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[导读]AutoSens于9月17日至19日在布鲁塞尔汽车世界博物馆(AutoWorld Museum)举行,是汽车和电子工程师的重要会议,致力于更快地推进先进驾驶辅助(ADAS)技术。该大会面向工程师,包含高质量的技术演示和展区。

AutoSens于9月17日至19日在布鲁塞尔汽车世界博物馆(AutoWorld Museum)举行,是汽车和电子工程师的重要会议,致力于更快地推进先进驾驶辅助(ADAS)技术。该大会面向工程师,包含高质量的技术演示和展区。

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安森美半导体是此次活动的主要赞助商和CMOS图像传感器的行业领袖,展示了广泛的器件阵容,针对日增的汽车应用,从驾驶员和乘员监控到先进驾驶辅助系统(ADAS)。我们展台的演示包括:

高动态范围(HDR)+抑制LED闪烁(LFM)用于视觉和感知应用,通过RCCB提高灵敏度。这些系统为驾驶员提供更大的可视性,消除车辆周围的盲区,减少气动阻力,并为设计人员提供更多选择,以实现未来的车舱设计和功能。

高分辨率方案用于ADAS和自动驾驶,针对微光和具有挑战性的高动态范围场景性能进行了优化。这些图像传感器针对最新的后视镜、环视和车镜替换应用提供高性能方案。

用于下一代车舱系统的驾驶员监控和乘员监控方案。这些系统了解驾驶员的目光注视的位置、眼睛是睁开还是闭上、头部位置,或是否在打电话。一些估计表明,到2024年,约50%的乘用车将至少有一只摄像机提供某种形式的舱内监控。

单光子雪崩二极管(SPAD)阵列激光雷达用于短距离闪光和长距扫描,专为汽车感知应用而开发。该方案为ADAS和自动驾驶(AD)系统提供车辆周围环境的3D点云。

高性能雷达收发器用于ADAS和自动驾驶应用,如自动巡航控制、启停系统、交叉路口警报、自动代客泊车和高速公路驾驶员。

为支援客户寻求开发下一代车辆的前沿理念,我们还将展示工具和资源套件,通过帮助加速和简化汽车车舱内监控系统的开发补足我们强固的产品阵容。

大会期间,安森美半导体汽车感知分部营销总监Geoff Ballew就挑战和主要传感器类型中最先进传感器的要求发表演讲。

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