恩智浦(NXP)积极拓展车联网市场版图,近日推出新款车用乙太网产品组合,该组合以OPEN联盟定义的汽车标准--BroadR-Reach为基础,欲使消费级乙太网能满足汽车工业的严格要求。
目前主流的CAN协议控制器一般采用I/O总线(SJA1000等)或SPI接口(MCP2515等)与MCU进行通信。由于本设计采用PC /104总线扩展卡的方式来扩展多个RS232和RS485接口,没有多余的I
目前主流的CAN协议控制器一般采用I/O总线(SJA1000等)或SPI接口(MCP2515等)与MCU进行通信。由于本设计采用PC /104总线扩展卡的方式来扩展多个RS232和RS485接口,没有多余的I
目前主流的CAN协议控制器一般采用I/O总线(SJA1000等)或SPI接口(MCP2515等)与MCU进行通信。由于本设计采用PC /104总线扩展卡的方式来扩展多个RS232和RS485接口,没有多余的I
在过去几十年间,控制器局域网 (CAN) 应用已经从主要使用5V协议控制器转变为大部分包含3.3V控制器。然而,5V CAN收发器的使用仍旧很普遍,所以经常看到3.3V控制器与5V收发器配对使用的CAN收发器应用。可以通过在特
RS-485凭借其稳健耐用性和高可靠性,已经成为世界范围内嘈杂工业环境中最常用的应用接口技术。随着越发宽泛的工作范围以及与更高抑制性能组合在一起的趋势催生了现代性能已经超过最初的RS-485标准 (EIA/TIA485)的收发器设计。 全新的收发器技术规格在组件数据表中给出了这些性能方面的提升,然而,这些技术规格经常被终端用户,即系统设计人员,错误地解读。例如,在对绝对最大额定值 (AMR) 部分与建议运行条件 (ROC) 下分别对给出的收发器最大电压电平进行比较时经常会出现混淆。
目前主流的CAN协议控制器一般采用I/O总线(SJA1000等)或SPI接口(MCP2515等)与MCU进行通信。由于本设计采用PC /104总线扩展卡的方式来扩展多个RS232和RS485接口,没有多余的I
一种基于射频识别技术的汽车安全防盗系统的设计方案。在射频通信上,该系统采用434 MHz 的UHF 频段与125 kHz 的LF 频段相结合的方法,实现了系统胎压监测、遥控门锁和发动机
以太网是Xerox公司发明的基带LAN标准。它采用带冲突检测的载波监听多路访问协议(CSMA/CD),速率为10Mbps,传输介质为同轴电缆。而IEEE802.3标准是在最初的以太网技术基础上
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长久以来,市场一直在广为讨论,为了让市场起飞,这些标准应该合并。将感应和共振技术相结合真的有意义吗?在生态系统的层级,更多还没有 决定要投身那一种特定技术的组件供
-整合无线M-Bus协议栈、入门开发套件、以及丰富的无线MCU、收发器和32位MCU选项的智能计量平台解决方案-21ic讯 Silicon Labs(芯科科技有限公司)宣布针对欧洲市场推出业内首款完整的无线M-Bus平台解决方案,设计旨在
MAX2470/MAX2471的基本工作原理MAX2470/MAX2471是一种灵活的低成本、高反向传输隔离缓冲放大器,是分立式或基于模块的VCO设计的理想选择。两者都具有50差分输出,能驱动一路差分(平衡)负载或两路独立的单端(不平衡)
能够跨越多个安全数据链路获取准确的实时信息是任何军事行动取得成功的基石。 由于指挥和控制中心现在需要通过语音和数据直接与战地士兵进行通信,因此更加需要具备这种能力
目前主流的CAN协议控制器一般采用I/O总线(SJA1000等)或SPI接口(MCP2515等)与MCU进行通信。由于本设计采用PC /104总线扩展卡的方式来扩展多个RS232和RS485接口,没有多余的I
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CAN(Controller Area Network)总线即控制器局域网络,是现场总线之一,由德国Bosch公司为汽车的监测、控制系统而设计的总线式串行通讯网络,适合于工业过程控制设备和监控设
随着工业生产自动化水平的提高,各种传感器的应用也越来越多。旋转编码器作为速度和位移反馈的传感器,主要应用于数控机床、高精度的闭环调速系统、伺服电动机、异步电动机
21ic讯 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出极其坚固的高压容限 CAN (控制器局域网) 收发器 LTC2875,该器件无需昂贵的外部保护设备,极大地减少了现场故障。在实际的 CAN 系统中,安装跨接线故障、
领先的高速互联解决方案和连接器系统供应商 FCI 于今天宣布推出其 SFP + SR 收发器,一种完全符合 SFF-8431 行业标准的新一代低功率可插拔光收发模块。这种带宽为10Gb/秒的可插拔收发器完全符合 10Gb 以太网和光纤