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详解串口转换CAN模块“透明带标识转换”
UART转CAN的应用已广泛应用于各行各业，因此对于数据帧转换的形式要求也逐渐增多，目前主流的转换形式包括透明转换、透明带标识转换以及自定义转换。具体是如何实现?本文将为大家介绍其中的透明带标识转换。
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调试STM32F107的CAN模块
花了两天的时间，调试了开发板的CAN模块，先是调试CAN1、CAN2，最后让CAN1和CAN2通信。期间遇到了很多问题，还有很多问题没解决。1、使用扩展模式，但是TxMessage.StdId接收到始终是00，其他的TxMessage.IDE TxMessa
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TMS320F241在混合动力汽车电机控制应用
随着城市环境污染问题的日益严重，汽车尾气的控制越来越受到人们的重视，很多国家都开展了电动汽车的研究。但是电动汽车存在续驶里程短、动力性能差等弱点，加之成本太高，目前还无法大批量投入市场。为了兼顾传统燃
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TMS320F241在混合动力汽车电机控制应用
随着城市环境污染问题的日益严重，汽车尾气的控制越来越受到人们的重视，很多国家都开展了电动汽车的研究。但是电动汽车存在续驶里程短、动力性能差等弱点，加之成本太高，目前还无法大批量投入市场。为了兼顾传统燃
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TMS320F241在混合动力汽车电机控制应用
随着城市环境污染问题的日益严重，汽车尾气的控制越来越受到人们的重视，很多国家都开展了电动汽车的研究。但是电动汽车存在续驶里程短、动力性能差等弱点，加之成本太高，目前还无法大批量投入市场。为了兼顾传统燃
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基于DS80C410内嵌CAN总线食堂售饭系统的设计
介绍了一种基于DS80C410内嵌CAN总线网络的食堂售饭系统的设计，包括系统的网络结构和硬件设计。重点介绍了系统中窗口机的硬件、软件设计，并详细描述了DS80C410内嵌CAN模块的初始化过程和报文收发过程。
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基于DS80C410内嵌CAN总线食堂售饭系统的设计
介绍了一种基于DS80C410内嵌CAN总线网络的食堂售饭系统的设计，包括系统的网络结构和硬件设计。重点介绍了系统中窗口机的硬件、软件设计，并详细描述了DS80C410内嵌CAN模块的初始化过程和报文收发过程。
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LF2407型DSP内嵌eCAN模块的检测程序设计
以TI公司LF2407型DSP控制器为对象，介绍基于CAN 2．0B总线协议的外设通信模块e-CAN检测程序设计,给出硬件系统的构成框图及软件实现过程的相关代码。
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LF2407型DSP内嵌eCAN模块的检测程序设计
以TI公司LF2407型DSP控制器为对象，介绍基于CAN 2．0B总线协议的外设通信模块e-CAN检测程序设计,给出硬件系统的构成框图及软件实现过程的相关代码。
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LF2407型DSP内嵌eCAN模块的检测程序设计
以TI公司LF2407型DSP控制器为对象，介绍基于CAN 2．0B总线协议的外设通信模块e-CAN检测程序设计,给出硬件系统的构成框图及软件实现过程的相关代码。
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基于LPC2131嵌入式系统的CAN模块设计与实现
以philips的ARM7处理器LPC2131为例，给出了较为通用的硬件设计和基于嵌入式实时操作系统mCOS-II实现CAN通信的关键软件代码。
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eCAN模块与SJA1000的应用比较
TMS320F2812是TI公司新推出的DSP芯片，内嵌CAN总线控制器eCAN模块（以下简称为eCAN）
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eCAN模块与SJA1000的应用比较
TMS320F2812是TI公司新推出的DSP芯片，内嵌CAN总线控制器eCAN模块（以下简称为eCAN）
