在造超级高铁之前 Hyperloop先做了个AR高铁

近日，Hyperloop Transportation Technologies (HTT) 宣布将为欧洲最大的铁路运营商——德国联邦铁路公司建造一列「创新火车」。

但这列火车并不是之前盛传的时速高达 760km/h 的「超级高铁」，而是一列采用了未来科技的常规列车，所涉技术曾在世界各地的科技会议上展出过。

这列「创新火车」会新增「AR 窗户和数字生态系统」，由 HTT 与慕尼黑专注于 AR/VR 的公司 Re’Flekt 合作。据发布的设计看，火车窗户会被设计为一个交互面板，上面可以显示时间、天气和路程。当乘客看向不同的地方时，动作捕捉技术能随时调整图像内容。

不过，大多数特色功能还处在概念阶段，从未在现实生活得到验证。

由于「超级高铁」项目主要依赖于众包和工程师自愿参与，这次合作也将由他们的众包志愿者团队参与，HTT 将得到德国联邦铁路的投资，合作也能让他们在现阶段产生收益。

毕竟 2013 年，德国联邦铁路的营收就达 391 亿欧元(约 436亿美元)。这样 HTT 才能朝着建造 passenger-ready 超级高铁的目标进发。

事实上，HTT CEO Dirk Ahlborn 在一份声明中表示，此次合作将有助于 HTT 找到「新的变现策略和商业模式」。HTT 主席 Bibop Gresta 也在一份声明中这样表示，「我们认为，此次合作能确认我们正在开发的技术是有效的，证明我们的商业模式从本质上来说是可行的」。

HTT 表示，这列新火车将在 2017 年年初验收完成。如果新火车能按时完成，将有助于挽救 HTT 的声誉，特别是当它的主要竞争对手——Hyperloop One，仍处在与前创始人 Brogan Bambrogan 之间昂贵而复杂的法律纠纷中的时候。

到目前为止，HTT 一直忙于和外国合作伙伴达成交易、宣布新技术，但从未展示过实物。与 Hyperloop One 不同，HTT 并未进行公开的系统测试，也从未宣布过这类计划。

目前，HTT 已经与加州一个持续发展社区 Quay Valley，以及东欧国家斯洛伐克的政府部门达成了合作。