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[导读]LED应用于汽车的中央高位刹车灯(CHMSL)时所具有的优点有:能更快达到设定亮度,有更高的效率、更长的使用寿命,且其很细小的红光LED阵列更易于设计和安装;LED在低于1ms的时间内就可达到设定亮度,从而使后面汽车的驾驶员能够更快地看到刹车灯,因此可以减少追尾事故。相比之下,传统灯泡要花高达200ms的时间才能达到设定亮度。与白炽灯相比,LED灯的功耗可降低高达 80%,从而降低了汽车的燃料消耗。

LED应用于汽车的中央高位刹车灯(CHMSL)时所具有的优点有:能更快达到设定亮度,有更高的效率、更长的使用寿命,且其很细小的红光LED阵列更易于设计和安装;LED在低于1ms的时间内就可达到设定亮度,从而使后面汽车的驾驶员能够更快地看到刹车灯,因此可以减少追尾事故。相比之下,传统灯泡要花高达200ms的时间才能达到设定亮度。与白炽灯相比,LED灯的功耗可降低高达 80%,从而降低了汽车的燃料消耗。

为了最太限度地提高刹车LED应用的性能并延长其使用寿命,应结合汽车刹车系统的要求,优化“红光LED串”驱动器的设计。凌特公司的LT3486是专门为此类汽车的应用而开发的。LT3486是一种双升压DC/DC变换器,由其构成的LED驱动电路如图所示,经过专门设计后,它可用来自12~14V的汽车总线的恒定电流驱动多达16个LED(每个变换器可串联8个)。串联连接的 LED可使其具有相同的LED电流,从而产生一致的亮度。如果需要,这两个相互独立的变换器还能够驱动非对称LED串。

采用LT3486的汽车LED驱动器电路

这两个LED串的调光可以通过各自的CTRL引脚独立控制,内部PWM调光系统可通过向各自的PWM引脚提供PWM信号,从而把调光范围扩大到1000∶1。LT3486的工作频率可以用外部电阻设置,其范围为 200kHz~2MHz。其电流检测电路具有低的反馈电压(200mV),降低了该检流电阻的功耗,提高了电路的工作效率,并具有LED开路时的输出限压功能。

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