北京,2019年6月24日——由汽车电子产业联盟(AEIA)、赛迪传媒联合主办,中国计算机报社和赛普拉斯半导体公司(Cypress Semiconductor Corp.,纳斯达克代码:CY)共同承办的“芯创杯”首届高校未来汽车人机交互设计大赛报名正式启动。即日起至2019年10月20日,参赛队伍可在大赛官网(https://autohmi.csmc-cloud.com)注册并在线提交初赛作品。
新能源车在今天有几个非常大的痛点,第一是里程焦虑,第二是充电,这是非常大的问题。我们在发展的过程中都做了什么?而我们未来又计划做什么?其实我们在制定好真正的互联网汽车充电地图的时候,可以把出行、充电、
9月27日,阿里巴巴集团宣布升级操作系统战略,发布全新的AliOS品牌及口号:驱动万物智能。新的阿里巴巴操作系统事业部将在IoT领域持续增加投入,面向汽车、IoT终端、IoT芯片和工业领域研发物联网操作系统,并整合原YunOS移动端业务。
当前,以自动驾驶、智能网联为代表的新汽车技术,正在行业内掀起新一轮科技革命,由此带动传统汽车的技术架构、产品形态和产业生态发生了翻天覆地的变化。特别是产品形态,在过去很长一段时间里,汽车仅仅是作为代步工具而存在,但随着其与互联网、云计算、大数据、人工智能等技术进行融合,汽车作为大型移动智能终端、移动服务搭载平台的属性日渐凸显。
罗德与施瓦茨公司(简称R&S)作为在电磁兼容、无线通信、广播电视市场的领导者,在汽车领域积累了数十年的经验,能够为厂商和供应商提供专业而全面的测试测量解决方案。
汽车行业的全自动驾驶技术,已经取得了突飞猛进的进展。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。1.背景汽车行业的全自动驾驶技术,已经取得了突飞猛进的进展。仅从
技术是否成熟,使用是否安全,用户体验怎样?都将由一套科学的评价体系来打分——6月23日,中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称中国汽研),正式对外发布国内
仅从日本市场看,在新车中,不仅高级轿车甚至连普通轿车和微型轿车均已搭载自动制动系统等ADAS(Advanced driver assistance system,高级驾驶辅助系统)功能,其市场认知度也非常高,已经越来越成为人们熟悉的概念。ROHM也拥有并供应以电源LSI为中心的ADAS用产品。
下一步将重点在加强顶层设计、制定标准法规、突破关键技术、升级基础设施、加强国际交流、提升信息安全等。2017年6月12日,中国智能网联汽车产业创新联盟成立大会在北京举行
第16届上海国际汽车工业展览会进行中。奔驰无人驾驶概念车F-015亮相上海车展夺人眼球。视觉中国供图(资料图片)目前智能网联汽车已经实际运用在工业领域,但是距离载人汽车实
从技术进步上看,自主式和网联式加速融合,更高级别驾驶辅助技术逐渐成熟。目前车载式方案受限于不能充分模仿人体感觉、大规模应用成本较高、缺少城市环境的全景扫描等;网联式方案则受限于无法实现车人通信、需要较大的基础设施投资。
“工信部、公安部、交通部三部委牵头编制的智能网联汽车公共道路测试规范即将发布。”在日前举行的TC汽车互联网大会上,中国汽车工程学会副秘书长、智能网联汽车
汽车产业是国家经济的支柱,其牵涉面很广、产业聚集效应也很强,是国家工业的典型代表,因此其受到技术的影响更为明显。随着互联网、大数据、人工智能等新兴技术的不断突破
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长 张进华秘书长张进华秘书长特别提到了智能网联汽车在我国汽车工业发展战略中的重要地位,他认为,智能网联汽车是新兴的技术发展趋势,
随着物联网、移动互联网、无人驾驶等技术的快速发展,车载信息系统的智能化、网络化特征明显。但与此同时,黑客入侵车载信息系统的报道也屡见报端,车载信息系统正面临严峻