要跟你一起开发,三也是直接买过来用,但
可穿戴设备和技术虽然正在慢慢兴起,但是大部分普通用户可能仍不熟悉头戴式计算设备,不过元件厂商和技术供应商正加速准备面向未来的供应链,降低这些设备的制造成本,使制造更容易。博世传感器和Hillcrest Labs是这
2014年1月10日,博世力士乐(西安)电子传动与控制有限公司年会在西安市长安夜宴酒店举行,数十家供应商代表受邀与博世力士乐(西安)全体成员欢聚一堂,共同分享2013年取得的成就。 会上,博世力士乐(西
21ic电子网讯:2013年底,小编参观了博世中国位于连云港东海县的试车场。 据介绍,该场地最终面积有11个足球场大小,仅去年五月刚刚落成的一期工程,面积就超过了1平方公里。 彼时,试车场已经可以进行定速
博世(Bosch)与日本京都 GS 汤浅国际及东京三菱商事共同成立合资公司,名为“Lithium Energy and Power”总部将设于德国斯图加特(Stuttgart)。该公司将开发新一代的锂离子电池技术,该为电动车于未来十年成功量产之关
虽然资本市场对于均胜电子汽车电子业务板块的发展一致存乐观预期,但是前行路上依然面临诸多路障,除了宝马电动汽车销量存在不达预期的风险之外,其他汽车电子巨头的整体竞争实力也都远超均胜电子。 采访中不
博世集团与位于日本京都的GS汤浅株式会社以及位于东京的三菱商事株式会社携手成立合资公司Lithium Energy and Power GmbH&Co.KG。新公司总部位于斯图加特,致力于开发新一代锂离子电池技术,从而推动电动车在未来十
21ic讯 博世力士乐 (Bosch Rexroth) 中国首次为TDK集团分公司“爱普科斯有限公司”颁发2013年卓越供应商奖,爱普科斯凭借出色的产品质量、及时的交货以及为博世力士乐的研发提供大力支持而获得这一殊荣。
[摘要] 日本汤浅和博世及三菱商事在德国设立合资公司Lithium Energy and Power,专注于提高下一代电动汽车动力电池研发。 电池大厂日本汤浅(GS YUASA)12日发布新闻稿宣布,已和全球汽车零配件巨头博世(Rob
[摘要] 售后服务市场假货泛滥,已是不争的事实。“不仅是一线品牌一线产品,连二线品牌二线产品造假的也很多。” 在售后服务市场,”假货泛滥”正在困扰着消费者和配件厂家。”我们今年的工作重点是要打
2014年1月10日,博世力士乐(西安)电子传动与控制有限公司年会在西安市长安夜宴酒店举行,数十家供应商代表受邀与博世力士乐(西安)全体成员欢聚一堂,共同分享2013年取得的成就。会上,博世力士乐(西安)从100多
21ic电子网讯:谈到车辆的主动安全,大家首先要提到的就是就是电子车身稳定系统(下文简称:ESC)。博世作为电子车身稳定系统的发明者,其ESP产品当然获得最多用户的关注和信赖。而在充分竞争的市场环境中,博世
[摘要] 博世多年来都在努力拓展新的业务领域,以求降低对于汽车行业的依赖,如果合适,该公司将花费10亿欧元(约合14亿美元)进行并购扩张。 据路透社报道,零部件供应商博世集团高管近日表示,该公司正寻求
[摘要] 零部件供应商博世集团高管近日表示,该公司正寻求在汽车行业以外的领域进行并购扩张,拓展业务种类。 零部件供应商博世集团高管近日表示,该公司正寻求在汽车行业以外的领域进行并购扩张,拓展业务
[摘要] 虽然现在国内起停系统装配率仅有4%,但博世中国总裁陈玉东依然作出“2017年其新车装配率达20%”的大胆预测。 ”起停技术不改变人的驾驶习惯,却能起到非常显著的节能减排效果。明年4月大家到北京
全球领先的智能互联系统嵌入式软件提供商风河®公司近日宣布,博世集团附属分支机构、全球领先的汽车部件供应商之一博世赛车将VxWorks® 平台用于耐力赛车的引擎控制单元(ECU, Engine Control Unit)。2013赛
[摘要] 零部件供应商博世集团一名高管日前表示,该公司以及合资伙伴日本汤浅计划到2020年推出一款低价锂电池。 据《美国汽车新闻》报道,零部件供应商博世集团一名高管日前表示,该公司以及合资伙伴日本
据美媒报道,零部件供应商博世集团一名高管日前表示,该公司以及合资伙伴日本汤浅计划到2020年推出一款低价锂电池,其生产成本将降至目前的一半,而能量密度将提升一倍。博世集团负责全球汽车业务的董事会成员Wolf-H
[摘要] 标致-雪铁龙(PSA)宣布,正在测试全球独有的空气压缩动力,压缩空气混合动力会大幅度降低成本,混动技术已进入3.0版本。 一直坚持传统发动机不动摇的欧洲阵营,正在屈服于混合动力技术。继大众汽车之
据美媒报道,零部件供应商博世集团一名高管日前表示,该公司以及合资伙伴日本汤浅计划到2020年推出一款低价锂电池,其生产成本将降至目前的一半,而能量密度将提升一倍。博世集团负责全球汽车业务的董事会成员Wolf-H