中国移动副总裁李正茂表示,中国汽车产业规模和汽车保有量不断上升,2012年中国汽车产销量双双达到了1900万辆,蝉联世界第一;截止到2012年底,我国汽车保有量已经达到1.2亿辆,业内专家预
工信部通信发展司副司长陈家春参加车联网产业链合作研讨会时说,随着近年来互联网、物联网、云计算、大数据技术的不断进步和应用,传统分离的产业,如交通运输、汽车制造等正在与信息通信走向融合,将逐步
物联网是物和物的互联,其中最为重要的是网络和智能核心产品。物联网技术的发展同时给车联网带来了生机和活力,而车联网技术的发展又不断的对于物联网技术进行补充和鞭策。 我们知道,车联网
CSR公司日前宣布推出CSRC9300™,这是将Wi-Fi®及蓝牙v4.0连接技术和音频功能结合在一起的首款车载级芯片。这种完整的解决方案使得汽车制造商能够实现各种面向未
一年时间转瞬即过,2013年MAE亚洲移动通信博览会如期在上海召开。回想2012年MAE展,TD-LTE备受瞩目和期待,但它毕竟刚刚起步,要面对来自各个方面的困难和自身的诸多短板;如今,时隔
近年来电子元件占整体汽车成本比例已达30%,至2020年以后更将过半,其中,车联网、电子煞车、资讯娱乐应用等皆是推升电子元件需求上升的主要原因。 传统的车载无线
汽车会成为黑客入侵的目标吗?这个看似离奇的疑问似乎正在成为现实。美国著名调查记者麦克·黑斯廷斯(Michael HasTIngs)于近期死于一场车祸。他在死前曾向亲友发出邮件称
联电携手新思加速14nm FinFET制程的认证 联电(2303-TW)(UMC-US)与新思科技(Synopsys)(SNPS-US)共同宣布,两家公司的合作已获得成果,采用新思科技D
《纽约时报》网站近日刊载文章称,美国“汽车城”底特律正在如饥似渴地寻找是软件开发者和信息技术专家,希望他们为下一代“互联汽车&
智能高速列车与物联网技术结合 日前我国首列智能化高速列车样车在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线。 编辑解读: 根据我国智慧交通与车联网产业目前所处
北京时间8月7日晚间消息,三星电子联席CEO申宗钧本周在接受采访时表示,由三星主导开发的TIzen系统不仅是该公司的一个副业,或者说“Android的替代品”,未来将
智能手机从来不缺话题,巨头苹果看似风光的背后却时刻感受着三星等对手的虎视眈眈,华为中兴的迅速崛起更是给到领跑者强大压力,其他的诸如RIM、诺基亚、摩托罗拉等一众亏损的厂商则只能望洋兴叹。
车联网是移动互联网、物联网向业务实质和纵深发展的必经之路,是未来信息通信、环保、节能、安全等发展的融合性技术。车联网的发展得到政府各相关部门关注。目前车联网已被我国政府部门列入“
新式驾驶体验的倡导者们会告诉你,互联汽车这个梦想即将成为现实。不过,科技资讯网站Mashable认为,在汽车厂商和应用开发者就不同类型的汽车和应用该如何相连这个问题达成一致之前,人们仍旧无法
据德国媒体报道,数十年来,汽车与外界联络的手段一直局限于导航、广播、电话等。不过在未来,汽车之家可以实现互相联网,在面对事故时进行实时相互提醒。这对于汽车工业来说,也将是一次深远变革。
关于4G发牌的消息,这两天已经铺天盖地,我就力求简洁,不再转引各方通告与数据,只罗列观点如下: 1、发牌时间没有偏离外界预期,但在具体时点上先缓后急,这是各方博弈结果。
2013年12月4日,4G牌照发放。中国电信产业正式进入4G时代。3G曾经带来了巨大的颠覆,譬如带动了智能手机的发展,催生了移动互联网行业的发展,让一些传统行业寝食难安! 那么,
4G时代的到来,让国内车联网的市场呼声再次高涨,但对于普通车主来说,其带来的实际意义或许还不如此前蓝牙4.1技术的发布。 来自汽车之家和TCC生态圈的报告显示,依然有55%车主的
随着中国国民收入的不断提升,中国汽车购买者的群体已经从城市延伸到农村,从东部扩展到西部,这也直接刺激了中国汽车的产量,2013年中国汽车产量是2000万部,调研机构预测到2020年,中国汽车
作为全球领先的信息与通信解决方案供应商,华为于近日宣布正式进军车联网,其发布的车载模块新品ME909T在车联网通讯管道领域拥有绝对的优势。华为车载模块支持多种制式(LTE/WCDMA/GSA