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[导读] 21ic讯 东芝公司今天宣布,该公司已经为汽车应用推出了三相无刷[1]无传感器电机[2]预驱动集成电路“TB9061AFNG”。样品将从10月开始提供,批量生产定于2014年3月开始。配有减少怠速系统的汽车的引擎在该系

 21ic讯 东芝公司今天宣布,该公司已经为汽车应用推出了三相无刷[1]无传感器电机[2]预驱动集成电路“TB9061AFNG”。样品将从10月开始提供,批量生产定于2014年3月开始。

本文引用地址: http://www.21ic.com/np/control/201310/194377.htm

配有减少怠速系统的汽车的引擎在该系统激活时会停止工作,并且油泵和引擎冷却泵的动力源必须从引擎转至电机。这款新集成电路融合了东芝的独创无刷电机驱动控制电路(无需使用热敏孔传感器[3]便可控制电机),可确保在很热的环境中对泵进行控制。该产品还有助于材料和成本的削减。

东芝为汽车应用推出三相无刷无传感器电机预驱动集成电路

主要特性无传感器电机驱动

对电机和三相电机输出的感应电压[4]进行衡量的输入信号线实现了120度的矩形波电机控制。该集成电路无需外部霍尔传感器,有助于实现简单的系统配置和更小的印刷电路板尺寸。

直流输入信号或脉冲宽度调制(PWM)输入信号可以控制电机旋转

前导角[5]设置实现的高效电机驱动控制

精选的预置可编程前导角设置可以提高电机驱动效率。

内置自动返回控制功能可减少直流输入控制模式中由外部控制导致的电机停止

主要规格

东芝为汽车应用推出三相无刷无传感器电机预驱动集成电路

注:

[1]:无换向器(刷)电机。

[2]:通过对比电机虚拟中点电压和驱动线圈产生的感应电压来获得旋转位置的电机。

[3]:检测旋转位置和旋转速度的磁性传感器。

[4]:旋转电机时线圈产生的电压。

[5]:通过调整电压和电流之间的相位差来提高电机效率的方法。

换一批

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