最新版本的PXI/PXIe 6通道300mA电池仿真模块提高了电压隔离能力,在BMS测试系统中,电池堆叠电压提高至1000V
由于汽车、公共汽车、货运卡车和电动滑板车的大量涌现,电动汽车(e-mobility)的发展越来越多。这也推动了电动汽车电池和动力系统制造技术的快速发展,并提供了创新的解决方案。 这些都提高了效率并降低了运营成本。逐步过渡到车辆的 48V 电源总线和引入高压电池需要采用适当的热管理技术。对最关键部件(如电池和充电系统)的温度进行持续监测和控制可提高车辆的可靠性、增加续航里程、提高驾驶舒适性并减少充电时间。
电池组是电动工具、踏板车和电动汽车 (EV) 等电池供电产品中最昂贵的组件之一。电池组性能极大地影响了电动汽车的车辆级关心,包括续航里程、电池组使用寿命和充电时间,更不用说车辆的安全性和可靠性。因此,电池管理成为深入研究和持续开发工作的主题也就不足为奇了。
由于测量和控制的复杂性,包含电池平衡以及电压和温度测量的集成多通道 IC 代表了一种具有成本效益和优化的解决方案。这种监控和平衡设备的一个例子是 STMicroelectronics 的L9963芯片,该芯片支持每个芯片多达 14 个电池和多达 7 个 NTC 温度传感器输入。
EPC9165 是一款两相、稳压输出电压、48 V/14 V双向转换器,可实现2 kW 的功率和 96.8% 的峰值效率
双电源自动转换开关,顾名思义它是在用电突然断电时通过双电源切换开关,自动连接到备用的电源上,使我们的运作不至于停断,仍能继续运作。双电源自动转换开关的用途,简单来说就是一路常用一路备用,当常用电突然故障或停电时,通过双电源切换开关,自动投入到备用电源上,(小负荷下备用电源也可由发电机供电)使设备仍能正常运行。最常见的是电梯、消防、监控上,银行用的UPS不间断电源也是,不过他的备用是电池组。
本文来源于可靠性技术交流一、动力电池单体内各组件的逻辑关系动力电池单体是由正极群、负极群、多孔性隔膜、外壳、电解液、排气阀6个主要组件组成的,其中任何一个组件出了故障都会给动力电池单体的可靠性带来损害,即降低了整只动力电池单体的可靠度R(t)。因而从逻辑关系上来分析,动力电池单体...
随着社会的快速发展,我们的锂离子电池也在快速发展,那么你知道锂离子电池的详细资料解析吗?接下来让小编带领大家来详细地了解有关的知识。锂离子电池组pack自动化生产设备技术介绍。众所周知,从锂离子电池单体电芯到自动化模组再到pack生产线的整个过程中,组装线的自动化程度是决定产品质量与生产效率的重要因素。
在科学技术高度发达的今天,各种各样的高科技出现在我们的生活中,为我们的生活带来便利,那么你知道这些高科技可能会含有的单体电池吗?
什么是锂离子电池管理系统?在生活中,你可能接触过各种各样的电子产品,那么你可能并不知道它的一些组成部分,比如它可能含有的锂离子电池管理系统,那么接下来让小编带领大家一起学习锂离子电池管理系统。
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你知道锂离子电池组均衡充电原理吗?人类社会的进步离不开社会上各行各业的努力,各种各样的电子产品的更新换代离不开我们的设计者的努力,其实很多人并不会去了解电子产品的组成,比如锂离子电池组均衡充电原理。
在科学技术高度发达的今天,各种各样的高科技出现在我们的生活中,为我们的生活带来便利,那么你知道这些高科技可能会含有的磷酸锂铁电池组吗?
高功率电源密度及功能性可无需采用车辆交流发电机,不仅减轻了重量,而且提高了可靠性
对于电动汽车来说,什么样的电动汽车才是最好的汽车,每个人对于好的电动汽车的定义不同,但对于一辆好的电动汽车,是能够满足车辆有着足够的续航里程,车辆的较高的性价比,以及好的售后服务,简单的来讲无非
近年来,随着环境污染越来越严重、石油资源稀缺以及雾霾天气等情况的发生,致使“新能源”成为了一个大的发展趋势。新能源汽车则在国家政策的推进和各项补贴的加持下,在中国这片土地上迅速成长起来了。不少消
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电动汽车代表了汽车工业的未来。这已不再是“如果”的问题,而是绝对的事情。但是,目前汽车市场对电动汽车发展的鼓励和宣传并不意味着电动汽车已优于燃油汽车。相反,即使EV革命全面展开,燃油汽车仍是需求
电池容量为20ah,总电压为48V。那么该电池组可以储存48V×20ah=960wh的电量。如果电池容量没有衰减,而且电池电量全部放空的情况下,至少需要充入0.96度电。但是这只是理论计算,实际