21ic年度专访之Maxim—汽车和安全是重中之重

 从去年开始的元器件涨价潮还在继续，有统计预计，这一轮涨价还将持续到明年，您觉得原因是什么，影响又是什么?

Maxim Integrated大中华及南亚太区销售副总裁李艇

首先，我们不针对同行产品作评论。我个人的观点是，整个行业在此之前的备货要相对保守，而一旦当市场升温，客户会提出相对激进的需求、倒逼厂商提高产能，所以市场上会出现一种“缺货”的放大效应。

虽然市场上存在不同的预测，但据我个人的观察，这样的情况不会持续很久，预计明年会开始好转。同时，随着电子元器件的应用越来越广泛，我们非常看好半导体行业的整体发展。在例如无人驾驶这样的革命性应用爆发之前，我认为全球半导体业的增长率会稳步保持在个位数的增长。

展望2018年，贵公司看好哪些应用市场?在产品和技术上有哪些准备?

2018年，Maxim将继续通过独特、高品质的产品来解决最困难的技术问题。

Maxim会关注许多终端市场，但汽车和安全是重中之重。据Strategy Analytics预测，随着视频分辨率和带宽要求不断提高，ADAS和信息娱乐系统中的传感器数据聚合将是汽车行业面临的主要挑战。该分析公司预测，从2017年到2020年，带宽需求将增长25倍，并且向更高帧速率和分辨率的转移将进一步提高带宽要求。Maxim最新的GMSL技术可提供满足这一需求的大幅提高的带宽，以及构建无人驾驶系统所需的丰富特性和灵活性。

Maxim的下一代GMSL SerDes技术全面支持未来信息娱乐系统和ADAS要求的带宽、互联复杂度和数据完整性。从摄像头的低功耗要求到变化较大的传感器数据聚合带宽要求，新技术都能满足未来系统的需求。先进的链路完整性和诊断功能支持突破性的链路性能监测——对于汽车安全系统的设计至关重要。使用长达15m的屏蔽双绞线(STP)或同轴电缆，该GMSL技术也满足汽车行业中最严格的EMC要求。该项新技术向后兼容已经部署的当前一代GMSL产品。此外，下一代GMSL技术被用于采用无线调谐器的远端调谐器架构时，可减少电缆、简化车载音响系统的设计。

随着无人驾驶、电动汽车及混合动力汽车的普及，用户要求新系统来确保运行的安全性和可靠性。当今的混合动力和插电式电动车利用大型电池组来储存电能。电池组由数百个单电池组成。必须对其中每个单电池进行管理，以保证电池组处于最佳状态，以及优化电能储存。Maxim的高可靠电池管理方案(BMS)在提高锂离子电池组工作可靠性的同时降低系统成本，在中国市场受到了广泛欢迎。

在安全领域，网络攻击不断占据新闻头条，物联网(IoT)设备已经成为易被攻击的脆弱点 — 根据Cybersecurity Ventures的数据，预计到2021年，全球网络犯罪将造成每年6万亿美元的损失。然而，设计安全性仍然被当作亡羊补牢之举，许多工程师认为安全性的实施非常昂贵、复杂且耗时，或者依赖于软件保护其系统。

Maxim最新发布的DS28E38安全认证器采用ChipDNA™技术，提供整体式、高成效的安全性来保护客户的设计，从而有效解决上述担忧。利用该产品，设计者现在能够通过可防御侵入式物理攻击的方案，轻松、主动且低成本地保护其知识产权和产品。DS28E38采用Maxim的ChipDNA PUF(物理上无法克隆)技术，使其有效防御侵入式攻击，因为基于ChipDNA的根密钥根本不存在于存储器或任何其他静态存储之中。Maxim的PUF电路依赖于基础MOSFET半导体器件的模拟特征来保护密钥，而器件的模拟特征是自然随机发生的。需要时，每个器件电路将产生唯一的密钥，并在用完之后立即消失。侵入式物理攻击会导致电路的敏感电特性发生变化，破坏密钥本身，进一步阻止破坏行为。除了保护优势，ChipDNA技术也简化并避免了复杂的安全IC密钥管理，因为密钥可直接用于加密操作。

中国半导体行业的发展已经从数量增长开始往质量增长上变化，您有哪些看法和建议?

集成电路产业的发展壮大需要硬件和软件的齐头并进。

一方面，随着海思、展讯等国内芯片公司的技术不断强大，以及多家存储器厂商的迅速崛起、台湾人才的引进，中国在硬件方面已经开始拥有独立自主的芯片制造能力。另一方面，在人工智能的热潮下，国内也出现了一些掌握领先算法的人脸识别创新公司，充分展现了国内的软件技术实力。这些领域正在成为中国集成电路产业的突破口。