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基于Matlab/simulink的驻车工作稳定性分析
摘要:针对某作业车在风载工况下斜坡工作时的稳定性问题,通过分析其在风载工况下斜坡工作时的受力情况,构建数学模型,利用Matlab/simulink进行稳定性分析,得出支腿受力与斜坡角的关系曲线。分析结果表明:斜坡角度小于13.5°,作业车处于稳定状态。该方法对以后类似产品的稳定性分析具有很好的指导意义。
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电动汽车用异步电机直接转矩控制的仿真研究
摘要:以交流异步电机作为电动汽车的驱动电机,建立了异步电机的数学模型,将直接转矩控制技术运用于电动汽车驱动系统。在Matlab/Simulink平台上搭建了电动汽车用异步电机直接转矩控制系统的仿真模型,详细介绍了模型中各个子模块的组成和功能,并进行电机运行仿真。仿真结果表明,控制系统动态响应迅速,调速性能良好,验证了控制系统的正确性。
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基于Matlab/Simulink 的二阶控制系统仿真研究
为了研究二阶控制系统的性能，讨论了二阶控制系统参数ζ和ωn与单位阶跃响应的关系，并介绍了基于Matlab/Simulink软件仿真环境，在单位阶跃信号作用下，利用仿真实例很好地实现了对二阶控制系统进行仿真研究。该仿真具有直接观察和分析二阶控制系统输出性能变化，同时充分体现利用Matlab/Simulink进行仿真研究直观和方便的特点。
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基于Matlab/Simulink/Dsp的厢式半挂车实时道路仿真
一、动力学模型 研究分析的对象为整个厢式半挂车的挂车部分，其副车架为双轴。由于车身振动较小，忽略其横向水平振动，而着重考察对平顺性影响较大的垂直振动和纵向角振动。挂车簧下质量的振动是高频振动，可以认
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基于Matlab/Simulink/Dsp的厢式半挂车实时道路仿真
一、动力学模型 研究分析的对象为整个厢式半挂车的挂车部分，其副车架为双轴。由于车身振动较小，忽略其横向水平振动，而着重考察对平顺性影响较大的垂直振动和纵向角振动。挂车簧下质量的振动是高频振动，可以认
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基于MATLAB/SIMULINK的心电信号源系统设计
心电信号主要频率范围为0.05"100Hz，幅度约为0"4mV，信号十分微弱。由于心电信号中通常混杂有其它生物信号，加之体外以500Hz工频为主的电磁场干扰，使得心电噪声背景较强，测量条件比较复杂，为医学研究、救治和教学
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直流斩波电路的Matlab/Simulink仿真研究
摘要：电力电子技术是工科院校电气信息类专业学生必修的一门专业基础课程，其理论性和实践性较强，电路和波形图多且复杂，通常仿真技术在电力电子技术领域应用不多。应用Matlab的可视化仿真工具Simulink建立了Buck电
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直流斩波电路的Matlab/Simulink仿真研究
摘要：电力电子技术是工科院校电气信息类专业学生必修的一门专业基础课程，其理论性和实践性较强，电路和波形图多且复杂，通常仿真技术在电力电子技术领域应用不多。应用Matlab的可视化仿真工具Simulink建立了Buck电
