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[导读]Semicast Research的最新统计报告显示,英飞凌在2009年的全球汽车芯片市场上成了头号供应商,将长期占据这一位置的飞思卡尔落下了马。飞思卡尔从进去汽车芯片市场早期就一直遥遥领先其他厂商,不过2009年该领域早序史

Semicast Research的最新统计报告显示,英飞凌在2009年的全球汽车芯片市场上成了头号供应商,将长期占据这一位置的飞思卡尔落下了马。

飞思卡尔从进去汽车芯片市场早期就一直遥遥领先其他厂商,不过2009年该领域早序史无前例的连续第二年下滑,估计总价值只有158亿美元,比上一年骤减17%之多,和2007年巅峰时的200亿美元更是差了太多。

北美地区是飞思卡尔最大的市场,这两年却成了重灾区,再加上飞思卡尔在新兴市场的表现也不如英飞凌,最终被其超越,2009年两家的市场份额分别为8.0%、7.3%。

同时因为日本瑞萨科技、NEC电子今年4月1日合并组成了新的瑞萨电子(Renesas Electronics),占据了7.6%的市场份额,飞思卡尔连亚军的位置也没能保住,只能屈居第三。

其他厂商变化不大:意法半导体7.0%、NXP 5.7%、博世(Bosch) 4.3%、德州仪器3.7%、东芝3.3、安森美半导体2.0%、富士通1.8%;前十名合计50.7%。

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