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北京新能源车原备案即日作废 2017年重新申请
《通知》指出，自本通知发布之日起，2017年以前在北京市完成备案的新能源小客车生产企业及产品需重新核定，原备案信息不再作为享受北京市新能源小客车单独号牌配置及市级财政补贴政策的依据。
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购置税调整透支一季度销量：自主抢夺合资
中国汽车工业协会12日发布的数据显示，今年前11个月，乘用车共销售2167.81万辆，同比增长15.57%。其中，中国品牌乘用车共销售925.12万辆，同比增长20.18%，远高于行业平均增幅。近日，财政部网站正式公布了2017年1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的政策由原来的减安5%调整到7.5%。今年以来，自主品牌整体销量喜人，并且随着自主品牌销量的增长，大量挤压了合资品牌市场。
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北京车牌租赁市场火爆：京牌年租价上万元
北京车牌租赁市场火爆的原因有：非京牌网约车常被“放鸽子”，租京牌买车办手续一周搞定，“牌贩子”手里揣合同随时签约，每月倒牌七八个月入三四万。但是这样的合同应属无效，不受法律保护。
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造车运动再现原因之一:EV门槛低过燃油车
造车运动兴起，主要是新能源汽车和智能汽车的制造，五类企业正在跨界造车，追求发展多元化，但是尚需获得电动汽车牌照。
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严控传统燃油车产能 投资遵政策
12月20日，《国务院关于发布政府核准的投资项目目录（2016年本）的通知》正式发布。严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。积极引导新能源汽车健康有序发展，新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力，符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。
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奔驰拟在华建厂生产纯电动车
作为今年增速最为迅猛的奔驰品牌，随着渠道方面问题的解决，和产品系列的全面换代，在华销量一路高歌猛进。未来两年，奔驰的增速依然被业内看好，甚至有可能赶超老对手宝马品牌。然而在高速增长的同时，奔驰品牌也同样面临以上燃油消耗量限值的难关。戴姆勒有意在华组建新的子品牌以发力新能源。近几年一路高歌猛进的奔驰品牌，需要解决的燃油考核问题实际比早已布局新能源市场的竞品要难，与混动和插电不同，纯电动车技术上比较好实现，对于综合油耗的拉低效果最为明显，加上此前与比亚迪合作的腾势项目，这或许是奔驰推进“EQ”品牌的主要原因。
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中国集成电路产业持续扩大
集成电路产业销售额不断扩大，线上分销商将直接受惠：中国集成电路(IC)产业销售额过往5年都有双位数的增速，2014年销售额达3015.4 亿元(人民币.下同)，按年增长16.2%(图一
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恩智浦收购飞思卡尔对嵌入式产业有何影响
近日，恩智浦(NXP)宣布，将以大约118亿美元的现金加股票收购飞思卡尔(Freescale)。恩智浦在与飞思卡尔联合发布的声明中表示，包括飞思卡尔的债务在内，此次交易的总价将为约
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全球产业回暖 本土面板业期待国家战略支持
全球面板产业从2012年下半年开始温和回暖;本土面板产业规模近年来扩张迅速，国产液晶电视面板自给率大幅提高，降低了对进口面板的依赖程度;京东方、华星光电等面板厂商均在2012年实现经营性盈利;面板产业链上下游期待
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中科院院士欧阳钟灿：统一布局OLED产业
“作为新兴的显示技术和产业，与已经非常成熟的LCD(液晶显示器)技术和产业相比，OLED(有机发光二极管)仍处于产业化初期，很多技术层面的优势还没有体现到产品应用上。”中科院院士欧阳钟灿在接受《中国科学
