中国电信已经于2017年6月20日发布了NB-IoT业务套餐。据悉,该资费套餐是全球首个NB-IoT业务套餐。
运营商大概是这个世界上危机意识最强的群体,因为它们永远不敢活在当下,永远一刻不停地在升级、转型、改革。
中国电信和中国联通近日在2017年IMT-2020(5G)峰会上正式确定了2019年将实现5G网络的预商用工作,加上中国移动此前宣布的2018年在主要城市建设5G试点网络,三大运营商在5G上的战略部署越发清晰。
G最快于明年韩国平昌冬奥会上大规模商用,预计在2020年全面铺开。昨日,工信部发文明确了第五代国际移动通信系统(IMT-2020)的初始频段,拟在3300-3600MHz和4800-5000MHz两个频段上部署5G。通知《征求意见稿》指出,&
随着中国4G建设的逐步完善,5G的消息也越来越多走进人们的视线。按照国际标准化组织3GPP制定的5G规划时间表,5G相关标准将会在2018年年底制定完成。
据报道,美国第一大、第二大无线运营商Verizon、AT&T先后宣布退出云业务领域。由于Verizon、AT&T作为全球领先运营商起到了表率作用,其举动无疑将对国内三大运营商产生影响。
近日,comobs提及,中国联通8月将全国商用NB-IoT,有业内人士无不担忧的指出,1.8G NB-IoT产业链尚不成熟,预计中国联通8月商用或许过于乐观。
当我们还在使用10M、50M、100M家庭宽带接入时,1000M(千兆)业务已走到身边。数据统计,目前全球已完成了400多个千兆接入网络的部署,100多家运营商已发布了千兆业务。
中国移动、ARM、Cavium、和Enea是利用开源的基础设施试几网络虚拟化功能测试用例。
据媒体报道,工信部正在推动NB-IoT(窄带蜂窝物联网)标准化,拟对NB-IoT模块的外形、封装以及针脚定义等提出新要求。
当下中国通讯资费高、套餐变相坑人的情况是困扰着大众的通讯难题,也正是三大运营商迫切需要修正的问题。
据印度电信管理局(TRAI)数据显示,截至2017年2月底,包括移动用户和固定用户在内的印度电信用户基数已经达到了11.8亿,比上个月增长了1.17%。
据报道,工信部今日举行新闻发布会,信息通信发展司司长闻库在会上表示,固定宽带用户数稳步增长,目前已经达到了3.1亿户,其中近80%的用户使用了光纤宽带接入,82.8%的用户使用20兆及以上的宽带产品,根据现在初步拿到的数据,估算目前用户平均接入签约速率是52兆。
网络中立政策的实施,严重影响了运营商们对于5G网络投资的风险和不确定性。近日,FCC新任主席Ajit Pai提交了一份建议,他们将抛弃过去的网络中立政策。这一举动在美国的科技圈子里再次造成了极大的影响。
工信部已经敦促三大运营商实行新一代提速降费,移动给与表态后,现在中国联通也给出了新的目标及举措。
3处困境阻碍发展:飞机改装费至少350万、租赁费每年500万美元、没有清晰商业模式
于2015年5月召开的国务院常务会议明确提出,要把“提速降费”作为我国通信行业近年来发展的重要工作。此后我国各基础通信运营商纷纷投入到建设基础网络设施、提高网络速率、升级光纤宽带网络等进程中。
日前,世界通信老大爱立信和俄罗斯最大的电信运营商MTS在莫斯科开展了5G技术测试。
近日,广东联通携手爱立信在广州珠江新城开通国内首个5G商用网站点,同时也是全球首个基于双频段的5G点系统站点。通过三载波聚合,4X4 MIMO和256-QAM技术,峰值下载速率将由4G时代的375Mbps提升到1Gbps。
汽车行业正在经历前所未有的转型,自动驾驶的竞争越来越激烈。基于移动蜂窝技术的 C-V2X(Celular-V2X)将是未来安全的无人驾驶车辆的关键推动力之一,该技术将使车辆之间,以及包括与行人,道路基础设施和云端之间能够相互“倾听”“交谈”。通过估计其它车辆传感器的数据来补充其非视距(non-line-of-sight)的能力,直接的C-V2X通信通过传送位置,速度,方向甚至意图等信息来提供更高级别的可预测性和预测的确定性。