目前全球普遍面临芯片紧缺问题,自2020年下半年,多维需求齐发力,半导体行业迎来景气周期。一方面由于国际形势变化,国产替代加速;另一方面疫情之下人们工作生活方式改变,增加了对电子整机产品的需求,且目前5G、IoT、新能源汽车、宅经济等多重需求拉动,综合因素导致对芯片需求增加。
扬杰科技3月11日晚间发布业绩预告,预计2021年第一季度归属于上市公司股东的净利润约1.22亿元~1.39亿元,同比增长120%~150%;业绩变动主要原因是,2020年受疫情影响,一季度复工率低。2021年经济复苏,功率半导体国产替代加速,产销两旺,产能利用率提升。公司前几年在研发上的大力投入逐步释放效益,新产品的业绩突出,MOS、小信号、IGBT及模块等产品的业绩同比增长都在100%以上,环比亦有增长;国家对新能源产业出台利好政策,公司抢抓机遇,积极扩大市场份额,配套产品的业绩同比增长在100%以上。
本文中,小编将对半导体封装以及功率半导体器件的优缺点予以介绍。
通过新投资支持全球战略,满足不断增长的功率半导体需求并提升GaN工艺技术
功率半导体是电子装置中电能转换与电路控制的核心,主要用于改变电子装置中电压和频率、直流交流转换等,是电子装置中电能转换与电路控制的核心。
Yole Development 的市场调查报告表明,自硅功率半导体器件诞生以来,应用的需求一直推动着结温升高,目前已达到150℃。
文章来源:电子技术设计作者:廖均电力电子朝向碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)等宽能隙(WBG)材料发展,虽然硅仍然占据市场主流,但SiC与GaN器件很快就会催生新一代更高效的技术解决方案。据总部位于法国的市场研究机构YoleDéveloppement估计,到2025年SiC器件...
在新世纪伊始,氮化镓(GaN)和碳化硅(SiC)已经达到了足够的成熟度,并获得了足够的吸引力,将其他潜在的替代品抛在脑后,引起全球工业制造商的足够重视。
Strategy AnalyTIcs汽车电子服务(AES)发布最新研究报告《汽车电子半导体需求预测:2012-2021》预测,汽车行业关键的主题“更环保、更安全、更好的连接性&r
“开放合作、世界同‘芯’,8月26日-28日,为期三天的的 2020世界半导体大会在南京国际博览中心圆满落幕。
2月7日,株洲中车时代电气SiC(碳化硅)生产线上,工人忙着生产。 透过通透的玻璃挡板,可以看到从头到脚“全副武装”的粉色制服技术人员和蓝色制服设备
近年来,由于空气问题给环境带来恶略的影响,各地都在出台相关措施来改变空气,从而新能源汽车得到广泛推广应用。目前电动和混合动力车研发中,工程师面临关键的一个挑战是,确保功率电子模块的热可靠性、检测
功率半导体器材有电力电子的“CPU”之称。本质上,它是运用半导体的单向导电性能,在电力电子设备中完成变频、变相、变压、逆变、整流、增幅、开关等电能转化,到达对电能(功率) 的传输、处理、存储和操控。
11月5日,全球领先的半导体公司英飞凌科技(下文简称“英飞凌”)亮相首届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)。在上海国家会展中心消费及电子家电展区200平米的展台上,以“同生活 共未来”为主
随着时代的发展,功率器件作为各种工业设施、消费电子、家用电器等设备电能控制转换的核心器件,几乎用于所有的电子制造业。
年度晶圆出货量首次突破200万片,销售收入和毛利率双双增长,32个季度连续盈利……这就是华虹集团旗下上海华虹宏力半导体制造有限公司(“华虹宏力”)交出的2018年亮眼成绩单。受惠于全球市场对特色
IGBT,绝缘栅双极型晶体管,是由MOS(绝缘栅型场效应管)和BJT(双极型三极管)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件,兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面优点,具有驱动功率小、压降低和载流密度小等优势。
最近这个月,最炙手可热的就是芯片,德勤最近发布了《半导体:未来浪潮》的报告,里面有关汽车电子芯片的部分是值得我们读一读的,里面从“汽车半导体的突破口”章节花了十几页的篇幅介绍了汽车电子芯片的一个
电动和混合动力汽车正在汽车市场上获得越来越大的市场份额,成为电子系统供应商感兴趣的关键领域。自动驾驶和电动汽车等技术进步可能会增加电子元件的应用领域。据透明市场研究公司报道,从2017年到202
3月7日消息,据国外媒体报道,知情人士透露,美国国家安全官员建议总统阻止英飞凌对赛普拉斯半导体(Cypress Semiconductor,以下简称赛普拉斯)的收购计划。 图片来自英飞凌官网 知情人