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[导读]TDK 株式会社扩大了其应用于汽车的 3 端子贯通滤波器产品阵容。新 YFF18AC0J105M 型产品采用 IEC 1608 封装(EIA 0603)且尺寸紧凑,仅为 1.6 mm x 0.8 mm x 0.6 mm,且具有在业内同等尺寸贯通滤波器中电容最高*(1 μF)的特点。该元件的额定电流为 2 A,额定电压为 6.3 V。此款新滤波器符合 AEC-Q200 标准,适用于各种去耦合应用,为汽车 ECU 提供防 EMI 保护。该产品已于 2018 年 1 月起开始量产。

TDK 株式会社扩大了其应用于汽车的 3 端子贯通滤波器产品阵容。新 YFF18AC0J105M 型产品采用 IEC 1608 封装(EIA 0603)且尺寸紧凑,仅为 1.6 mm x 0.8 mm x 0.6 mm,且具有在业内同等尺寸贯通滤波器中电容最高*(1 µF)的特点。该元件的额定电流为 2 A,额定电压为 6.3 V。此款新滤波器符合 AEC-Q200 标准,适用于各种去耦合应用,为汽车 ECU 提供防 EMI 保护。该产品已于 2018 年 1 月起开始量产。

本文引用地址: http://www.21ic.com/np/auto/201802/752568.htm

TDK 的贯通滤波器为复杂的汽车应用提供了高效、节省空间的去耦合及噪声抑制解决方案,例如需求日益增长的高级驾驶辅助系统(ADAS)。尤其是随着车载 IC 的功能性变得越来越先进,传统的去耦合设计就需要越来越多的 MLCC 来为 ECU 提供防 EMI 保护。YFF18AC 系列中的新型贯通滤波器具有高电容和低 ESL,可在几十 MHz 的频率下实现到更低的阻抗,例如低于并联的五个22-µF IEC 1005 MLCC的阻抗。因此,所需元件数量更少并且节约了更多的空间。

未来,为了支持更广泛的汽车应用,汽车级贯通滤波器的电容范围将进一步扩大。

术语表

• 去耦合:在 IC 电力线和地面之间插入一台电容器,以便抑制 EMI。

主要应用

• 广泛的去耦合应用,为汽车 ECU 提供防 EMI 保护。

主要特点和优势

• 紧凑型封装中电容最高

• 可靠性高

• 符合 AEC-Q200 标准

• 减少了去耦合所需要的元件数量

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